Viatti Strada Asimmetrico V 130: ocene in značilnosti

Izbira pnevmatik za vaš avto, vozniki pozorni na več dejavnikov, od stroškov, in se konča na rezultate testa. Pomembno vlogo, ki jo po mnenju drugih voznikov igral so imeli čas, da preizkusite eno ali drugo avtobus in bi vaš sklep o tem. Enako načelo se bo zgrajena in ta članek o poletne pnevmatike doma proizvedene Viatti Strada Asimmetrico V 130. povratne informacije od dejanskih uporabnikov bodo osnova za kvalitativno analizo, ki bo potekal na koncu članka. Ampak najprej, kaj je podrobno analizirati značilnosti pnevmatik namen, kot tudi pogled na tisto, kar obljublja, da bo spoštoval njihovih proizvajalcev.

bit Proizvajalec

Kljub temu, da so v naslovu italijanskih vplivov čutiti, v resnici, vse pnevmatike izdelane v domačih obratih v Rusiji. Izkazalo se je, da je na domačem Viatti Strada Asimmetrico V 130 proizvajalca. Država lahko ponosni, saj podjetje ne deluje prvo leto, in že se je nabralo operacijski čas podlago, ki omogoča, da proizvajajo kakovosten izdelek. Kljub temu, da je ta model, pridelanega v letu 2011, bi jo lahko opisali kot moderno, kot se uporablja pri razvoju inovativnih tehnik, ki so dovoljene rezultat ustvariti poceni, a hkrati praktično in robustno gumo.

Neposredni konkurenti iz drugih dveh znane domače proizvodnje modela gume, in sicer prve in druge generacije Cordiant šport. Vendar pa, kot večina strokovnjakov, ki so večinoma velja poletne pnevmatike Viatti Strada Asimmetrico V 130 pregledi, ki analizirajo na koncu člankov, pred njimi na različne načine, in bo viden v pregledu preskusu.

usoda

Ta pnevmatika je bila zasnovana predvsem za osebna vozila vseh razredov. Primerna tudi za uporabo v večini dostavna vozila, ki so sposobni obvladovati stres. Zasnovan za visoke hitrosti prometa na avtocesti z dobrim premazom na terenu prepričana, vendar še vedno ne tako dobro kot na asfaltu.

Zaradi posebne strukture tekalne plasti, ki razpravlja kasneje, se lahko imenuje univerzalni gume in prilagojena za vse vremenske razmere. To dobro sooča z gibanjem, kot na suhem asfaltu, in med močnim dežjem. Kot mnogi vozniki, ugotovil, ko pisati recenzije avtobusne Viatti Strada Asimmetrico V 130, pnevmatike, ki lahko ohranja stabilnost vozila, tudi v neugodnih pogojih vožnje, na primer, ko v tuš vode ne odteka skladbo.

Lastnosti asimetrične tekalne plasti vzorec

Če analiziramo ime serije gume, je že mogoče razumeti nekatere osnovne značilnosti. Strada beseda namiguje na dejstvo, da je najbolje, da ga uporabljate na cesti z dobrim asfaltom in na način visoke hitrosti. Assimetrico kaže, kaj se uporablja vrsta obliki faktorja vzorec tekalne plasti. Ja, asimetrična tekalne plasti ima svoje prednosti, zaradi katerih je guma bolj univerzalna.

Pri tem tipu vzorec pridobljen pri doseganju visokih dinamiko, ne glede na sobnih pogojih. Velika količina robov, od katerih ima vsaka svojo smer in namen. Kot rezultat, ne glede na to, kako je avtobusna trenutno, ali izvaja manever pojavi premočrtno gibanje, spojitev z zemljo je še vedno na najvišji ravni.

Kot producent je bil ta pristop posebej zasnovan tako, da pnevmatike, namenjene za vožnjo po tlakovanih cestah, bi lahko dobro počutijo in na terenu. S tem samo pomislil samostojna enota z velikim karirasti tekalne plasti, ki zagotavlja odlične lastnosti veslanje.

