To ne deluje navijalo rele starter. Kaj storiti?

Številni vozniki so videli sliko, ko je motor svojega avtomobila ni začela brez očitnega razloga za njih. Govorimo o težavah s starter, ko obrnete ključ, ko ne slišijo in ne čutijo delovanje naprave, ampak samo nerazumljiv kliki prihajajo iz pod pokrovom avtomobila. Ne bojte se, saj ti zvoki prihajajo iz navijala starter rele, ki je v slabem stanju (če je starter klikov, vendar ne zvijajte, druga napaka je preprosto ni). Načeloma je to pogosta napaka, ne samo domače avtomobile, ampak tudi za vozila s svetovnega slovesa. Na žalost, za odpravo tega stanja je možno le z znatno izboljšanje zasnove predjed.

Torej, preden boste izvedeli, kako popraviti ta položaj, morate razumeti, kaj je Navijalo rele starter? Dejstvo je, da je elektromagnet, ki ob uporabi DC deluje v skladu z zakoni elektromagnetne indukcije. Potreba je za starter prekoračitve sklopko, v nadaljnjem besedilu BENDIX ljudi, začela varno sodelovanje z vztrajnikom motorja in ga zavrtite za zagon motorja. Seveda, če bo to vezje bilo nobenih težav, nato pa motor ne bo zagnal, vsaj s pomočjo starter. Po drugi strani pa lahko prekoračitev sklopka biti v stalni zvezi z vztrajnikom, saj je fizično nemogoče.

Zdaj pa še nekaj besed o tem, kaj je starter? Z vidika elektrodinamiki - to je najbolj pogost motor, vendar je njegova značilnost je v tem, da se je na relativno nizki hitrosti porabi dovolj velik tok, in sicer okoli 350 A. To se doseže z uporabo dveh navitij na statorja in rotorja s posebnim izborom števila obratov in križ -section. In velik tok, je potrebno biti, da bi dobili preko ročnega kolesa se lahko obrne za ročične gredi motorja in ga zaženite. Zato je starter ne sme delati za dolgo časa, in da potrebuje počitek.

Zdaj za problem. Imejte v mislih, da ne deluje, ni sama starter in navijalo starter rele, tako da boste morali, da to popravimo. Če želite to narediti, v prvem koraku preveriti polnjenje baterije, saj lahko slabo polnjenje privede tudi do takih klikov. Nato morate preveriti težo telesa in motor, pa tudi zanesljivost pritrditev sponk akumulatorja. Če bi vsi ti dejavniki ne puščajo nobenega dvoma, da vizualnih pregledov lahko vedno preverite zaganjalnik na motorju, saj se včasih oslabljen vijake na njej, kar vodi do nestabilne mase.

Če zdaj je težava ni nameščen, potem boste morali odstraniti napravo in jo izključite iz navijala starter rele. V primerih, ko se lahko ta rele razstaviti in montažna nazaj večkrat, je treba razstaviti in preverite vsebino popačenje in pekoč občutek. Če moč vijaki ( "coppers") zgorela, jih je treba očistiti in zbirati nazaj. V bistvu, klik releja in razlog za to je, ker se moč zapahi v stalnem stiku in lepljenje - je naravni proces. Lahko otgoret tudi napajalni kabel, ki gre iz ene tuljave za navijala zaganjalnika rele.

V tem primeru morate napajalni kabel temeljito očistiti, Kalajisanje spajkanje erozije na mestu in, če je mogoče, da se spajka. Ta operacija je najbolje narediti v delavnici, ampak tudi doma, ta operacija je čisto izvedljivo. Če se spajka ni mogoča, ali če se bistveno kršitev izolacijo navitij električnega kabla, boste morali razstaviti celotno zaganjalnik (vendar je ta napaka je zelo redko).

Zdaj veste, nekaj razlik in nianse, ko okvara zaganjalnika rele in navijala. Če želite, lahko v prisotnosti elementarnega orodja, ta problem mogoče vedno popraviti. Ampak, da bi se temu izognili, poskusite ne vključujejo starter za dalj časa, še posebej v zimskem času!