Pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8: pregledi, testne specifikacije

Vaše stare kolo pnevmatike izrabljene? To je čas, da jih spremenite za Nokian Hakkapeliitta 8. pregledi, testi in opis značilnosti blagovne znamke pnevmatik, zbranih v tem članku vam bo pomagal, da prava izbira.

Proizvajalec kolesnih pnevmatik

Svetovno znani finsko podjetje Nokian je vodilna v avtomobilskem trgu pnevmatik. Delitev ogromne korporacije, ki se ukvarjajo s proizvodnjo kolesnih pnevmatik, je postal prvi svetovni proizvajalec gume, ki so namenjeni za delovanje v zimskih razmerah.

Finski proizvajalec je izdal prvič na trgu svoje izdelke leta 1932. In od ustanovitve koncerna je bila osredotočena na prebivalce severnih regijah planeta. Le štiri leta po začetku proizvodnje so prve zimske pnevmatike. Na planetu je edinstven laboratorij za testiranje zimskih pnevmatik, in spada v to družbo. Verjetno je bilo to proizvodno linijo zaradi geografske lege Finske. Obe možnosti - poleti in pozimi - gume Nokian izkazali z najboljšo stranko (še posebej na trgu novost - Nokian Hakkapeliitta 8 SUV), ki je potrdil z besedami milijonov lastnikov avtomobilov, vključno s tistimi v naši državi.

Tire rastline v Rusiji

Ogromne Priljubljenost izdelkov podjetja na ruskem trgu privedla do dejstva, da so finski podjetniki odprli proizvodnjo avtomobilske gume v naši državi.

Obrat, zgrajena leta Vsevolozhsk (Leningrad reg.), Proizvaja 11 milijonov pnevmatik letno. Priljubljenost Izdelek vnaprej gradnjo druge ruske tovarne s proizvodno zmogljivostjo 6 milijonov pnevmatik letno. Značilno je, da je v istem mestu.

Katera pnevmatika je najboljša

Proizvajalec in mednarodni strokovnjaki trdijo, da je kakovost pnevmatik, ki v Rusiji, ni slabša od izdelkov iz Finske. Ali je res, da se lahko naučimo od lastnikov, operaterji pnevmatik, ki prihajajo iz različnih tovarnah. Vendar pa je njihova ocena subjektivna, saj se operacija izvede v različnih cestnih in vremenskih razmer, in vsak voznik lastno slog vožnje. To merilo je najpomembnejše razlike. Voznik en komplet zimskih pnevmatik lahko deluje 4-5 sezone, in še avtobus do konca drugega zimo bo potrebno zamenjati. In to kljub dejstvu, da bodo teči enako.

Proizvodna zmogljivost v Nokian Tires Rusiji presega Finnish. Glavni kazalnik kakovosti, je dejstvo, da se izdelki lahko najdemo v Vsevolozhsk prodajo v Nemčiji, na Švedskem, Norveškem in najbolj presenetljivo, na Finskem.

Lahko vam zagotovim, da so gradbeni elementi istega modela kolesnih pnevmatik enaka za vse skrbi za rastline, ne glede na to, kje so. Poleg tega je tehnologija je podobna v vseh obratih. Treba je tudi opozoriti, da je tovarna v Rusiji popolnoma avtomatizirano proizvodnjo. Nadzor kakovosti se izvaja finskih strokovnjakov.

Zimske pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8

Vsi vozniki seznanjeni brnenje hrupa, ki oddajajo zimske pnevmatike. Zasnova tekalne plasti, namenjeni za Nokian Hakkapeliitta 8 (pozimi), dovoli, da se doseže akustično udobje. Noisy ta guma ne more biti imenovan. Ko se to ni zmanjšalo ključne značilnosti gume:

• pozitiven učinek na stabilnost vozila in nadzorovanja;
• povečanega porabo goriva;
• odličen oprijem s cesto v zimskih razmerah.