Poleg dinamične lastnosti, takšna struktura zagotavlja varnost, saj omogoča, da opravlja zaviranje v sili čim bolj učinkovito v vseh pogojih. Tako lahko sklepamo, da je zaščita Viatti Strada Asimmetrico V 130 proizvajalec razvil za najbolj učinkovito uporabo med gibanjem vsak blok in vsak rob so odgovorni za posebne naloge. Za to lahko proizvajalec zagotovo dal plus.

ojačitve

Ko pogledaš na modelu pnevmatik za prvič, v oko ujame vzdolžna rebra, skozi obdanih gume. Niso samo zelo presenetljivo glede na privlačno obliko, vendar pa je odgovoren tudi za precej pomembno funkcijo. Narejeni so gladko brez razloga, saj lahko ta pristop izboljša vozne lastnosti pri vožnji na cesti, zmanjša kotalni upor na minimum in s tem doseči zmanjšanje odpornosti med pospeševanjem in zmanjša pretok mešanice goriva.

Druga funkcija teh vzdolžnih ojačitev je določiti potek smeri v linearno gibanje. To povečuje varnost, saj daje zaupanje, da bo avto na stezi, tudi v prisotnosti manjših nepravilnosti, ki bi lahko v odsotnosti podatkovnih elementov sestrelili ali spremenijo smer, če ne Viatti Strada Asimmetrico V avtobus 130 pregledi, ki se pojavijo v omrežju, dajejo razumeti, da tu je proizvajalec držal besedo in gume izpolnjuje navedene specifikacije.

Nahaja se na robu majhne zareze, ki pod kotom glede na smer gibanja. Ta korak omogoča, da se gume bolj univerzalna. Če ne bi bili, bi bilo na terenu priložnost probuksovok, enako velja za vožnjo po mokri površini. Služijo kot dodatne ploskve, oklepa površino kako se razpršijo in pri zaviranju in preprečevanju možnost zdrsa in drsna.

Na teh robov in je ena značilnost. Zagotovili Opremljanje isto gumo na sprednji in zadnji osi, prispevajo sinhronizacijo dvojic glede bočnega drsenja, ki izboljšuje splošno upravljanje udobja in varnosti. Seveda, da bi dosegli ta učinek ne bo delovala, če je guma drugačna, vendar je še vedno opazna tudi takrat, ko ga namestite na eni osi.

Odstranjevanje vode kontaktne točke s tira

Pri tem je treba paziti na to, kako se pnevmatike obnašajo v dežju. Seveda je najbolje, da se glasi, kaj pravijo o Viatti Strada Asimmetrico V 130 pregledov. Testi, ki jih izvajajo znanih publikacij včasih dajejo nasprotujoče si rezultate, vendar je jasno, da so razvijalci poskušali povečati oprijem v tej situaciji, ko je mislil, da mesto letvice, tako da oblikovati centraliziran drenažni sistem in lahko opravlja pomožno funkcijo v odnosu do drugega.

Na površini jasno kažejo štiri obročast kanal, ki so sposobni preseneča s svojo širino. Kljub temu, da se lahko spopadejo z volumnom vode za prepričani, poleg misli in manjših lamel, ki so prav tako lahko odstraniti vodo hitro in učinkovito ter ga dal na rob kolesa. In tako dosegli možnost varno gibanje tudi v močnem dežju, brez strahu pred "jadra" na najbližjo lužo zaradi hidroplaninga učinka.

Poleg tega je ta sistem ustvarja večje število robov, ki izboljšajo oprijem. Ti so odgovorni za gibanje zrahljane zemlje, ekstrudiranje in odpeljati s kolesa, po analogiji z vodo.

