Zgodovina "Mercedes-Benz" in zanimivih dejstev

Zgodovina "Mercedes", ki je eden izmed najbolj priljubljenih in večjih avtomobilov, je polna zanimivih dejstev. To je zelo bogata in sega v konec XIX. No, to je vredno nam na kratko pove o najbolj zanimivih trenutkov in povedati, kako se je blagovna znamka je danes sinonim za besedami "okus", "stil" in "razkošje".

Kako se je vse začelo

Zgodovina "Mercedes-Benz" je poln veliko zanimivih dejstev. In ena gotovo znano, da veliko voznikov. In to je, da je blagovna znamka nastala zaradi združitve obeh blagovnih znamk. Prva se je imenovala "Daimler-Motoren-Gesellschaft", in drugi - za "Benz". Leta 1926 je ustanovil eno samo podjetje. Zaskrbljenost se je preimenovala v "Daimler-Benz".

Vse se je začelo z nastopom leta 1886, a trikolesna vozila na lastni pogon, ki je opremljen z bencinskim motorjem. Njen avtor je Karl upogne. Je prejel patent za izum in začel z masovno proizvodnjo. Leta 1891 je ustvaril avtomobil 4-kolesih. Daimler proizvaja vzporedno modela "Mercedes-35PS", ki je prav tako postajajo vse bolj priljubljene. Toda Karl Benz odločila, da ne bi zaostajala, in skupaj s svojo ekipo je dirkalnik, ki je bil imenovan "Blitzen Benz". Njegov motor proizvede kar 200 konjskih moči. Ni presenetljivo, da je avto postal najbolj znani dirkalne modele v tistem času. Toda, kako je zveza dveh najmočnejših konkurentov?

nadaljnji razvoj

Po 1926 zgodovina blagovne znamke "Mercedes" se je začela razvijati na nove načine. Se je združila in nova skupina je lahko učinkovito uporabljajo znanje, izkušnje in sposobnosti oblikovalcev obeh družb. Voditelj je bil človek z imenom Ferdinand Porsche. Zahvaljujoč njemu, proizvodni program je v celoti posodobljena. Kot osnova za bodoče avtomobile, je vzel zadnji model "Daimler". Prvi razvoj je bil tako imenovani kompresor serije. Stroji s 6-tsilindovymi prostornino motorja 6,240 ^cm3 ne bi postala popularna. Ta avto je tudi dobila ime "smrtna past". In vse zaradi ogromno (za čas) moči in hitrosti. Konec koncev, lahko model pospeši do 145 km / h.

Toda leta 1928, Ferdinand zapustil podjetje. Zamenjal ga je Hans Niebel. Pod njegovim vodstvom se je izumil stroje s 6-valjni 3,7-litrski motor, po katerem je razvil motor z 8 valji. Njihov obseg je 4,9 litrov že.

In leta 1930, zgodovina "Mercedes" je prejela nov krog. Dejansko je glede na objavljene modela, ki je sedaj že legendarni! In to "Veliki Mercedes", ki je opremljen z 8-valjni motor s 200 KM, ki je znašal 7655 ^cm3. Ta model je bil neodvisen vzmetenje in turbinski polnilnik. Torej, kakšen napredek je bil očiten.

Logotip in ime

To je tudi zelo zanimiva in pomembna tema, da je treba vsekakor omeniti pozornost, ki govori o "Mercedes" skupine. Zgodovina imena je preprost in enostaven. Mercedes-Benz - da je zvok polni različici. Mercedes - ime hči enega od ustanoviteljev skupine. Pravzaprav, še pred združitvijo pod določeno ime strojev. Benz - ime drugega ustanovitelj, Karl. To je kot "Mercedes" je naslov zgodba.

Kot je za logotip, vse, kar je malo drugačna. Tukaj bolj zanimivo zgodbo. "Mercedes-Benz", ki je znan po svoji zvezdi tri pramen. Kako je prišel? Obstaja več različic. Prvi določa, da je vsak pramen - simbol zraka, vode in zemlje. Potem ko so bili pomisleki, ki ne le avtomobilov, ampak tudi motorje za motorna plovila in baloni. To je znak, kot je bilo pojasnjeno, da so proizvajalci uspelo skoraj povsod, na vseh področjih.