Vzorec tekalne plasti ima usmerjenosti, in večje število shashechek shipovka lahko razporejene po vsej širini kolesa. To povečuje oprijem, odpornost na obrabo in zmanjša hrup kolesa. slednje se zmanjša tudi ogrevanje. Kot rezultat, 8 Nokian Hakkapeliitta zimske pnevmatike imajo daljšo življenjsko pot od prejšnjih modelov te znamke.

Run Flat tehnologijo

Nova notranja arhitektura pnevmatik, ki se uporabljajo pri oblikovanju Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat, odpira povsem nove možnosti za voznike. Run Stanovanje v ruskih sredstvi "prazne pnevmatike." Vsakdo ve, da ko je izguba v tlaka v pnevmatikah , da je pnevmatika izgubi svojo obliko in še bolj v avto, ne da bi poškodovali gumo trajno ni mogoče.

Za to tehnologijo pnevmatik je znatno povečanje v stranskih stenah in ogrodje pnevmatike. Kot rezultat, izguba tlaka (punkcija) taka pnevmatika ne izgubi delovnega obliko. V tem primeru bo na krovu varnostni sistemi, ki so opremljeni s sodobnimi avtomobili, še vedno deluje v normalnem načinu in ne blokira gibanje. Virov teh run-flat pnevmatike je dovolj, da se do najbližje trgovine pnevmatik. Se giblje od 80 do 150 km, odvisno od obremenitve vozila.

Obstaja ena značilnost uporabe pnevmatike obravnavani, zlasti nizko profil Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / R17: v primeru odsotnosti v sistemu varnostni senzor avto tlaka v pnevmatikah, lahko voznik preprosto ne bodite pozorni na punkcijo (ni bilo) in nadaljuje vožnjo brez omejitev hitrosti. Največja dovoljena hitrost za gibanje na prazne pnevmatike Run Flat, je 80 km / h.

Sicer pa so te pnevmatike so precej pogosti - so nameščeni na isto ploščo z uporabo običajne montažo pnevmatik opreme. V primeru popravila vbodom dovoljeno samo površino tekalne plasti. Ko se takšna poškodba stranski pnevmatika ni mogoče popraviti in morajo biti izločeni.

Stroški te vrste v povprečju za tretjino dražji od konvencionalnih pnevmatik. Njihova uporaba pomaga, da prihranite prostor v prtljažniku (potreba za rezervno manjka kolesa). Toda tudi z rezervno pnevmatiko, v primeru druge poškodbe kolesa lahko nadaljujete vožnjo. To še posebej velja za sodobnega varnostnega sistema avtomobila. Neposredna potrditev tega - izjava za voznike, ki so se pojavile s težko in nevarno situacijo zaradi Run Flat tehnologijo pnevmatik Nokian Hakkapeliitta 8.

Mnenja so polna hvaležnosti do proizvajalca in inženir, ki je razvil tak izdelek. Mraz je ostala negibna na cesti, stran od naselij - nevarno možnost. Če gorivo je več (vendar pomoč ne sme biti v času), potem bi bilo potrebno veliko časa, da zamrzne. Takšne tragične situacije znano, da veliko. In če potujete več in otroke? Na splošno velja, glede na lastnike avtomobilov, sodobne zimske pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat upravičeno šteti kot pravi lifesaver, ne boste počutili niti najmanjše nevarnosti za cesto.

značilnosti tekalne plasti

Tekalno Nokian Hakkapeliitta SUV 8 predstavlja kompleksno konjugirano dvoplastna strukturo. Glede na to povečano zavorno oprijem pnevmatik in cestišča. Kavčukova zmes, ki se nahaja v notranjosti tekalne plasti, je povečala moč. Spike dajo na skladiščnik tekalne plasti, sedi kot cast, in ni svoboden. Pozitiven vidik take funkcije je enakomerno obrabo pnevmatik in stabilizirati gibanje.

Tekalna plast kriosilan podlaga za drugo generacijo. To je zaradi tega revolucionarnega materiala do temperature okolice (hladno) ne vpliva na kakovost oprijema. Repično olje (glavna sestavina) potrebno prožnost tekalne plasti pri vsakem zmrzaljo. Ta funkcija povečuje odpornost proti obrabi za Nokian Hakkapeliitta 8. Ocene lastnikov avtomobilov, med drugim govori o bistvenem zmanjšanju porabe goriva na zimski cesti.

