4216. Motor UMZ-4216. tehnične značilnosti

Zdaj priljubljena in skupna gospodarska vozila GAZ motorji opremljeni z UMP, proizvedeno v Ulyanovsk Motor Plant.

Malo zgodovine

Začetki Ulyanovsk Motor Works je oddaljeno 1944, in šele leta 1969 je izšla prva družba motor UFG blagovne znamke. Za svoje šestdeset deveto leto, je tovarna, ki se ukvarjajo s proizvodnjo malih motorjev UMZ-451 in njihovih sestavnih delov. so zvesto Ker sprostitev prvega motorja se uporablja v tovornjakih, avtomobilih z velikim križem na manjših avtobusih. Leta 1997, je glavni potrošnik motorjev LPG postal je osebje enotam UMP večino linije modelov "gazela".

oblikovne značilnosti

Trenutno obstaja širok razpon notranjim zgorevanjem postavitvijo UMP, namestitev se izvaja na različnih modelih "Sobol" vozil UAZ, "gazela". Montirani motorji imajo veliko skupnih značilnosti, vendar se lahko razlikujejo v nekaterih podrobnostih in načel dela:

• Carbureted in vbrizga goriva.
• Štiri-cilinder in-line ureditev.
• Zmogljivost 89-120 litrov. a.
• Okoljski standardi "Euro-0", "Euro-3", "Euro-4".

Vsi motorji so lahek, kompakten in zanesljiv. Odlikuje jih razumno ceno.

Ena od značilnosti motorja se lahko imenuje prvotno obliko bloka motorja ulit iz aluminija, ki se pritisne v tulko železove litine. Pogonske motorje vse spremembe v proizvodnji testirali kaljenjem avtohtonih in crankpins visokofrekvenčnih tokov. Samopodzhimnoy gume Mašilka zatesni pomik ročične gredi.

spremembe zasedba

UMP motorji imajo dva kolesja zasedbo, ki je namenjen za opremljanje različnih vozil.

Avtomobili "gazela" družina zaključili naslednje modele: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42.161; UMP-42164 "Euro-4"; UMP-421647 "Euro-4"; UMZ-42167.

Glavni del motorja, ki je objavljen v več različicah, ki se razlikujejo v svojem svežnju, moshchnostnymi in ekonomskih kazalnikov. V tem trenutku je prenehala proizvodne enote izvajajo na bencin z oktanskim številom 80.

Vsi motorji so zasnovani za 92 in 95 bencin, kot tudi sposobnost, da deluje na plin.

PREGLED namenska agregat UMP-4216 bo podrobno opisan v njegovih značilnostih in lastnostih.

Dobrote

Z prednosti motorja za pravico do zdravljenje največjega navora pri nizkih hitrostih, odličnimi tehničnimi značilnostmi, kot tudi enostavnost komponent za vzdrževanje in sklopov. Motor 4216 postal prvi gospodinjski aparat, ki ima garancijski rok za vgradnjo plinskih napravah na njej.

modernizacija

Enota je opremljen z mikroprocesorsko injekcijo operacijo sistem zmesi goriva in sistemom vžiga. Zažigalne in kisik motorja senzorji 4216 neposredno vplivajo na delovanje zapletenega elektronskega uravnavanje sistema in enote kot celote. Če želite spremeniti gospodarske učinkovitosti in konkurenčnosti v elektrarno naslednjih strukturnih dopolnitve so bile:

• stopnjo kompresije v valjih se je povečala za izboljšanje operativne zmogljivosti.
• Da bi zmanjšali porabo nafte, nadgrajena možganov iz bloka motorja.
• Zanesljivost motorja je zagotovljena z uporabo naprednih materialov in delov.

Hkrati enota ni spremenila v smislu dimenzijskih parametrov in značilnosti standarda (delovni volumen - 2.89 L, kap, velikost valj).

Prva GAZ-4216 motor postal osebje z uvoženih delov, kar je povečalo le na kakovost in trajnost v delovanju. Na agregat nameščen na prisilni vžigalnih in goriva, injektorji, ki jih proizvedejo "Siemens", kakor tudi za plin senzor položaja Made in Germany "Bosch".

Osnovni napake v UMP

Prej bi najpogostejši razčlenitev motor poškoduje sesalno cev. Kot razvijalci, motor 4216 nameščen zbiralnik iz krhkega materiala. Toda v letu 2010, je bila ta pomanjkljivost popravljena z uporabo boljšega kakovostnega materiala.

Hladilni sistem je bil zaznan tudi pomanjkljivost. V srednjem območju vrtljajev motorja in pri vožnji na 60 km temperaturi / h hladilne tekočine je normalno, vendar je le zmanjšajo hitrost ali priti v prometnem zastoju, motor 4216 je hitro pridobiva temperature do vrele hladilne tekočine. Razlog je elektromagnetno sklopko, ki je vključevala zunanji ventilator.

specifikacija proizvoda

Motor deluje na bencin AI z oktanskim številom 92 in 95. štirivaljni, vrstni umestitev od valja vosmiklapanny. Valji so naslednji delovni postopek - 1243. Njen premer je sto milimetrov in premik bata - 92 milimetrov. Gibna prostornina je enaka 2,89 litrov, razvije moč 123 "konj", ko štiri tisoč obrne. Stiskanje motor - 8.8. Največji navor 235,7 na 2000-2500 vrtljajev na minuto.