Druga različica je bolj romantično. Domnevne ustanoviteljev družbe, ki je Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler in Emile Ellinek, ni mogel priti gor z logotipom. Vsak je imel svoje predloge, ampak kompromis še vedno ne bi uspel priti. In v nekem trenutku se je začel prepir, in stvari, ki je skoraj prišla do udarcev. Hči enega od ustanoviteljev ni bilo všeč, in je rekla, da je čas, da se konča spor, kot tudi spravo, da prestopi palice. So to storil. In nenadoma so vsi opazili, da je slika izgleda precej dobro. In je bila znana zvezda tri-žarek rodil. Zelo zanimiva legenda o ikono "Mercedes". Zgodovina blagovne znamke, mimogrede, ni edinstven hipoteza, ki je različica pravilna. Že to prav nihče ne ve.

vojna leta

Zgodovina "Mercedes" v 1940 malo drugače razvit. Podjetje ni prenehal proizvajati vozila, in na drugi strani, so strokovnjaki začeli proizvajati, poleg modelov osebnih in celo tovornjake. In vse je bilo dobro do septembra 1944. Potem 2 tedna območno bombardiranje, ki je potekala v anglo-ameriški air force, skoraj popolnoma uničil skupino. Na mestu, kjer je rastlina, ki zapušča le ruševine.

Glavna dvorana, ki je bila s sedežem v Stuttgartu, za 70 odstotkov uničena. Telo in motor rastlin, ki so bili v Sindelfingen, utrpela še več. Tam so uničili 85% od skupno na voljo. Kaj lahko poveste o trgovini tovornjak, ki se nahaja v Gaggenau: od njega in ni ostalo nič. Uničil je, kot tudi za proizvodnjo rastlin dizelskih motorjev. Najmanj prizadela Tovarna imenuje Benz und Cie (Mannheim): da uniči 20%. Rezultati so bili pod pričakovanji. Svet direktorjev je napovedal, da fizično ne obstaja več, je družba "Daimler-Benz". To je, kako se zgodba obrnila na "Mercedes".

po vojni,

Toda to še ni konec. Zgodovina car "Mercedes" se je začela razvijati na nove načine. Prvi korak je obnova vseh uničenih rastlin. Trajalo je določen čas, in sicer dve leti. In proizvodnja je lahko nadaljevala šele v začetku poletja 1946. To je samo za oblikovanje novih modelov, ni bilo nič: ni dobra tehnična osnova ali finance. Tako se je začelo delovati, kot pravijo v proračunski postavki. Prvi model, ki je izšla po vojni, postal limuzina, znana kot W136 - to je 38 konjskih moči runabout. Z njim se je začela novo zgodbo.

Leta 1949 smo imeli veliko nadgradnjo. Izboljšan motor (moč je bila 52 KM), je začela proizvajati ne samo limuzine, ampak kabrioletov in karavan. Tudi različica z dizelskim motorjem pojavil.

Do začetka leta 1950 je načrtovan začetek nove, moderne generacije, vendar je to potrebno dobro industrijsko osnovo. je bilo treba odložiti in še naprej proizvajati nekaj zastarelih strojev, ker je bilo načrtovano. Toda zgodba o "Mercedes" ne bi bila tako zanimiva, brez skrbi nanašata toliko težav. Še leta 1951, je bila novost z 80-konjskih 6-valjni enote.

1940-50-ih ni bilo enostavno za proizvajalce. Toda devet let uspelo vzpostaviti dobre, trdne temelje. In zaradi te družbe je kasneje postal vodilni skrb za proizvodnjo strojev po vsej zahodni Evropi.

Kaj se je zgodilo potem?

Veliko stvari lahko povem o "Mercedes". Vsi modeli, katerih zgodovina je zelo zanimiva, pustil določen pečat na tehnični napredek družbe. Posebno pozornost je treba omeniti tako imenovani "Adenauer". Vodilne modeli, ki so bili zbrani z roko. In čeprav je stara oblika ni na njih manj priljubljena.