Poleg tega je odlično razporeditev blokov tekalne plasti zaradi česar je samo čiščenje umazanije in ledu kašo. Od kontaktne pnevmatike ploskvi s cestnim strele odvajajo te ključne komponente jesensko-zimski odjugi, ki izboljšuje oprijem. Izkazalo se je, da je dezen obnaša kot pritrjevanje Velcro, ki preprečuje kolo "float" nad vodo ali ledeni brozgi in obračun svojo pot do bolj ali manj trdno prevleko.

Nahaja se v središču lamele tekalne plasti volumetrične bi bilo težje, tako da je pnevmatika zelo občutljiva na premike volana. Samozaporni podatkovni elementi arhitekture zagotavlja visoko odziven avto na zimski cesti.

Sedanje v tekalno in inhibicijskih ojačevalcev. Zobati izvedba poveča površino prevleke in izboljša oprijem med zaviranjem. Izvedena z Nokian Hakkapeliitta-8 testa so pokazali odlične rezultate na zasneženi cesti.

Proizvajalec skrbi za potrošnika, ki ga lahko zasledimo tudi v takih podrobnosti, kot so izmerjene globine profila. V središču pnevmatike se nahaja DSI marker - indikator obrabe pnevmatik, ki prikazuje preostalo višino profila.

Ali spike v stiski

Na Nokian Hakkapeliitta 8 Džip čep sidro, izdelane po najnovejši tehnologiji Nokian Eco kobilarne 8. Oblika prirobnice določa minimalno odstopanje v luknjo čep sprejema. Nahaja se pod amortizacijo blazino Eco Stud, narejena iz posebnega udarcev in mehke gume, tako ublaži stik čepa s cestno površino in bistveno izboljša njegovo delovanje.

Kolo 190 ima take elemente, ki izhajajo iz bruto motenj predpisov EU, kar omejuje njihovo število na eno kolo sto kosov. Tehnoloških podjetij so bili sposobni dokazati, birokrati, ki je zaradi sodobnega oblikovanja in materialov, pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8 povzroča minimalno škodo v okolju in razvaja cesta površina ni večja od običajne pnevmatike.

Opremljanje Klin moč je taka, da pod obremenitvijo 48 H pluje iz luknje, ki ga prejme. profilirane smo kolesa Continental ContiIce Kontaktni veliko večjo moč - to lahko zdrži obremenitev do 232 H. Zato v mestnem zimo v gume Nokian Hakkapeliitta 8 konico hitro gre dol (preprosto letenje). Tudi veliko število konici nič ne pomaga v tej situaciji. V zvezi s tem je nepraktično za uporabo v mestu ježevke Nokian Hakkapeliitta 8.

Mnenja državljanov, ki so se odločili za nakup pnevmatik za večinoma potujejo znotraj meja naselja, potrdila svoje nedoslednosti urbane pogoje. Vedenjske konice na golo asfaltu poveča zavorno razdaljo. Mokro pločnik tudi ni ravno primerna za ta model gume - trpi ravnanje avto. Torej, če potujete iz mesta v zimskem času, ki jih ne potrebujete za nakup posebne ježevke. V tem primeru lahko kupite preprost zimskih pnevmatik Nokian Hakkapeliitta 8, ki ni določen posnetje ostrih robov.

Toda za tiste voznike, ki običajno vozi na progi, je bil prej omenjene pnevmatike pravi Božji dar. Sneg in led na cesti, zaradi česar je mogoče v celoti izvajati vse značilnosti finskega proizvajalca pnevmatik.

