ZIL-4327: specifikacije, pregledi

Vožnja s štirikolesnim pogonom ZIL-4327 se je začela proizvajati v začetku devetdesetih let prejšnjega stoletja. Ima maso 9,68 tone in nosilnost štirih tisoč kilogramov. Poleg tega je stroj sposoben vleči priklopno vozilo, ki tehta do osem ton. Vozilo je bilo razvito na podlagi modifikacije 43360 s medosno razdaljo 3,8 metra. Ker se pogonska enota uporablja za 150 konjskih moči motorja uplinjača. Vozilo ima več sprememb, ki se uporabljajo v industrijski, gospodarski in vojaški industriji.

ZIL-4327: tehnične specifikacije

Spodaj so parametri tehničnega načrta tega avtomobila:

• Dolžina / širina / višina - 6,75 / 2,5 / 2,66 metra.
• Formula koles - 4 * 4.
• Čiščenje - 23 centimetrov.
• Zunanji obračalni polmer je 8,6 m.
• Indeks nosilnosti je štirih ton.
• Obremenitvena višina je 1,4 metra.
• Skupna teža avtomobila znaša 9,68 t (pri cestnem vlaku - 13,95 t).
• Elektrarna - štiritaktni motor uplinjača z zgornjim delom ventilov (tekoče hlajenje).
• Povprečna rezerva moči je tisoč kilometrov.
• Prostornina rezervoarja za gorivo je dva rezervoarja po 150 litrov.

Kabina in druga oprema

Delovni prostor ZIL-4327 je trosjedna kabina z dvema vratoma ali sedem sedežno varianto s štirimi vhodi (sprememba 4327N).

Zavorni mehanizem vključuje enoto bobna s parom notranjih čevljev in ekspanzijsko napravo, ki je opremljena z vsemi kolesi, deluje ABS. Električna oprema je sestavljena iz enojne žice z napetostjo 24 voltov. Volanski obroč je opremljen s hidravličnim ojačevalnikom.

Kar zadeva druge glavne sisteme:

• Sklopka je suhi enojni disk s hidravličnim pogonom.
• Menjalnik - ročna enota z mehansko vzvodno napravo za pet območij.
• Kolesa - ploščati elementi s pnevmatikami tipa 12.00R20 (komore).
• Mehansko dvosmerno prenosno ohišje.

Če se sprašujete, kje se nahajajo številke ZIL-4327, bodite pozorni na spodnjo sliko.

Značilnosti

V letu 2011 so obravnavane spremembe tovornjakov prejele originalni model prenosa, ki je bil razvit v tovarni. Predhodni mostovi so bili uporabljeni za prenos škatel iz modifikacije 131. Vozovi so proizvedeni na več rastlinah (BAZ, tovarna Likhachev, Petrovsko in Ryazan rastline).

Obnovljeni mostovi ZIL-4327 so prejeli enostopenjske menjalnike in veliko zmogljivost tovora. Poleg tega so bili avtomobili opremljeni s simetrično diferencialno blokado diferenciala, povečanim kotom vrtenja, novim kovčkom za prenos, pogonom za vsa štiri kolesa.

Tudi zadevni tovornjak je dobil izboljšan krmilni mehanizem s hidravličnim ojačevalnikom in boljšo natančnostjo nadzora z zmanjšanim naporom med delovanjem. Zaradi tega je tovornjak postal bolj manevriran, informativen in stabilnejši. Zaradi uporabe pnevmatik iz KamAZ in novih kolesnih diskov se je nosilnost povečala za en in pol ton.

Spremembe

Konec leta 2011 je bila sproščena sprememba tovornjaka ZIL-4327 (4), namenjenega gozdarskemu sektorju. Stroj je bil opremljen s posebnimi vitli z reduktorjem, ki je omogočil pridobitev velikega prestavnega razmerja pri relativno nizki teži in velikosti.

Posebna in požarna konstrukcija je bila zaključena z dvema vrstama nadzora mehanizmov viteljev: pnevmatski daljinski upravljalnik ali mehanski vzvod na samem vitlu.

V zimskem času dvanajstega leta se je pojavila sprememba z kabino MAN. Ta vzorec ima podolgovato podlago in ojačani čelni most. Vozniški sedež je bil opremljen z osebnim vzmetenjem, pa tudi s prilagoditvijo blazine in hrbtne strani stolov. Krmilna oprema - nastavljiv tip s hidravličnim ojačevalnikom.

Napajalna enota

Kakšna baterija je na voljo na ZIL-4327? To vprašanje je enostavno odgovoriti - uporablja se baterija z zmogljivostjo 24 voltov. "Srce" avtomobila zadnje spremembe te serije je zasnovano posebej za takšno baterijo. Motor je turbinski dizelski motor tipa MMZD-245, združen s petstopenjskim menjalnikom, dvostopenjsko distribucijo in mehanizmom prisilnega blokiranja srednjega diferenciala.

Elektropneumatski aktuator omogoča nadzor vseh osnovnih sistemov. Sprednja in zadnja vzmetenje neodvisnega tipa je opremljena z vzmetmi v obliki polipropilena. Največja hitrost vozila je sedemdeset kilometrov na uro s porabo goriva 19 litrov na sto milj. Motor ima obliko v obliki črke V, premer cilindra je sto milimetrov, hod bata je 95 mm, kompresija je 7,1.

Avto: ZIL-4327

Kot je razvidno iz odgovorov uporabnika, ima zadevni avtomobil dober vidik. Ima dobre tehnične parametre, vsestranskost, dober dizajn in praktičnost. Lastniki opozarjajo na dobro vzdržljivost tovornjaka, njegovo enostavnost delovanja in vzdrževanje.

Poleg tega je ta serija namenjena raznovrstnemu delu, od transporta blaga, ki tehta okoli 4 tone, do prenosa in prevoza posebne sestave in operacije v vojski. Žal trenutno v obratu praktično ne deluje, sprostitev spremembe pa je prekinjena, vendar je v projektih oblikovalcev veliko realnih predlogov.

Zanimiva dejstva

Treba je opozoriti, da je bila izvedena majhna serija specializiranih vozil ZIL-4327, katere značilnosti so predstavljene zgoraj. Namenjen je bil izdelavi devetnajstega osemdesetih letnih strojev s priponkami za kmetijski sektor. Razen tega so bili razviti tovornjaki te blagovne znamke za javne storitve (čiščenje snega, zbiranje smeti), gasilske enote in manjši transporterji naftnih derivatov. V Moskvi, tudi posebej izdelana servisna delavnica, namenjena servisiranju sedemosedežnih tovornjakov in vagonov z medosno razdaljo 3,8 metra.

Poleg tega je bil v letu 2006 namenjen tovornjak tipa 43274N za vojaško industrijo. Njegove dolžnosti so vključevale prevoz različnih vlečenih naprav, vključno z artilerijskimi instalacijami, maltami, strelivom in opremo. Tam so bili tudi projekti za osebje.

Na koncu

Vozilo ZIL-4327 je imelo v domačem inženirskem sektorju veliko možnosti. Vozilo se odlikuje po univerzalni bazi, na kateri je mogoče namestiti različne naprave, od rezervoarjev za naftne derivate in konča s kmetijsko opremo ali vojaško opremo.

Na žalost razvoj tega modela ne moremo imenovati uspešnega. V mnogih pogledih je to posledica velikega časa konkurence in krize v času nastanka tega avtomobila. Kljub temu je tovornjak ZIL-4327 ostal v zgodovini domače avtomobilske industrije.