W186 (luksuzna limuzina v času) je bil predstavljen javnosti leta 1951, v novembru. Njegove lastnosti so klasični postavitev, 6-litrski 3-valjni motor in zgornjo odmične EU. Ta model je na voljo kot limuzina in limuzino. Ta naprava je postala izjemno priljubljena med slavne osebnosti, politikov in gospodarstvenikov. In zakaj "Adenauer"? Ker je ta avto je zelo rad Konrad Adenauer, prvi kancler Nemčije. Mimogrede, se je avto opremljen z radio, telefon in druge malenkosti, ki je želela le, da vidim lastnika. Notranja poteka individualno, po naročilu kupcev. To je bil zelo priljubljen "Mercedes".

Zgodovina modela navaja, da je avto nadgrajujemo (ker zbirajo ročno spremeniti bilo veliko lažje). Na koncu se je avto obrnil v model, ki se imenuje W186 300b. Natančneje, tako imenovano novo serijo. Z sprednjih odprtin, zavorni bobni in drugih sprememb. In v sredini 50-ih letih pojavil in vbrizgavanje goriva - eden od največjih izumov časa. Ustanovljen je bil na modelu W188 300Sc.

Športni modeli

Mercedes-Benz skupina, tudi v 50 letih, ki se ukvarjajo s proizvodnjo, ne le avtomobilov, ampak tudi dirke. Stroji časa, kot sodobnih avtomobilov XXI stoletja, znanih za aerodinamično telo. Še posebej priljubljen je bil model W196. To je bil njen kolesar iz Argentine z imenom Juan Manuel Fangio za zmago v prvenstvu, "Formula 1", leta 1954 in 1955. Bright posebnosti so desmodromny stroj stikali ventili in vbrizg goriva.

Leta 1952 je prišel model objave W 194, ki je postala znana. To je predhodnik slavnega SLR. Sodelovala je tudi na številnih dirkah. Njegovo telo je izdelan iz cevnega okvirja, ki so strokovnjaki ureja aluminija lahke liste. pokaže tudi avto vrata se odpirajo navzgor (tiste "Galeb-krila") in obliko kabine.

Leta 1953 smo ustvarili različico cestnega modela. Tako se je rodil W198. Zaradi svojih lastnosti in futuristične funkcije, je avto postal zelo priljubljen, predvsem med elito ZDA. 215-konjskih moči motorja in najvišja hitrost 250 km / h in zanimivim videzom ne morejo pustiti nikogar ravnodušnega. Čeprav je bilo sprva zmogljivost le 115 litrov Vendar pa je posodobitev opravila svoje delo.

70 let

V petdesetih letih je blagovna znamka lahko, kot pravijo, težko vstati. V zgodnjih šestdesetih letih, je pridobil popularnost in nato je postal znan po vsem svetu. V 70 letih se je znamka dosegla novo raven. Vodje skupin so sprejeli nov sistem razvrščanja. Zdaj je W konzola prenehala biti edini. Tam rodsters (R), predelek (C), vagoni postaja (S) in dolgi osnovni model (v). začeli pojavijo tudi nekatere standarde styling.

In prvi model sedemdesetih je bil SL R107 avto. To naj glede na 18 let, do leta 1989. Naprave, opremljene s 6- in 8-valjnih motorjev. V bistvu, seveda, so bili priljubljeni V8. V Ameriki, so ti stroji pokupili kot hotcakes. Različica 560SL se ne prodajajo v Evropi.

Zgodovina "Mercedes" S-Class začela ob približno istem času. Leta 1972 se je 108-ti model, zamenjal avto W116 - predstavnika S-razred za prvega zavornega sistema proti blokiranju koles na svetu in Hidropnevmatske vzmetenje. In seveda, še ena novost - Samodejni menjalnik, 3-Band. Potem je bil paradni konj, ki je postala zelo priljubljena - 450SEL. opremljen je bil z V8-motor s prostornino 6,9 l.