Vožnja na pnevmatike Nokian

Eden od pomembnih meril za izbor je ravnanje avto v pogojih zimske ceste. Testiranje Nokian Hakkapeliitta 8 XL, ki je bila izvedena s klasičnimi kupci so pokazali prednosti pnevmatike:

• na zasneženi cesti velik odziv na pospeševanje in spremembo usmeritve gibanja;
• ravnanje na progi - ena izmed najboljših med številnimi zimskih pnevmatik, dobre dinamike razpršitve;
• minimalna zavorna pot na suhih cestah.

Seveda pa obstajajo tudi druge vtise o Nokian Hakkapeliitta 8. Ocene, ki si delijo nekaj lastnikov prehode ali SUV, in vsebuje informacije o teh pnevmatike pomanjkljivosti.

To še enkrat potrjuje, da je pnevmatika namenjena za delo v ekstremnih pogojih snežno zimo, ne za vožnjo po suhem asfaltu ali snežni brozgi. Tu so tipične vzroke za nezadovoljstvo:

• oprijem na mokri je slaba (še konice);
• hrup;
• dolge zavorna pot na mokrem cestišču.

Izkazalo se je, da kupujejo pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8 SUV za vaše SUV ali crossover, izbrati najboljši izdelek na svetu pnevmatik. Se ne strinjate? Potem pa, kot je razvidno iz strokovnih pregledov, vaš negativno mnenje pnevmatik je posledica njegove uporabe v druge namene. V tem primeru, ne pnevmatika ni sposobna soočiti z napakami, ki lahko osebo, ki je za volanom.

Kaj lastniki pravijo

Od prve predstavitve Nokian Hakkapeliitta 8 komentarjev o pnevmatikah, levo lastnikov vsebin, polnijo z novimi pripombami. Začela leta 2013 pnevmatiko se je uveljavil na pozitivni strani. Majhno število negativnih lastnosti samo potrjuje visoko kakovost in lastnosti pnevmatike stikov.

Značilno je, da v letu, ko je bilo sproščeno zimske pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8, postavil svetovni hitrostni rekord na ledu pnevmatik - oznako 335 km / h, so bili sposobni premagati stroj, "shod" v pnevmatikah, ki jih je finski proizvajalec izdal.

Glavni razlog za slabe ocene

Osnova za slabih ocen, kot pravilo, je očitna kršitev pogojev delovanja in pomanjkanje ustrezne pnevmatike vloma (skladno z omejitvami hitrosti, pravili o ustanavljanju in tako so pravila obnašanja na cesti, ki ga je proizvajalec v prvi tisoč rok). Kršitev priporočil vodi do vloma v tem, da med delovanjem pnevmatike ne v celoti prikazati svoje značilnosti.

Poleg tega velik vpliv na kakovost pnevmatike ima napačno NJIHOVI skladišča na zalogi od prodajalca ali lastnika garaže. Guma ne sme stati. Pravilno skladiščenje pomeni da je v vodoravnem položaju brez pritiska od zgoraj. Razporejeni ena na vrhu druge pnevmatik boli spodnji del dimnika, kot tudi navpično shranjevanje. Najboljša stvar za hrambo v off-sezoni uporabite stojalo ali visi stojalo na strop garaže. Na istih pnevmatikah mora biti brez umazanije, posušimo in zapakirana v plastično vrečko za pnevmatike.

Ni treba diskontirati in možnost nakupa niso originalne pnevmatike. To ni presenetljivo - v naši kapitalistični dobi, veliko podjetnih ljudi ne zaničevanja, da bi denar za nekoga drugega slavnih in kakovosti ugled.

nepristransko oceno

Preveč motoristov, ki izrabljamo prej ježevke od drugih proizvajalcev opozoriti, tišje delovanje kolesa, še posebej pnevmatike z večjim polmerom. Razlog za to je, da pnevmatike Nokian Hakkapeliitta-8 XL podatkov tekalne plasti elementi štrlijo iz površine, imeti ostrih robov in v stiku z zračno blazino dušilne cestišča mehča tlačno konico. Izjave lastnikov, čeprav zelo glasni pnevmatike so neutemeljene. Če boste nadaljevali pogovor običajno izkaže, da se je postopek izvajal ne namenoma. V tem primeru, mestnih prebivalcev "čevlji" svoj avto iz naslednjih razlogov:

• dragih avtomobilov zahtevajo drage pnevmatike;
• v avtu mora biti najnovejši model pnevmatik iz najboljših proizvajalcev na svetu;
• Moram imeti vse najboljše in moderno.

