Avtomatski hladilnik menjalnik olje: Opis in namestitev

Kot je znano, vsak motor potrebuje hlajenje. Ampak malo vedo, da je toplotni stres izpostavljena ne samo motor, ampak tudi polje. In pogosto ogrevajo stroj. V ta namen, je veliko strojev nameščen avtomatski menjalnik olje hladilnik. "Volvo", da je v tovarni. Kaj je to element, kako ga namestiti in kakšne so njegove značilnosti? To se bo razpravljalo na naš članek danes.

Značilnosti avtomatsko hladilni sistem

Vsak menjalnik ima olje. Vendar pa je v avtomatski, v nasprotju z mehaniko, je zasnovan za prenos navora. Mazivo za avtomatskim menjalnikom tekočino in označeni ATP. Isti mehanika kmalu se zdrizasto brozgo napolnjene z 85W90 viskoznosti (ali blizu le-te) v kateri prevladuje črno odtenek. Zakaj takšne razlike? Vsa zadeva načeloma deluje polja. Olje v mehaniki napolnjena samo v paleti. Gonila med vrtenjem, namočeno v tej kopeli in s tem namazati. Avtomatski menjalnik je drugačen. Tukaj, kot se uporablja pretvornik navora sklopke (ali "krof"). V notranjosti ima dve pogonski kolesi. So med seboj preko smeri toka olja. To pomeni, mazivo opravlja funkcijo prenosa navora. V skladu s tem, je tekočina nenehno v gibanju in segrejemo. Toda pregreto olje lahko poškoduje polje. Potrebno je, da je bila tekočina-ATP segrejemo na 75-80 stopinj. Že pri 100 začnejo spremembe v viskoznosti in druge značilnosti. Posledično je samodejni menjalnik vir zmanjša za 2-3 krat.

Zakaj potrebujete olja hladilnika hlajenje avtomatski menjalnik?

Kot smo že rekli, tekočina v polje stalno ogreva. In da se prepreči pregrevanje, je potrebno toplotni izmenjevalnik. To ohranja delovno temperaturo hladilnika, da se prepreči pregrevanje olja in škatel.

Kje pa je?

Glede na oblikovne značilnosti avtomatskega menjalnika oljnega hladilnika, se lahko nahajajo v polju samem (v ponvi), ali pa je treba vključiti v glavni toplotni izmenjevalnik. Slednja shema je bolj premišljen in vsestranski. Vendar pa ta metoda namestitve, obstajajo slabosti. Na primer, če gre za razdelitev enega od obeh toplotnih izmenjevalnikov v ohišju, sredstva proti zmrzovanju in oljni mešanici s seboj. In res je cena takega radiatorja, je veliko večja. Pri demontaži je mogoče kupiti za 5-10 tisoč rubljev.

naprava

olje, avtomobilske radiator za avtomatskim menjalnikom je sestavljena iz naslednjih elementov:

• Tank top.
• Core.
• Spodnji rezervoar.
• Zadrge.

Glavni namen elementa - hladilna tekočina v njej teče. Ponavadi so tanki in jedro iz medenine. Praksa kaže, da je ta material odlično toplotno prevodnost in zato ima visoko učinkovitost. Jedro je sestavljeno iz lamel razporejen prečno. Z njimi so vertikalne cevi. So spajka na ploščo in ne zložljivi. Olje, ki poteka skozi jedro razlikuje v več tokov. To zagotavlja hitro hlajenje velikega volumna tekočine. Oljni radiatorji z avtomatskim menjalnikom je povezan s cevmi. Običajno so narejeni iz gume.

Opcijski avtomatski hladilnik menjalnik olje: je potrebno namestiti?

Vsi avtomobili, ki prihajajo z avtomatskim menjalnikom, že opremljena s toplotnim izmenjevalcem za ATP-tekočine. Toda praksa kaže, da ti radiatorji ne vedno opravljajo svoje delo. Zelo pogosto s pregrevanjem prostora obrnjena lastniki turbo avto - .. "Subaru", "Toyota", itd Zato je vprašanje o namestitvi samodejno hladilnik olja v menjalniku je na vrhu je.

