Zgodnje in pozne vžig: znaki. Kako prepoznati zgodnje ali pozno vžig, kateri je boljši?

S pravilno izpostavljeni, čas vžiga odvisna od uspešnosti in učinkovitosti motorja z notranjim izgorevanjem. Razstavljanje streljanje kota - je po mnenju mnogih avtomehanikov, najpomembnejši korak v procesu prilagoditve agregata. Če ga pravilno postaviti, in je lahko tudi navzdol in čas, se je takoj odrazilo v motornem delu. Ta postopek je treba jemati zelo resno. Izdelava nastavitve, morate poskusiti, da bi se izognili prezgodaj, ali pa, nasprotno, pozno vžig. Razmislite kot polna delovanje motorja zgodnjega in poznega vžiga, in se naučite, kako določiti kota.

Značilnosti tramblera in njegove enote

Na motor je bencinski notranjim izgorevanjem je število komponent in mehanizmov, ki so odgovorni za pravočasno dobavo napetosti do svečke, tako da lahko ona ustvari iskro. Nato se bo lahko za vžig mešanice goriva. Te komponente predstavljajo poseben mehanizem. uplinjač in injektorja avtomobili so nekatere od teh funkcij opravlja časovnik ali distributerja. To se nahaja v bloku motorja. Tramblor poganja odmične gredi motorja. distributer gred ima posebno naperki. Njihova glavna naloga - da bi prekinil namen potrebnega časa. Po tej odprtini, da vzbuditi iskra pojavi. Če se proizvaja pred (naprej), potem bo energija plinov iz časa deluje v smeri gibanja bata. Če iskra je prepozno, se bo energija pojdite na odhodni bata in ga ni mogoče uresničiti v celoti. Tako zgodaj in pozno vžig - je motor neučinkovit z notranjim zgorevanjem. Timer ima hudo pomanjkljivost. Ta obrabo mehanskih elementov, pri čemer se kakovost spreminja in je v času iskre. Ta je prepričan, da vpliva na delo agregata. Čez nekaj časa bo potrebno nastavitev kota vžiga.

Simptomi zgodnje vžiga

Za tiste, ki ne vedo, kako prepoznati zgodnje ali pozno vžiga, ti simptomi so zelo pomaga. Tako je med delovanjem motorja bo slišen zvoni, kovinske zvoke in potrkala valjev motorja. Na tej točki, motor z notranjim izgorevanjem doživlja velik preobremenitve in ležaji obrabijo močnejša. Tam se bo čutil tudi strm padec v učinkovitosti in uspešnosti enote se bo zmanjšalo število vrtljajev ročične gredi. Izgubil oprijem. Seveda, da bo povečala porabo goriva in vsi njihovi mehanizmi bodo bolj intenzivno obrabo. Prav tako lahko vnaprej vžiga diagnosticira eksploziven vžig zmesi ob visoki obremenitvi.

Simptomi poznega vžiga

Kako ga opredeliti? Glavni znaki zgodnjega in poznega vžiga v nekaterih trenutkih je všeč. Na voljo je tudi povečana poraba goriva. Tam je izguba moči. Toda kasneje mogoče razlikovati na višji ravni ogljikovih depozitov v zgorevalni komori in temperaturo motorja. To bo pregreje.

Zgodaj ali pozno?

Zgodnje in pozno vžig - to je slabo za motor. Vendar pa obstajajo vozniki, ki imajo v lasti domačih avtomobilov, ki namerno izpostavljajo nekoliko drugačnega zornega kota in za začetek segrevanja motorja. Drugi urejajo čas za vžig, tako da je bil nekoč. Nič več kot eno enoto. To daje najboljše dinamične zmogljivosti pri visokih vrtljajih. Ampak pri nizkih vrtljajev moči bo bistveno potopi. Ne moremo reči, kateri je boljši - zgodaj ali pozno vžig. In v prvem in v drugem primeru pa je potrebno graditi na cilje. Treba je natančno opredeliti - stabilnega in učinkovitega delovanja ali visoko dinamiko in hitro obrabo delov motorja.