Leta 1973, na skrb udaril nov izziv - v naftno krizo. Zaradi njega, prodaja "Mercedes" padel. Vendar pa je zaradi W114 / W115 modeli uporablja povpraševanja, čeprav je skrb ni uničil. In potem je prišel proračun in legendarni W123. Eden od najbolj stroškovno, robustni in zanesljivi avtomobili "Mercedes". Zgodovina nastanka pravi, da je ta avto - eden izmed najboljših med vsemi, ki sprosti Mercedes. In to je res. 123. še vedno lahko dajo kvote za nekatere sodobne novosti drugih proizvajalcev.

Konec XX stoletja

80. in 90. letih prinesel tudi veliko priljubljenih modelov "Mercedes". Zgodovina nastanka, kakor tudi sodobno realnost kaže, da je veliko avtomobilov, ki so bile izdane v času, in zdaj priljubljena. Bodite vsaj kot primer slavni "pet stotinko" v zadnji W124 ali W201 telesa. Ti stroji so na ta dan so sanje nekaterih poznavalcev starih nemških avtomobilov.

Vendar je treba iti nazaj v zgodovino. V 80 letih smo šli ven model W126, V126, V126 Pullman (limuzina) in C126. Vsi ti avtomobili so bili proizvedeni do leta 1991.

Leta 1982 je premier imel limuzino 190. W201 Compact, privlačen, eleganten, z udobno in priročno notranjost - je hitro postal priljubljen. Gamma motor, mimogrede, je tudi zelo širok (od 1,8 do 2,6 litra, moč v razponu od 75 do 185 KM). Samo 11 let v luči prišel približno 1,8 milijona avtomobilov. To je neverjetna številka.

V zgodnjih 90-ih je prišel Geländewagen novice. Ti je postal znan kot modela 463 in 461. Tudi, premieri R129 SL. Ta avto je prišel ven na svetlobo in 2001. Leta 1991 je bila inovacija S-razred - W140. Stroj ima zelo velik obseg. In to je bila ona, ki je predstavil blagovno znamko v računalniški dobi. In to je bil prvi model, ki je uvedla motor V12. Na splošno so bili 90 let zelo postopno.

sodobnost

V našem času, Mercedes-Benz skupina proizvaja samo nerealno veliko število različnih vozil. Zgodovina "Mercedes-Benz", da bi nadaljevali s pisanjem. Obstajajo A-razred - majhne in kompaktne avtomobile. G-Class - velika in močna SUV. E in S-Class - zanesljive, dostojen, drage avtomobile. Enoprostorci, tovornjaki, traktorji, kabrioleti, Supercars - kaj je tam ni v območju največjega nemškega proizvajalca. In veliko modelov so super, na primer, BRABUS Rocket 900. Dober dizajn iz najboljše tunerji svetu BRABUS, 900-konjskih moči motorja in najvišja hitrost 350 km / h - je le nekaj njenih značilnosti.

GT S AMG 4-litrski 510 KM motorja? Njegova cena je okoli 135 000 evrov. Zelo priljubljena zdaj, "Mercedes" S65 AMG (W222). On je pod pokrovom 5,5-litrski 585 KM motorja. In še ena značilnost - 4MATIC sistem. Vendar, sedaj je mogoče najti na mnogih "Mercedes".

Povpraševanje in roadsterji SL. Proračun CLA (če je vrednost 2 milijona rubljev lahko imenujemo kot) najti svoje kupce. Posebnost je "Mercedes" avto, je dejstvo, da je vsak od njih lahko prosim skoraj vsakogar. Nekateri, kot je S-Class, drugi - model serije C. Ampak bottom line je, da razvijalci skupine Stuttgart proizvaja takšne stroje, da bi osvojil srca vseh. Ne za nič, ker Mercedes-Benz na drugem mestu priljubljenosti, kakovosti in zanesljivosti vseh proizvodnih podjetij na svetu na. Na tleh - "Toyota". Toda, predvsem, ker je v azijskih državah, večji prebivalstva, in ker tak dejavnik.