Območje rame tekalne plasti

Na obeh straneh gume tekalne plasti "Kama» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, ocene od katerih govorijo o svoji kakovosti, kot lahko vidite velike bloke, ki so, z izjemo globokih rež med njimi, skoraj gladka. Poleg dejstva, da tako globoke lamele zagotavljajo učinkovito odstranjevanje vode, zbrane v središču pnevmatike, prispevajo k povečanju okretnost in še, po prevzemu obremenitve v ovinkih, še posebej pri visoki hitrosti gibanja. Tako se izkaže, da se prepreči zdrs in da je avto bolj odziven v kratkih manevri, kot je ovinek manjših ovir, kot so majhne luknje brez zmanjšanja hitrosti.

Še en predmet podatkovnih elementov zmanjša splošno raven hrupa. Kot je razvidno iz rezultatov preskusov, s hitrostjo 100 km / h, pnevmatike skoraj brez hrupa in udobje med vožnjo je delno je odvisno od tega parametra. Nad tem pragom, je rahlo hrup, ki ni tako zelo v nasprotju s pretokom, kot daje priložnost, da izkusijo do hitrosti.

Bočni del pnevmatike

Zlasti lahko izoliramo in stranska gumijasta odsek tvorjen z novo tehnologijo. To je ustvarjanje con različne trdote, ki omogoča, da polepšala moč udarcev različnih ovir med vožnjo. Tako je guma postane trda med manevrom, ki omogoča, da stroj za "float" od strani do strani, ki jih je gibanje pnevmatike na disku, vendar pa lahko brez težav "pogoltne" manjše nepravilnosti, kot so kamni, majhnih lukenj ali tramvajskih tirih. Vendar pa je v zvezi s to funkcijo, lahko srečate veliko dvoumnosti, branje o Viatti Strada Asimmetrico V 130 pregledov. Opis veliko voznikov je dejal, da mehkoba pogosto ni mogoče doseči, še posebej s tršim vzmetenjem.

V tem primeru ni potrebno skrbeti trdnosti stranske stene, ker je relativno visoka zaradi uporabe modernih gume sestavka z dodatkom silicijevo kislino. To je ne le mogoče, za zaščito pnevmatik predrtja ali kosov, ampak tudi povečati svojo odpornost proti obrabi, s katerimi se lahko prenese več kot eno sezono tudi z agresivnim slogom vožnje in veliko prevožene razdalje.

Sestavek guma ni enak za izdelavo tekalne plasti in stranski del pnevmatike. Uporabi različne skladbe, tako da je vsak element najbolj učinkovito opravlja svojo funkcijo brez pridobitve prekomerno obrabo, kar dokazuje, ko berem o Viatti Strada Asimmetrico V 130 ocen. Fotografije gume potekala dolge razdalje, lahko potrdim besede izkušenih voznikov.

Pozitivne povratne informacije od uporabnikov

Torej, vse zgoraj je posledica trženja, kot tudi podatki, pridobljeni na podlagi uradnih testov. Prepričajte se, da je ta informacija drži, in to najbolje z analizo mnenja strank o Viatti Strada Asimmetrico V 130, je imel priložnost, da drsati na njem več kot eno sezono in da je sklep o njeni kakovosti. Torej, večina so med glavnimi pozitivnih točk naslednje:

• Visoko gostoto gume sestavek. Zaradi te lastnosti se izognemo veliko število kosov in luknje, kot tudi prekomerno obrabo. Obstajajo ocene, ki kažejo, vozniki, ki so bili ustanovljeni na njenem nositi več kot 100 tisoč kilometrov, in v tem času, ko je guma ni potrebna popravila, povezane z odpravo posledic predrtja ali kosov.
• Odpornost proti obrabi. Tudi pri vožnji na pobočjih ni zelo dobra, pa tudi agresiven stil vožnje, gume, ki zdržijo dlje časa brez vidnih sledi izbrisanih. Kot je bilo ugotovljeno s strani uporabnikov, ko so pisali o Viatti Strada Asimmetrico V 130 195 * 65 R15 91V ocene, tudi v daljšem časovnem obdobju, ob upoštevanju kakovosti, da se "propad", obraba je enakomerna in gume ne izgubi svoje lastnosti do brisanje do zadnje točke, kjer to je že treba spremeniti.
• Zaupanje voziti avto pri visokih hitrostih. Guma omogoča ne skrbi teče stabilnost pri hitrostih nad 100 km / h, saj zagotavlja zagotovljen nadzor in odpornost na manjših ovir, ki poveča varnost pri vožnji.
• Relativno nizka cena. Ta model se lahko varno pripisati nizko-end segmentu, lahko proizvodi, ki si privoščiti, da vsak motorist. Kljub temu, da ima lastnosti, značilne za premium segmentu.
• Domača proizvodnja. Nenavadno, vendar v primeru Viatti Strada Asimmetrico V 130 pregledi kažejo, da to zveni kot kompliment, saj vam omogoča, da ne plačate za razpisano blagovne znamke ali prevoz od daleč, vendar pnevmatike, da bi dobili visoko kakovost in izpolnjujejo mednarodne standarde.
• Nemoten promet po makadamski cesti. Proizvajalec ni zamudil, zaradi česar gume z asimetričnim dezenom tekalne plasti, saj je v tem primeru omogoča resnično univerzalna. Prav tako je dobro delo kot visoki hitrosti na asfaltno cesto in države umazanija ceste je po dežju.
• Visoke trdnosti stranske stene. So odporni na poškodbe od objektov v vaši poti, kot tudi ohraniti gume med manevriranjem pri hitrosti.
• Prefinjena drenažni sistem. Guma dobro delo z gibanjem v luže in mokrih površinah, ne ne v času obilnega deževja. Ne, ne moreš skrbeti za njihovo varnost, saj je stroj, komplet s temi pnevmatikami, minimalno izpostavljeni akvaplaninga, in je sposobna vzdrževati stabilnost v vseh pogojih.

To je glavni pozitivni vidiki opazil, da se uporabnike tega modela. Kljub temu, da ima več pomanjkljivosti, ki se pojavijo, ko ste prebrali o Viatti Strada Asimmetrico V 130 odgovorov, in je lahko ključnega pomena za nekatere voznike, in drugi preprosto zaprl oči z njimi.

Negativna stran na podlagi mnenj

Mnogi vozniki pravijo, le dve stvari, ki jih lahko uvrstimo negativnih straneh gume. Najprej - to je relativno visoka raven hrupa. Kljub temu, da v primeru Viatti Strada Asimmetrico V 130 proizvajalca poskusil za spopadanje s problemom, odpravi hrup ni zgodilo. To je deloma posledica dejstva, da ima profil relativno velike celice in veliko število robov, ki v skladu z zakoni fizike, v vsakem primeru, je generator dodatnih zvokov.

Drugo Rezultati problem pri povečani moči, vzdržljivosti in odpornosti proti predrtju. Kot posledica dejstva, da so pnevmatike poskusil, da bi najbolj trpežne, se je izkazalo kruto in, če je prekinitev ni posebej mehka, udarec je mogoče čutiti v avtu.

Preostali pomanjkljivosti v Viatti Strada Asimmetrico V 130, ki smo ga pogledal na kritike, ni posebej opazil. Obstajajo ljudje, ki pravijo obrabe po 20-30 tisoč kilometrov. Vendar pa, kot je bilo ugotovljeno s strani drugih voznikov, ki pišejo ocene, je to lahko posledica bodisi zelo agresiven stil vožnje, ali pa samo kot sta prišla do ponarejenega blaga, grobo rečeno, je ponaredek.

zaključek

Ta model gume - dobra izbira za tiste, ki iščejo predvsem praktično možnost, in ne poskušajo doseči maksimalno udobje. Moram dati gor z nekaj hrupa in togost, vendar pa lahko računajo na visoko kakovostnih materialov in dobro odpornost proti obrabi. Če te možnosti je pomembno za vas, in vam ne bo dal gor z negativi, je najbolje, da bi našli še en model, ne bo razočaran v nakup.