Če je avto plin

Sestava goriva od drugega in zato porabi veliko hitreje. Drug plin ima višjo oktansko število. Zato je na podlagi mešanice goriva bodo še naprej gorijo v fazi sproščanja. To bo imelo negativen vpliv na izpušnem sistemu toplotne. Pomemben cilj je optimiranje vžiga in izgorevanja mešanice plinov goriva. In če pravilno nastavitev kota, potem lahko še vedno shranite. Zato je treba vedeti, kateri je boljši vžig - prej ali pozneje kot za plin. Pri HBO dal prej. Tako je mešanica ima čas, da gorijo, preden se odpre izpušni pot. To ne bo poškoduje sestavnih delov motorja, ne pregreje izpušni sistem, motor bo delo bolj stroškovno učinkovit in uspešen.

dizelski motorji

Simptomi, ki kažejo na zgodnjih in poznih motorje bencin za vžig in dizelski motorji so pomembni. Toda glede na druga načela vzrokov dizel moči na enoto je treba upoštevati na nekoliko drugačen način. Motorji Glavna razlika dizelski notranjim zgorevanjem bencina - metoda vžiga zmesi. Prva vrsta zmesi motor z notranjim zgorevanjem zraka in goriva se vžge s pritiskom in vročim zrakom. Nastavitev vžiga v dizelskim električnim enote je prilagoditev želeni čas injiciranja. Gorivo, ki se dovaja v zgorevalno komoro popolnoma najvišjem mestu fazo stiskanja. Če se kot izpostavljeno nepravilno, je gorivo na voljo v času. To vodi do neravnovesja v motorju in ne-optimalno izgorevanje. V dizelskega motorja z notranjim izgorevanjem glavni element - te črpalke. Vendar pa se s šobami opravlja nalogo merjenja in goriva v zgorevalno komoro. Lastniki teh vozil morajo vedeti, kako preveriti za zgodnje ali pozno vžiga v dizelskem motorju. injiciranje kot je nastavljivo črpalko. Ni vedno predstavljajo želeno nalepko. Zato je delo opravljeno empirično. Visok pritisk dvignjen s šobo, in na njenem mestu postaviti na drugo pregledno. Nato izmerimo zgornjo mejo goriva v njem ob vklopu vžiga. Na škripca nastavite želeno oznako. Nato nastavite motorne gredi nalepke in odmične gredi.

Kako preveriti kot na uplinjač?

Za uplinjača motorja preverite zgodaj in pozno vžig je mogoče s pomočjo stroboskopa in kontrolno svetilko. Da je test z svetilki priključen vzporedno s kondenzatorjem. Nato se ročica vrti ročične gredi. Make up, dokler se plošča na rotorju približa maksimalni stik, ki se nahaja na tramblera cap. Medtem ko je luč prižgana, počasi zavrtite motorno gred. Oznake na njej in na ventilu mora sovpadati. Če lučka zasveti pred nalepk tekmo ali po vžiga ni pravilno nameščen. Obstaja še en način, da prepoznajo zgodnje ali pozno vžig v dizelskem motorju. stroboskop bo uporabljen. Naprava je vključena v sistem za vžig. Nato se motor zažene in bi morale delovati v prostem teku. Strobe neposredno na jermenico ročične gredi , tako da svetloba sije na znamko. Ker utripa ob iskro v prvem cilindru, potem je oznaka na jermenico miruje. Če je kot nastavljen na true, se ujemajo z oznako. V nasprotnem primeru bo treba prilagoditi.

Kako preveriti čas vžiga na begu?

To je še en način, da ugotovite, kasneje ali vnaprej vžig. Lahko se uporablja, če je pri roki ni Strobe in opozorilna lučka. Treba je iti na avtocesti, razpršijo avto in voziti v četrto prestavo. hitrost je treba vzdrževati v 50 km / h. Dodatne ostro gibanje pritisnil na zavoro. Če je, potem je to srečanje pritajeno in kratko potrkala zvoke, se predvžig nastavljen na true. Če glasnim zvokom, je prezgodaj. Če pa ne obstajajo, to je pozno kotiček.

rezultat

Težave na prisilni vžig ni lastnik vozila, ni dobro. Rahla odstopanja od norme niso kritične. Toda sčasoma se bo motor teči manj učinkovito. Občasno je priporočljivo prilagoditi čas za vžig.