GAZ-3937 "Vodnik": tehnične specifikacije in fotografije. GAZ-39371 "Vodnik"

Vsi avtomobilski Rusiji, skupaj z rastlinami civilnih transportnih proizvajajo opremo po odredbi ministrstva za obrambo. GAZ bil nobena izjema. Njegov konstruktor je bil razvit GAZ-3937 "Vodnik", ki je v mnogih pogledih boljša od znamenitega terenskih Hummer in ameriške vojske, v nasprotju s tem, plava.

Zgodovina nastanka

Prvi "Vodnik" se je izkazalo, da v javnosti leta 1994 na razstavi "94-reševalne opreme" kot večnamenskega vozila (civilno različico), ki ga GAZ-3907 število.

Ministrstvo za obrambo v poznih osemdesetih letih prejšnjega stoletja je bilo izdanih taktičnih in tehničnih zahtev za projekt "Vodnik", ki naj bi nadomestil kolesna oklepna inteligenca in sabotaže stroj.

Vendar je bil projekt opuščen, ko bo opravil morje sojenja prvih dveh prototipov. Samo v letu 1998 odobrila tehnično dokumentacijo za ta avto, in sprejel, da je bil v letu 2007.

Več avtomobilov je sodeloval v bojih v Čečeniji. Skupaj dvesto petdeset vojaška vozila so bili izdelani do konca leta 2007, petdeset Ministrstvo za obrambo položil na ohranjanje dolgoročne hrambe.

oblikovanje avtomobila

"Vodnik" - modularno vozilo. Temelji predvsem na enotah in enotah serijska sestavljanje avtomobilov, tako da je tehnološki priprave za njegovo masovno proizvodnjo po nizki ceni niti sredstev niti časa.

Osnova modela je sklop modularni vezja. To vam omogoča, da hitro spremeniti različne module, tudi na tem področju.

Dva odstranljiva modul varjene nosilnem telesu imajo različne funkcije. Sprednji tudi iz dveh delov, ločene z zatesnjen particije: krmilno napravo za predelka posadke in moči motorja. Za GAZ-3937 podvojili. In poveljnik prostor, ki se nahaja za voznika, za vkrcanje in izkrcanje so lopute v strehi. GAZ-39371 "Vodnik" in ponuja prostor za radijski operater z loputo za vkrcanje in izkrcanje, ki se nahaja za voznika. Poveljnik enote sedi poleg voznika, za njih se je v vratih modula.

Zadnji modul - predelek za prevoz oseb, blaga ali vgradnjo različnih posebne opreme.

tehnične značilnosti

Na avtomatih "Vodnik" družinskih uporablja sestavne dele in sklope, ki so bile testirane v realnih pogojih na oklep prejšnjih dogodkov. Šasija z visoko zanesljivostjo nudi kombinacijo terena po grobem terenu in gladkost. Razpršilec telo omogoča premagovanje vodno pregrado in Wade skozi vodo s pomočjo kolesce kot motor pa počasno hitrost 5 km / h. Kombinacija značilnosti visoke hitrosti premični terenskim vozilu in vam omogoča, da mečejo v bojnih vojaških enot na dolge razdalje in brez priprav za vstop v bitko.

Zmogljivo dizelski motor ali pet-valjni atmosferski znamka Toyota, štirivaljni turbo ali Daimler Chrysler, odvisno od izvedbe, omogoča, da razvijejo visoki hitrosti od 112 do 130 km / h, s plezanje kotom 35 stopinj.

Pnevmatike, tlak, v katerem je urejen iz voznikove kabine, je torzijska palica sistem neodvisno vzmetenje, vozne višine 500 velikost mm in velika kolesa premera omogočajo GAZ-3937, da razvije veliko hitrost in v cross-country.

Za zaščito osebja izrazili pridržke na več različnih načinov, vključno z dodatnimi oklep.

zamenljivi moduli

Naloga za izvedbo, ki je ustvaril GAZ-3937 "Vodnik" - je promet v prvi vrsti posadke na območjih s slabo prepustnostjo. Zato je v osnovni zadnji modul je namenjen za prevoz osem ljudi. Seat, zahvaljujoč posebni zasnovi, se lahko namesti na hrbtni strani ali iz oči v oči. Šest vrata, dva zadaj in ob straneh, ki se dvigajo v odprtem položaju, ki ga plinskih vzmeti, omogočajo izvedbo nakladanje in razkladanje osebja v kratkem času.

Skupaj GAZ-3937 je lahko opremljen z šestindvajsetih vojaških in gospodarskih plug-modulov. To pomeni, da en sam podvozje je lahko opremljen s posebnim vojaškim vozilom, oklepno z različnimi vrstami orožja, avtomobili storitev: s stanovanji oziroma postaj z gorivom in energetski kompleks in nakladalne platforme.

oblikovanje napaka

Kljub nekaterim uspešnim tehničnih rešitev in visoko zmogljivost, ki je "Vodnik" razširila med vojaki niso prejeli.

Prvič, zapečatena pregrada med predelki, po potrebi preprečuje prehod iz enega mesta na drugo. V boju, poveljnik ne more nadomestiti upokojeni puščico, ne da bi zapustili avto.

Poleg tega, izpušni plini zapustijo pod avto dnu za izboljšanje prikrite gibanje. Ampak tudi brez se da glasen zvok izpuha kot izpušne cevi bistveno ni dopolnjena, se odbija od površine cestišča, in pridobivanje na ravno dno. Prostori za hrup je taka, da je prenosni radio nastavljen na krovu, je nemogoče uporabljati.

Modularnost GAZ-3937 se ne sme, da je struktura popolnoma plavajoči za premagovanje vodnih ovir.

In kar je najpomembneje, ravne ploskve na dnu in ob straneh stroja močno zmanjša možnosti za nadaljnje obratovanje GAZ-39371 "Vodnik" (slika zgoraj). Dno popolnoma prevzame udarni val iz bombe in mine, ter sloj popolnoma odpraviti odbijajo v stiku s stranjo.

civilna različica

V težkih gospodarskih razmer v začetku tega stoletja Saróv stroj deluje skupaj z JSC "Polaks" (Odessa) začela izdajati posameznih odredb civilne različice GAZ-39371 "Vodnik". Civilno-terensko vozilo opremljeno z dizelskim motorjem štirivaljni "Caterpillar-3114" in prostornino 148 litrov. a., čeprav se lahko naročite in namestite močnejši motor za 275 litrov. a.

Zasnova podjetje "Kushirtsa" zadnja obroba modul je bil razvit v več variantah. Izboljšana izolacija kabine njem montiran gretje, prezračevanje in klimatska naprava, domofon in audio.

Tehta GAZ-39371 "Vodnik" malo več kot šest ton, njegova največja hitrost na dobri cesti - 100 km / h, na enem za oskrbo z gorivom, da lahko potujejo tisoče kilometrov.

Na željo kupca menjalnika je lahko ročno ali avtomatsko, s tremi različnimi orodji, vključno z "tiptronic". Prav tako lahko namestite drenažne naprave električni vitel s silo več kot pet ton in dva mehansko curkom, tako da voda doseže hitrost 12 km / h.

Ta avto je kupec. Konec koncev, ne glede na to pomanjkljivosti GAZ-39371 kot bojno sredstvo za vrat, je najbolj pomembna stvar za posameznike - večja prepustnost.