Zamenjava glavnega valja VAZ-2110. Komplet glavni zavorni valj

Avto VAZ-2110 uporablja dvojni zavorni sistem. Poleg manšete in sluznice, ki je sestavljen iz delavcev in glavnih cilindrov zavor. Slednji zagotavlja hidravlični tlak fluida, ko voznik pritisne ustrezni pedal. Sila se poveča za "vakuumniku". Ampak ona potisne tekoče bat v valju. Element je dovolj zanesljiv, vendar ne povsem izključiti nevarnosti zloma. V današnjem članku bomo pogledali, kako narediti avto VAZ-2110 zamenjavo glavnega valja zavore, koliko je ta element in kaj znaki težav.

simptomi srčnega

V nadaljevanju ločimo glavne značilnosti tega mehanizma napak:

• Povečana pedala potovanje.
• Neenakomerno zaviranje.
• Premehka pedal.
• Povečana ustavljanja.

To je lahko opremljena tudi s problemom iztekanja zavorne tekočine iz rezervoarja. To se nahaja na vrhu glavnega zavornega valja. Raven ne sme biti nižja od povprečja.

Cena cilinder VAZ-2110

Stroški novega elementa ni tako visoka. Cena valj VAZ-2110 je 1030 rubljev. Komplet lahko vključujejo tudi in nov tank. Če pride do zloma majhna in vsebuje le v dekomprimirali elementov po izbiri nadomestiti Vaz-2110 od glavnega valja. popravilo Cena kompleta je samo 50 rubljev. Cena vključuje:

• Tesnilo glave regulator zadnje zavore.
• Cap za priključno cev za črpanje.
• GTZ manšeta.

Tako lahko po zaslugi kompleta za popravilo bi življenje nazaj na staro mehanizem, brez nakupa novega zavornega valja VAZ-2110.
Njena cena se veliko krat več kot niz gumijastimi tesnili in manšetami. Ampak to ni vedno mogoče omejiti teh komponent.

instrumenti

Ne glede na to, ali uporabljate zavorni mojster za popravilo valj komplet, ali spremeniti v novo GTZ v celoti, kar potrebujete za pripravo izvesti operacijo popravila:

• Set glave in vtičnico ključem.
• Izvijač in klešče (slednji bo potrebno ob zamenjavi manšete).
• Posebnost ključ za zavore "10".

Ko zamenjate zavorne glavni zavorni valj za VAZ-2110, bomo potrebovali novo tekočino. Za "desetine" primerno "RosDot" četrtega razreda. Priporočljivo je, da kupite vsaj eno bučko.

Začetek

Zamenjava zavorne glavnega zavornega valja na VAZ-2110 je zapletena zaradi dejstva, da je ta mehanizem skrit za sistem zvočnega prostora za krmiljenje motorja. Zato morate najprej najti svoje vijake in odstranite element ven. Za to smo potrebovali izvijač in malo potrpljenja. Po tem lahko začnete že z zamenjavo zavornih glavnega valja VAZ 2110-tega modela. Najprej vtič z žicami na pokrovu plastenke. To je kazalec na ravni sili tekočine. Nadalje oslabi matico lastni zavorne cevi. Obstajajo le štiri. Nato odstranimo zatiči iz GTZ. , Morate popolnoma odvijte matico za pritrditev cevi na to. Bodite previdni - tokrat iz jeklenke lahko puščajo tekočino. Zato je takoj zamenjal za odpiranje nobene zmogljivosti.

Kaj sledi? Naslednji korak je potreben, da se tekočina odteče iz rezervoarja v rezervoar prostem. Potem ga je mogoče varno vzeti ven.

Nastavitev element

Zdaj namestite novo valja rezervoar z rokavi. Če ni šel na nabor, si lahko staro. Vendar pa mora biti brez razpok in drugih poškodb. Nato dobimo iz starega GTZ tesnilnega tulca. Njihova dva. Če so dotrajana in ima razpoko, sprejme novo popravila kit zavore glavnega zavornega valja. Mi dana mehanizem nazaj "vakuumniku" in zadušilo pritrdilne matice. Nato nastavite pod prazno posodo in izpolnite v novem rezervoarju tekočine. Priporočljivo je, da ne mešajte različnih razredov - kupi "dot" Series 4. Potem potrebujete pomočnika, ki v svojo ekipo bo potiska na zavorni pedal v kabini. V tem času, boste morali zapreti prste vse štiri luknje za cevi iz glavnega zavornega valja. S pritiskom je treba opraviti na tla in zelo počasi. Ta postopek se ponovi, dokler je pretok lukenj niso tekočina. Potem lahko enostavno priključite cev, ki gre na sprednji kolesi. Po tem, vprašajte asistenta ponovno pritisniti na pedal. Poskrbimo, da so odprtine za zadnjimi kolesi v zraku, je prišel ven v celoti.

Nato odstranimo preostale prste in priviti v cev. V tej zamenjavi GTZ "deset", je skoraj zaključen. Ostaja samo za ponovno polnjenje rezervoarja na ustrezni ravni, priključite senzor in vzpostaviti pokrov zvočno izolacijo.

Menjava manšeta glavni zavorni valj VAZ-2110

Ta operacija se izvaja na vozilu z odstranjene elementa. Priporočljivo je, da uporaba mehanskega vise. Zato smo trdno pritrdite kos v mestu. Zdaj ste pripravljeni iti.

Prvič, ekstrakt tesnilni obroč iz jeklenke. Dodatne velika glava "38" odvijte čep GTZ. Vzeti svoji zunanji strani z drugim tesnilnim obročem. S pomočjo klešč odstranite zamašek. Vzamemo ven bat, ki upravljajo zadnji zanko, ki imajo svoj rep. Ekstrakt izhaja skupaj z vodilne tulke in zunanjo tulko. Če želite razstaviti, je treba slednje odvijanje vzmetno varovalo. Dodatne bat obris gat spredaj. V ta namen so se stranke potiskajo prst nit element. Odstrani s tankim izvijačem delilne manšeto. Vse postavke so izperemo v bencinu ali alkoholom. Smo dal nov ovratnik lokacijo in pripraviti končno montažo.

Prosimo, upoštevajte

Če po uporabi prejšnje operacije pedal je postala mehka, najverjetneje oblikovali v zračnem sistemu. Treba črpalko. Če želite to narediti, pa izstreljuje zraka iz koles v "Amo-cross", ki se začne z zadnjo desno.

Občasno dodati tekočino v rezervoarju. Bistvo krvavitve potiska zavozdushennoy tekočine na cestah zunaj. Operacija bo treba tudi pomočnika, ki v svojo ekipo bo potiska na zavorni pedal. To ponavljajte, dokler ne boste potrebovali, dokler iz luknje ne bo šel čisto tekočino brez mehurčkov. Postopek se izvaja na vsakem kolesu. Za boljši nadzor tekočine odteče povezan pregleden silikonsko cev. Zelo tekočina odteče v posodo.