Kako začeti namestitev

Kaj moramo storiti? Poleg toplotnega izmenjevalnika, je potrebno kupiti pritrditve in nafte odporna ojačene cevi na 1,5 metra v dolžino. Prav tako moramo olje termostat. Potrebujemo jo, da se zagotovi, da tekočina ne SuperCool zimo. Olje v avtomatski menjalnik deluje v načinu od 75 do 90 stopinj Celzija. Vse, kar bo nad ali pod temi vrednostmi je neveljavna. Prosimo, upoštevajte, da je treba, ko je opcija avtomatski hladilnik menjalnik olje (Universal ga bo ali ne, ni pomembno), je treba vključiti v termostata krog. To bo blok hladno olje tokov. Tako se tekočina hitro ogreti na delovno temperaturo v zimskem času, in vam bo vožnja na izvedljivem toplo polje.

Razmislite primere značilnosti namestitve vozila "Subaru Forester". Torej, najprej se moramo odločiti o namestitvi diagramu. Izkušeni vozniki ne priporočamo namestitev dodatnih toplotnega izmenjevalca v tovarni hladilnik sprejemne cevi. Ta rešitev je neuporabna, saj izhodu iz tovarne radiatorjev dobimo vroče ATP tekočina segreta na 95-100 stopinj. Toda na kakšen način, da ga namestiti? Najzanesljivejši možnost - vgradnja elementa v povratnem vodu, ki je na poti iz tovarne hladilnika avtomatskim menjalnikom. Ob reševanju namestitveni diagram, nadaljuje do razbitja sluznice telesa. Najprej morate odstraniti žaromet na voznikovi strani in odbijača. Nato se odstrani iz cevi na VODOSTANA in odstraniti pritrditev glavnega radiator. To je nameščen na sprednji plošči.

Ker smo blizu klimatsko napravo, in radiator, je nepredstavljivo, da sta bila oba hladilnik drug poleg drugega. Za uporabo te 3 mm Teflon distančnik in prilepiti plošče na pritrdilnih elementov Automatic dodatnega hladilnika. Pri namestitvi elementa lahko dobite postrani. Da bi se temu izognili, je potrebno odrezati plastične posnetek vezi. Ko namestite najnovejši morajo skozi celično conditioner hladila toplotnega izmenjevalnika in osebja. Na izhod spojke fiksno kapico. Takšne zadrge izvaja v štirih točkah.

Toda to avtomatsko namestitev olja se ne konča z radiatorjem. Nato boste morali odstraniti rezervoar hladilnika. To je pritrjena na dveh vijakov. Nato odvijte tri vijake, s katerimi je nosilec z ventilatorji. Tako smo dobili prostor za dvig kape na notranji strani radiatorja. Na desni strani odbijača videli dva naftovoda. Potrebujemo donos. To je enostavno prepoznati - ". Kakanje" je dlje od Odstranitev cev, ki je pripravljeno za brizganje ATF tekočine. Je najbolje, da priključite plute ali domač nadomestek za cev čisto posodo. Nato povezati termostat olja. Izbirni nastavek drill - samo posnetek na dveh gradbenih estrihe.

finale dela

Potem ko je bil hladilnik avtomatski menjalnik olje povezan, preveri zanesljivost vseh priključkov. Ni nujno, da začnete avto, dokler ni preverjanju nivoja olja v škatli. Ker je sistem lahko en hladilnik nivo tekočine ATP pade. Torej, dodamo olje v prenosu in zagon motorja. Skupščina obloge je treba še naprej zagotavljajo pravilno delovanje sistema. Preverite temperaturo v vseh štirih cevi (za to je bolje uporabiti pirometer). Če je vse pravilno, ustavi motor in zbrati obrnjen nazaj.

preprečevanje

Za dodatne radiator služil tako dolgo, kot je mogoče, je treba vedeti, preventivne ukrepe. Občasno priporočljivo mehansko čiščenje toplotnega izmenjevalnika. Sčasoma se umazanija nabira vafljev površin, listje, mušic in topol kosmov. Vse to poslabša prenos toplote. Mehansko čiščenje se lahko izvede, ne da bi odstranili hladilno sredstvo iz vozila - precej preprosta na površini "KERHER". Vendar ugotavlja, da so radiatorski plošče krhka. Če izberete napačen tlak jih lahko poškoduje. Radiator lahko zamašijo notranjost. Da bi se temu izognili, je treba filter biti zamenjava olja in ravno ob pravem času. Značilno je, da ATF vir tekočine je 60-70 tisoč kilometrov. Če vaše zložljivo paleti vozil, je treba odviti in odstraniti, čipi z magneti. Zadnji pokrov je nameščen na novo tesnilo.

Tako smo ugotovili, da je hladilnik olja, kako deluje in kako ga namestiti v avtu z rokami.