"Gazela" z motorjem UMZ-4216 lahko doseže najvišjo hitrost 140 kilometrov na uro, ki je za ta razred avtomobilov je dober pokazatelj. Poraba goriva je odvisna od obremenitve vozila, način vožnje in vozne pogoje, na splošno pa je naslednji: hitrost 90 kilometrov na uro - 10.4 litrov. Pri vožnji s hitrostjo 120 km / h - 14,9 litra.

sistem oskrbe

Sestoji iz naprave za dovod goriva in različnih filtrov cevi za gorivo, injektorjev, goriva in zraka, cevi za dovod zraka in sprejemnikom, prostega teka regulator.

Nadzor dovod goriva izvedemo z različnimi senzorji: temperatura elementa polnilnega zraka, senzor motorne gredi položajem in odmične element absolutni tlak plina položaja ventila. Sistem za upravljanje dobavne je opremljen tudi z indikatorjem kisika. Zadnja vgrajen v izpušni sistem pred katalizatorjem. Motor 4216 (injektor) za večjo zanesljivost in vzdržljivost, da deluje le na kakovosti bencina z redno zamenjavo filtrov za gorivo in kurilno periodično diagnoze aparata. Avtomobilisti pravijo, da lahko zanesljivo delovanje vseh virov energije enote znaša do 500 tisoč kilometrov. Ta funkcija razlikuje injektorja in namestitev Zavolzhsky obrat motorja (kar pomeni, da motorji ZMZ 405 in 406).

Mehanizem za distribucijo plina

V letu 2010 je Uljanovsk bencinski tovarna motorjev doživela proces posodabljanja časovnega. Na splošno ta sprememba vplivala na profil kamera cam, kar je prispevalo k povečanju ventil potovanja enega milimetra. je bilo potrebno te spremembe za izboljšanje stabilno delovanje enote v prostem teku, in da bi dosegli standarde in zahteve "Evro-3" standardom.

Vzmeti ventilov hkrati niso spremenile, in to je privedlo do dejstva, da je sila na stopnji spomladansko prečka, in zdaj je enako 180 kg. Pri nameščanju konvencionalno Set palic na naslednjo stanju, dokler motor ogrel motor izkoristiti trepalnic knockings.

Da bi se izognili temu problemu, spreminjanje sile vzmeti z odstranitvijo notranjega vzmeti ventila.

Prednosti palice z hydrojacks

Motor UMZ-4216 s hydrojacks ne potrebuje dodatnega vzdrževanja zaradi odsotnosti nastanka leta backlashes ventilov v celotnem obdobju delovanja. Kot rezultat, bistveno zmanjša raven hrupa. Visoka hitrost imeti motor ni več kritično naravo, kot je v gradnji trepalnic iz faktor stabilizacije nastanka kritičnih obremenitev. Stopnja obrabo naležnih površin delov mehanizma se bistveno zmanjša. Zaradi optimizacijo distribucije zemeljskega plina phase umazanijo izpušne pline stabilno nizko celotno obdobje delovanja.

Blow

Motor je opremljen s sistemom za prezračevanje zaprtega ohišja tipa votlini. Del plina, ki poteka skozi stiskanja obročev se odvaja v sesalni cevi na kombiniran način. Delovanje sistema izvedemo z razliko v tlaku med ohišjem ročične gredi in sesalni trakt. V času, ko je motor 4216 deluje v velikem stresu, se plini odstranijo s posebno veliko vejo.

Pri nizkih vejo plinsko razelektritev dimnih zgodi v trenutku obrata pri prostem teku in pri najmanjših obremenitvah.

Sprednja pushrods ovitek enota nameščena blažilnika prezračevalni sistem, ki opravlja funkcijo ločitvijo mikrodelcev iz nafte in plina služi za preprečevanje prahu dobili v bloku motorja ob povečanju potisk v sesalnega sistema.

olje

Motor mazalni sistem - kombinirani tip (škropljenjem in pod pritiskom). Oljno črpalko, ki črpa olje iz posodi skozi oil prehode v ohišju oljnega filtra. Nato vstopi v votlino drugega bloka skakalcev, in nato - v prtljažniku. Na glavnih revij ročične gredi in odmične gredi olje dobavlja iz linije olja.

Ročični zatiči namažejo na račun naftnih prihodkov skozi kanale glavnih ležajev. Po tem načelu je mast podrobnosti timing.

Obseg olja zlijemo v bloku motorja je 5,8 litra.

hladilni sistem

zaprti hladilni sistem, voda. Sestoji iz vodne črpalke (črpalka), termostat, vodnim plaščem v blok motorja in glava hladila rezervoarja sevalnik razteznih, prisilno ventilator, povezovalnih cevi in grelec za radiator notranjosti.

"Gazela" Engine 4216 glede na spremembo lahko funkcije glede na proces povezavo z ekspanzijsko posodo in grelec hladilnik.

V tem času, bodo stroški motor razlikujejo glede na modelsko leto in na njeno spremembo. Na primer, prva opremo in s prisotnostjo starter generator, s sklopke vrste membranskega, s ravninski nosilni nosilce po dopolnitvi okvirjem stala približno 130.000.

Če kupite 4216 roke motor, bo cena bistveno zmanjšala (glede na število prevoženih kilometrov avtomobilov).

Torej, smo ugotovili, ki ima tehnične značilnosti strojno Uljanovsk rastlin UMZ-4216.