Kaj je srečen. In vse, kar je o njem

Uradno - to pomeni, da mali mehanizacijo, ki je namenjen za prevoz ljudi in majhne obremenitve.

Na splošno pa - to je ... motosobaka da kot z motornimi sanmi, vendar z motornimi sanmi!

Prihaja z eno skladbo, ki poganja motor, nima sedeža, tako da je, da se premaknete na njej, ki jih potrebujejo ali motornimi sanmi strgalo, tudi v čem je srečen ni smučanje, in celo volana. Usnjeni nadomestki dolgim ročajem, sama privarjena na ohišje, preko katere se izvaja nadzor.

Pri upravljanju motosabaka zvitkov in neroden. Vsako gibanje zahteva spretnost in določeno znanje, ki prihaja z izkušnjami. Ampak za manjše naloge - kot so padec off lokacijah lov / ribolov / otrok za vožnjo, ali kratek sprehod skozi plitvo snega - kar spustimo. Čeprav so vse možnosti, kaj je z veseljem malo bo napisal spodaj.

Če primerjamo Kaj je zadovoljen z alternativami - motorne sani in ATV, seveda "pes", je v veliki meri izgubi - na primer, proizvajalec določa hitrost ni večja od 35 km / h (čeprav ventilatorji sani pravijo, da razpršena svoje "pse" in do 50 km / h ), zaradi pomanjkanja krmiljenje in ni mogoče vklopiti (za spremembo kota, je treba obrniti celotno gosenico) okretnost ti mini sani ne more pohvaliti, v primerjavi s številkami v ozadju ATV terena in udobje.

Vendar motosobaku pogosto izberejo mestne prebivalce kot tehniko za pohodu v naravo, saj je vsebina vašega Kaj je srečen v Novosibirsku, na primer, stalo nekajkrat cenejši in bolj udoben kot zagotavljanje vseh pogojev za skladiščenje in vzdrževanje večjega opreme, kot so sani in ATV.

Motobuksir je zelo kompaktna in jo ima v rokah tistih, ki imajo malo prostora v garaži, ga z lahkoto spravite v konvencionalne sedan, enoprostorec ali karavan, in zato ni treba kupiti prikolico za prevoz. Če bolj natančno govoriti o velikosti Kaj je vesel, da je treba pojasniti, da so razlike še vedno prisotne. Na primer, najmanjši SMM ima dolžino 1150 mm, ki vam omogoča, da popolnoma varno ga nosite v kabini navadnega avtomobila, vendar pa je moč v tem primeru ostane na -, tako da je to izvedljivo za največjo težo 120 kg vleko. Večja predstavnik sani bo prostor na območju 1500 mm, vendar pa mu bo dal moč, da odvoz že do 200 kg žive teže.

Spet se vračamo v pobočja in sneg - ker se ne sme voziti po cestah, priklopno vozilo v primeru pridobitve te tehnologije bi morali biti pripravljeni porabiti denar.

Poleg tega, kaj je vesel, da ni vozila, ne zahteva registracije, prisotnost človekovih pravic in, na splošno, opravljajo nekatere dejavnosti, saj bi, da to deluje.

Zaradi svoje preproste zasnove, da je zelo zanesljiv in enostaven za popravila in vzdrževanje. Ni sitna in so samo, da je to zelo koristno v kruto realnost.

Mimogrede, o zanesljivosti Kaj je vesel, njegova skrivnost - to je polnjenje. Kljub enostavnosti zasnove in grobo zasnovo, motor in menjalnik sta motosobaki rojstvo vodilnih proizvajalcev opreme. S pridom uporabljajo v konstrukcije vlečnih motorjev iz Honda, MTR, Lifan.

Mislim, da govoriti o takšnem svetovni proizvajalec, kot so Honda, nima smisla, saj je ta znamka znana vsem. Kitajski proizvajalec MTR - je cenejši v ceno, vendar ne nižje, kot novo blagovno znamko, ki je prav tako suvereno premaguje svoje mesto na svetovnem trgu. Ena od prednosti motorjev MTR, poleg cene, ki se imenuje učinkovitost in jasno strukturo, ki omogoča popravilo opreme sami.

Tudi motobuksir ponaša z odlično porabo goriva (4-krat manj, kot je na motornih saneh).

In, seveda, je treba omeniti vprašanje stroškov - kaj je srečna, ker je cena nekajkrat nižja od cene koli motornimi sanmi in, še posebej ATV.

In če se odločite za model, kaj je srečen, je bolj trden in bolj zanesljiv, kot je model Pathfinder Kaj je srečni preseneti s svojo okretnostjo. Mu moč za take teste, kot jesensko blato in močvirja.

Veliko sreče pri nakupu!