Enduro - motorna kolesa, ki ne morejo biti ravnodušni

Enduro - motorna kolesa, ideologija in oblikovanje, ki narekuje potrebo po potovanjih na dolge razdalje za različne vrste cestnih površin, tudi na cesti. V povezavi z zunanjim podobnosti tem razredu se pogosto zamenjuje s-Cross kolesa. Da bi odpravila ta stereotip, smo ugotovili, da je križ disciplina, ki, njegova posebnost je za ozek in ima veliko obremenitev. Za razliko od njenega Enduro razred predlagala strožje zahteve. Vozilo mora biti univerzalna in se ukvarjajo z različnimi voznih razmerah. Enduro - motorna kolesa, ki so sposobni za premagovanje poti, sestavljene iz oddelkov s peskom, zemljo in asfaltne prevleke, planinske poti, in tako naprej. Poleg tega morajo tekmovalci v disciplini biti pripravljeni, da vsak dan premagovati do 500 kilometrov, ne glede na vreme.

Ta vozila so podobni mnogih drugih razvrščeni glede na delovno prostornino. Od nje je odvisno tudi od njihove sposobnosti. Vrste z manj kot 125 "opeke", se ponavadi ne jemlje resno in se šteje, da je veliko mladih moških. Naslednji razred je od 125 do 200 kubičnih centimetrov in odlično možnost za poučevanje začetnike, predvsem na kratkih razdaljah. Motorno kolo Enduro-250 je iskrivi in poslušen aparat, ki je idealna za univerzalno uporabo. Kje bo težji avtomobili kopati te vrste bo potekala napeto. Motorna kolesa z motorji do 400 kock so najbolj primerni za športna tekmovanja , zaradi dejstva, da takoj reagira s pritiskom na plin in hkrati niso zelo težke. 600-ki predstavljajo najbolj poseben razred, je glavna značilnost, ki so poskočno preskoke v odprtih območjih. Ta stroj lahko zlahka premagati celo zelo strmo pobočje. Kolesa s prostornino motorja več kot 650 kubičnih centimetrov so ralliynyih porekla in so najbolj primerni za dolga potovanja.

Enduro - motorna kolesa je okvir, ki v vseh primerih je jeklena. Zaradi zavrnitve upravljanju povečala občutljivost takih zgodb zelo samozavestno imeti vnaprej določeno smer. Komplet telo je namenjen za takšna vozila, ki sodijo neizogiben, tako da ni tako preprosta, da kakršno koli škodo (razen za ogledala). Ki spada v razred enduro motorna kolesa z lahko pohvali tudi plastike, ki se uporabljajo v gradbeništvu. On ne zlomi in tudi sklanja, in zaradi dejstva, da je slika, opravljenega v razsutem stanju, na njej niso vidne praske.

Vzmetenje v tem razredu niso namenjeni za nenadne skoke in zagotoviti varno vožnjo na neravnih površinah. Bolj natančen nadzor nad njegovo kolo motociklist opraviti zaradi velikih sprednjih kolesih in širokimi krmilom. Večina modelov je primeren za popravilo kolesa z naperami. So sposobne za dostojno obremenitev in bounce. Zaradi visoke namestitev krila umazanija ne zamašijo med njim in kolesa. Zelo pomembno vlogo za takšno pnevmatiko kolo igra. Če ga dvignili pravilno, bo vse terene zmogljivosti vozil zmanjšati na minimum. Po mnenju strokovnjakov, je najbolje, da imajo dva niza gume it: univerzalno in vratnico.

Kot je za stroške takih vozil so motorna kolesa, enduro, njihova cena je odvisna od delovne prostornine in se začne z oznako tisoč ameriških dolarjev.