Postavitev in glavni načrti betonarna

Beton in malto rastline se lahko nahajajo na mestih navaden in vrstna s stopničastim terenu.

Vrstna postavitev z lokacijo območij na pobočju je primerna za mešanje z nizko elektrarne ne delujejo skladišča agregate v okviru sheme z ustavitve vozila na polnilni lijak pri nalaganju potrošni namestitev bunkerje z avtomobilom narejene neposredno, ki prihajajo k osnovni stalež ali drobljenje in pregled rastlin, ali kadar uporabe terena zmanjšuje stroške energije za gibanje agregatov in poslovnih skladiščih cementa na mešalni stroj, in tako naprej kadar kzhe v polmeru transportiranje mešanice ne najde mesto v običajni pisavi.

Racionalna raba terena na lokaciji skladišč v zgornjih legah naprav na gradbišču in mešanja na nižjih nadmorskih višinah omogoča zmanjšanje vzpon agregatov in stroškov cementa.

Master načrti (blazinice) betonarne mogoče opredeliti kot:

1) vrsto rastlin na zunanjih križišče prometnih poti: na železniški, cestni, vodo in mešamo;

2) Konfiguracija: na podolgovato, prednostno v smeri pravokotno na veliki osi prometa intrafactory pad in na kraju samem približno izražala kvadratne oblike; na razširjenih mestih lažje postaviti velike izcedek sprednji izpušni zastojev, puščice, kongresov; platforma, konfiguracija približuje trg, se je razširil v oskrbi cestnega prometa surovin;

3) Notranja ureditev tirov - na kraju samem s slepo ulico poti in skoznje krožnih poteh: poti skozi blazinico se podaljša dolžino na obroču - raste v dolžino in širino;

4) glede na profilu spletnega mesta - na horizontalni in terasastih: pri dajanju obrat na vrstne platformah lahko zmanjšajo stroške energije za gibanje surovin iz zgornjega v nižjih nadmorskih višinah, vendar je zapletena z uporabo železniškega prometa.

Shema osrednjega načrta betona in malte rastlin se lahko dogovorili:

1) prečna proizvodni tok usmerjen pravokotno na veliki osi blazinice;

2) z vzdolžno proizvodnjo toka usmerjen vzdolž glavne osi blazinice;

3) s kombinirano vzdolžni in prečni smeri toka proizvodnje.

Splošno postavitev načrt se lahko izvaja na gradnjo ločenega tokokroga z ločenih struktur in sistema bloka, ki jih združuje v skupni blok betonarne, cement skladišča ogrevanje kesonov vibropomola namestitev. Slednjo raztopino lahko prikladno izvedemo z uporabo dvigala za vertikalni transport materiala, navpično ali nagnjeno v velikem polžnih transporterjev kotni hitrosti in pnevmatskega transporta.

Uporaba sistema bloka naredi betonarna bolj kompakten in poveča koeficient razvoj, zmanjšuje potrebo po njenem območju umestitve prihrani gradnjo obsega stavb in objektov, in zmanjšuje izgubo toplote pozimi. Uporaba modularne gradnje zmanjšuje stroške kapitala in stroške poslovanja.

Pomanjkljivost tega dogovora je potrebno opremo za polnila manjšo zanesljivost kot transportnih trakov. Obvladovanje tekočih trakov s prečnimi pregradami in vrsto cevi s ključavnicami "zadrgo" ustvari pogoje za večjo uporabo blok diagramov.

Pomanjkljivosti takšne ureditve velja tudi za tovorne tokove stične zunanje skladišče v omejenem prostoru, ki ovira pogoje za raztovarjanje in manevriranje železniških in motorna vozila.

Da bi zmanjšali dolžino transport sipkega materiala v nekaterih primerih izvajajo neposredno prilegajoča ločene objekte v trgovino mešanja.

Kraj več sosednjih mešanje enot enega ali več oddelkov za vgradnjo mešalnega in lijaki končal betonska mešanica mora biti taka, da je avto in se preselil railmotor avtomobile pripravljeno mešanico brez motenj, in nameščen na vozilu naložen vedra iz dveh lijakov pripravljena mešanica. Če neuspešno izbira razdalje med pristaniškimi praznjenja košev z izjemo dimenzije avto ali ureditev veder na železniških platformah, lahko nekateri degradacija delovanje naprave pride zaradi peredvizhek pri razkladanju dokončano betonsko mešanico.

Pomemben vpliv na velikost območja, šaržne rastlin, imajo poleg elektrarne (skupna kapaciteta mešanja strojev), vrste agregatov in cement skladišča.

V velikih elektrarnah, skupaj s povečanjem višine skladiščnih silosih in nizov višino in gostoto skladišč, zmanjša specifično površino, kot so strukture, ki povečujejo specifično površino (bademoechnaya, kompresor, kotla, itd).

Ko povezovanje splošnega načrta je treba upoštevati, da je lokacija skladišč sredi tovarniškega manj primerna od skrajnosti, ne samo v smislu možnega prehoda tovornega prometa, ampak tudi zato, ker v neugodnih vetrovnih razmerah prah poravna o mehanizmih in avtomatskim mešalnik.

Ko je pokop v operaciji tleh zraka in parne cevi in cement-žice zapletene naprave. Izpadov pride, saj je pogosto potrebno veliko časa, da bi našli kraj, zlom avtocestah. Ker pritiska podtalnice se parovoda lahko poplavljena z vodo, ki ima za posledico izgubo toplote.

Ko sok je stopnja uporabe podtalnice jarek tračnih transporterjev nepraktično zaradi jarka lahko poplavljena. V takih primerih je zaželeno prehod za prevoz agregatov iz skladišča v obrat za mešanje po cesti, brez vzpostavljanja podzemnih transportnih naprav.

Ko povezuje splošni načrt obrata je treba tudi opozoriti, obravnavo in tehtanje materialov.

Ponavadi so avtomobili s cementom stehtajo in zapečati na mestu izvora, v nekaterih primerih pa se lahko zahteva, da tehtanje prihodu avtomobilov s cementom. V tem primeru, bi morali zagotoviti poseben zastoj teže pri nizkem obsegu prometa in posebno težo preko poti za velik pretok prometa.