Takšne trditve, razpade, ko podrobno kritiko kot hiša iz kart, in ne stane nič.

Tisti vozniki, ki vedo, kaj je in kaj kupiti, zelo zadovoljni z značilnostmi tega modela tekoče. Pravi prepričani stik s cesto, dobro okretnost in zavorno zmogljivost. Stroj je kar stalen napredek tudi na zasneženi cesti. Tudi lastniki opazili, da so pnevmatike avto obnaša boljše zunaj rut.

To je le majhno število lastnosti, ki omogočajo voznikom, ki so doživeli to gumo v težkih zimskih razmerah na cesti in ne offroad:

• dal in pozabi, da je zima zunaj;
• preneha razumeti, kako je mogoče, nekje stojnici;
• na 20 stopinj pod ničlo pnevmatik, kot mehka, kot je bilo;
• Peljal sem 17 tisoč. Km. (Tri sezone) - nobena od konice ni vzletelo;
• Najboljše od vsega Nokian zimske črto;
• V zimskem nesnezhnuyu sem izgubila le 4-5 bodice;
• vygrebaet tudi na snegu, ledu - kot čisti asfalt;
• podeželja pnevmatike še nikoli ni uspelo.

test test

Preden začnete serijsko proizvodnjo novih pnevmatik, tudi pred test polje teče inženirji oblikovanje urad izvaja številne tehnične testov Nokian Hakkapeliitta 8.

Testna razkriva pomanjkljivosti novih izdelkov, neopazno na prvi pogled. To je zaradi tega pristopa in skrbi za detajle finskih Nokian Tires izdelkov osvojil vodilni položaj na mednarodnem trgu avtomobilskih pnevmatik.

Šele po skrbnih in obsežne raziskave o posebnih klopi, ki simulira najbolj hude zimske razmere, se lahko nove pnevmatike je treba preskusiti s strani uporabnika. Kot kritike, je finski proizvajalec začenja visoko produkt zmogljivosti, popolnoma se kaže na zimskih cestah.

Stroški Nokian Hakkapeliitta 8

Cena proizvodnje finskega proizvajalca, ki nam omogoča, da ugotovimo, da je blago, ki se nanaša na segment drago. Stroški se morda zdi visoka, vendar ne za tiste, ki vsako leto daje prednost izdelke Nokian Tires podjetja. Ljudje po navadi ne porabiti denarja. V tem primeru je treba opozoriti, eno ljudsko modrost: "Skopuh dvakrat plača." Če ste trdno odločil, da ste na je pozimi cesta bolj pomembna kot varnost vozila, njegovega voznika in potnikov, potem pa, tako kot milijoni drugih lastnikov avtomobilov, ki jih boste izbrali izdelke Nokian Hakkapeliitta 8.

Cena pnevmatike, glede na potrošnika, je zelo odvisna od njegove velikosti. Z nakupom kolo z R 13, ki jo plačate na pnevmatiko (povprečna cena v Rusiji) 3300. Rubljev. Nokian Hakkapeliitta 8 R16 je že precej dražje - 7,5 tisoč rubljev .. Pnevmatik na 255/45 R 18, bi se novi lastnik stane 16 tisoč. Rubljev. Dane cene nihajo glede na sezono in prodajni regiji, vendar le malo. Možnosti pnevmatike z Run Flat tehnologijo bo stalo in sicer:

• R 16-10.500 ;.
• R 17-15 tys.rublej;
• R18 - 20,5 tisoč rubljev ..

Najdražja je guma Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Danes, za katero je potrebna ena taka pnevmatika postaviti 26 tisoč. Rubljev.

Kot je običajno v našem svetu, morate plačati za vse. Tudi za kakovost gume. Izberete, kako pomembno za vas varnost na zimskih cestah.