Volvo VNL 780: Specifikacije

V procesu razvoja tak tovornjak, kot Volvo VNL 780, so bili uporabljeni ameriška in evropska avtomobilska tradicijo. Morda zaradi tega ji je uspelo ustvariti stroj, ki so tovornjakarji zdaj varno klic domov na kolesih.

Na kratko o modelu

Volvo Trucks 780 VNL voljo v ameriški svetlobni enoti, ki se naravno nahaja v ZDA. Ni presenetljivo, da je ta model postal stroja, ki združuje dve avtomobilski slog.

Kaj je v tej ameriški tovornjak? To je varno reči, da njegov nastop. Evropski lastnosti je mogoče opaziti odlično kakovost in visoko zanesljivost.

Model 780 - je zadnji vagon v VNL postavitvijo. Temeljila je na prejšnji model 770. To je ravno novost je bolj udoben za voznika, je bila tudi velikost privez povečala na 2 metra v dolžino. Širina: 1 m. Notranjost je odločil, da izda v tipičnem ameriškem slogu.

Ta traktor tovornjak je tovornjak s tremi os. Njen namen je prevoz vlakov, katerih teža lahko doseže 60 ton. Če želite to narediti, se traktor ne bo težko izvesti dimenzijsko tovora. avto tehta 9000 kg in obremenitve - 30.000 kg. Dolžina poti, doseže 7-9 metrov (odvisno od konfiguracije). Višina od tal do polotka enaka 2,5 metra.

kabina

Najbolj pomembna stvar za Kamiondžija v svojem tovornjaku na "delovnem" mestu je bila udobna. Volvo VNL 780 takih ponaša. Območje pilotski kabini pet kvadratnih metrov - to je veliko. Opozoriti je treba tudi, da je v primerjavi z njegovim predhodnikom, v tem tovornjaku prišlo veliko novih odlagalnih. Več razvijalci so se odločili za izboljšanje sistema razsvetljave, saj je potrebna dobra luč, še posebej na dolgih potovanjih.

Kabina ima mini-hladilnik, mikrovalovno pečico in velik TV. Na splošno, vse, kar boste morda potrebovali. Mimogrede, posebne značilnosti tega modela so lepa masko, žarometi in privlačne neverjetno velika ogledala, zaradi katerega je vidljivost visoka.

značilnosti

Volvo VNL 780 se ponaša z odlično tehnično opremo. Motor, ki se nahaja v njej bolj pogosto - to 15-litrski Cummins ISX15. Ta isti motor je bil nameščen na prejšnjih modelih. On je dober v tem, da ima sistem EGR, ki je namenjen za predelavo plina. Več od tega motorja je dober moči - 550 konjskih moči. Hkrati pa porabi relativno majhno količino goriva: 100 kilometrov traja približno 38 litrov goriva.

Volvo Trucks je že od nekdaj slovi po svoji kakovosti in VNL še vedno lahko pohvali dobro dinamiko. Čeprav je tovornjak je verjetno, da je zadnji kriterij ocenjevanja. Kljub temu pa ta avto lahko pospeši do 103 km / h. Pomembno je poudariti, da je to vozilo tehta 9000 kilogramov.

možnosti motorjev

Poleg prej omenjenega motorja, bi model "Volvo OGVs" se združijo in druge enote, na primer, VE D16. Ta motor je razvil Volvo Trucks. In to je najbolj zmogljiv pogonski agregat za vse tiste, ki so lahko samo Compl traktor. Njegova delovna prostornina je 15,8 litrov. To ustvarja moč 600 konjskih moči. Tako ustreza popolnoma določiti Euro 5.

Druga možnost - VE D13. Njegove glavne prednosti - varnosti in prijaznosti do okolja. Vendar pa ni tako močna kot prejšnje enote. Njegova delovna prostornina je 12,8 litrov in ga proizvaja samo 480 KM

Zadnja možnost je najšibkejši - je VE D12. Spada v razred Euro-4. In vendar je njena zmogljivost 12,1 litrov. Moč motorja je 440 KM. Volvo Trucks, pakirani ta motor, so najmanj priljubljena od vseh zgoraj. Toda vsak od motorja je ekonomičen in enostaven za uporabo.

upravljanje

To je še ena pomembna tema, da bi bilo treba opozoriti, pozornost, ki govori o Volvo traktorja. "Volvo" VNL 780 - tovornjak, ki je preprosto neverjetno za svojo velikost. Vendar pa lahko za upravljanje prinese le užitek, ne povzroča nobenih težav.

Eno je samo pogledati v voznikovi kabini, v oko ujame velik rumeni gumb - to je ročna zavora. Opremljen je z dvema funkcijama. odklepanje kolo, in drugi - - najprej parkirna zavora. Torej, če želite odkleniti kolesa, ali aktivirati ročne zavore, je dovolj, da s pritiskom na gumb.

Armaturna plošča je zadovoljen s prisotnostjo računalnika in kontrolnega sistema na krovu. Na splošno, ta del je zelo dobro - vsi kazalci so v celoti glede na voznika.

Zanimivo je, da "Volvo VNL" - to je vozilo, ki se ponaša blokirnega sistema, razlike in "križarjenje". Hvala za njo, lahko traktor enostavno prilagoditi zimo in ustreznih razmerah na cesti.

prenos

Kot je mogoče razumeti, v tovornjak za Volvo so značilnosti VNL 780 zelo privlačna. Govorimo o njih, da ne omenjam prenosa.

Traktorji so lahko opremljeni z vsemi PPC. Nastavitev in "avtomatsko" in "mehanika" in celo "robot". Število hitrosti lahko v razponu od osem do štirinajst let. Mehanizmi, mimogrede, dostavi te svetovno znanih podjetij, kot Meritor in Eaton Fuller.

Ampak model 780 pogosto dopolnjujejo intelektualne prenos, ki je opremljen z elektronsko krmilno enoto, s katerim je mogoče zagotoviti spremembo samodejno orodja v optimalni pripravljenosti za stroj.

Omeniti je treba tudi, da je na vsaki osi je treba pnevmatski sistem, znan kot Air Ride. Ne le poenostavlja upravljanje, ampak tudi zagotavlja varnost blaga, ki opravlja voznik. In moram reči, da je to glavna značilnost modela 780. Pri vseh svojih predhodnikov, opremljenih z zračnimi blazinami in listov na vzmeteh, in ti modeli niso tako učinkoviti.

možnosti

Na koncu je treba reči nekaj besed o opremi vozila. Predvsem zaradi obsežnega seznama opreme in je postal tako priljubljen, tovornjak Volvo VNL 780. Tuning model, seveda, ji je pomagal, da postane bolj privlačna, za razliko od svojih predhodnikov, vendar prisotnost nekaterih funkcij - je bolj pomembno.

Vozilo se ponaša sistem ABS, servo volan, električni, ogrevani zunanji ogledali in učinkovito zavoro, ki blokira kolo varno tudi na zelo strmih pobočjih. Naprava, ki se poveže z polprikolica vlečnega vozila samega prenese 23.000 kilogramov tovora.

Mimogrede, je bilo zgoraj dejal, da vozilo potrebuje 38 litrov na 100 km. Ta tovornjak dva rezervoar poln plina, in vsak od njih lahko nalijemo 570 litrov goriva. To je dovolj za dolgo pot.

Kot je za stroške? Ta traktor ni poceni strošek. To bo stalo okoli 3,5-4.000.000 rubljev. Vendar pa je videti na vseh svojih prednosti, je mogoče razumeti, da je ta cena upravičena.