Če je ventil čistki adsorberju? "Kalina": Napaka kanister odvodnim ventilom

Vse sodobne avtomobile z avtomatskim injiciranje, vključno z "Lada Kalina", ki je opremljen s sistemom za lovljenje parami bencina (EVAP). To pa je obvezna za stroje, katerih okoljski razred začne Euro-3. Sistem je zasnovan predvsem za preprečevanje vdora hlapov goriva v ozračje, ampak razen, da vam omogoča, da ohranijo stabilno delovanje motorja in poraba goriva.

Eden od glavnih enot EVAP kanister splakovanje z ventilom. Kaj je to element, kako deluje in kaj je namenjen, smo razpravljali v tem članku. Poleg tega smo pogled na znake okvare ventila razlogih za neuspeh, in opisati proces, ki se nadomesti s primerom avtomobila "Lada Kalina".

Zakaj pare obnovitev sistema za gorivo

Petrol se nanaša na kategorijo hlapnih ogljikovodikov, in njegovi hlapi so zelo nestabilna. Med delovanjem motorja bencina v rezervoarju, vsaj malo, ampak ogreje. Poleg tega med vožnjo, je sways. Ti procesi pospeši izhlapevanje goriva, ustvarja nadtlak v posodi. Pred tem je imel cestnih cistern le primitivne prezračevalni sistem, ki zagotavlja povezavo samo proizveden skozi luknje v ozračje. Seveda, to pa povzroči škodo za okolje, in na splošno od vprašanje o ekonomičnosti porabe goriva.

Uvedba sistema posode za gorivo pomagala pri reševanju teh dveh problemov hkrati. Z njim se izhlapevanje ne sprosti v okolje po nepotrebnem in se uporablja za predviden namen, to je, da se zagotovi motor teče.

Kaj je v sistemu za rekuperacijo

EVAP v "Kalina" je sestavljena iz naslednjih elementov:

• podružnica in vrnitev cevi za gorivo;
• separator;
• absorber;
• Posoda odvodnim ventilom.

Kot lahko vidite, je sistem zelo preprost. Upoštevati namen vsakega od njenih elementov posebej.

V zvezi z gorivom, je preprosto cev, skozi katero lahko bencinski hlapi iz rezervoarja, in v kateri je gorivo vrnila k njemu nazaj. Separator služi za zbiranje bencinske hlape in njihovo kondenzacijo. Absorberji zasnovan tako, da zajame tiste pare, ki nimajo časa, da gredo v tekočem stanju. необходим для того, чтобы направлять пары бензина в ресивер впускного коллектора. je potrebno posodo prepihovanje ventil ( "Kalina") poslati par bencina v sprejemniku vnos kolektorja.

Kako deluje sistem

Gorivo dvig izhlapevanje in se koncentrirajo na vrhu rezervoarja. Ko tlak v posodi naraste, pari pade v gorivo, in od tam v separator. Je postopek hlajenja in kondenzacije. Del pare se odlagajo na stene separatorja, da gre nazaj v tekočem stanju in povratni vod nazaj v rezervoar. Drugi del, ki ni imel časa, da kondenzirati vstopi adsorberja. Naprava je navadna plastika kozarec napolnjen z delci aktivnega oglja. Hlapi zbrani v adsorberju dokler motor ne vžge.

Ko smo poskušali zagnati motor, delo vstopi v elektromagnetni ventil kanister purge ( "Kalina"). Signal je na odprtju se napaja iz elektronska krmilna enota motorja je. Na začetku se odpre ventil in bencinski hlapi se pretoči poti sesalnem kolektorju. Tako je izhlapevanje ki je nihče, še preden upoštevanjem ne prispeva k ekonomičnosti porabe goriva, in ne onesnažujejo okolja.

Kaj je kanister splakovanje ventil na "Kalina"

Dejansko kanister splakovanja ventil ( "Kalina") - kar je pogost blokirna naprava se aktivira z običajnim elektromagnet. Sestavljen je iz:

• plastično ohišje;
• električni priključek;
• vzmetjo ventila;
• elektromagnetne tuljave;
• magnetno jedro.

Upravljanje fazo ventila

обесточен и находится в закрытом положении. Z motorjem off kanister splakovanje ventil ( "Kalina") je de-pod napetostjo in v zaprtem položaju. Z drugimi besedami, je sistem hlapov krije agregata. V tem adsorberja tlaka zgostimo bencina. Ob zagonu motorja, elektronska krmilna enota napajalnikov z ventilom, proženje elektromagneta. Odpre napravo zaporni in par bencina naravno absorbira v sesalni cevi. Ko se motor ustavi njegovo delovanje, je ventil brez toka in zapira vod. Bencinski hlapi niso več tok v sprejemnik. . To je, kako kanister purge ventil ( "Kalina").

Nekateri sodobni tuji-made avtomobili so opremljeni z bolj sofisticiranimi napravami. Njihova konstrukcija je dopolnjena s senzorji, ki omogočajo elektronsko enoto za prejemanje dodatne informacije o adsorberska goriva nasičene vodne pare, da se oceni odstotek vsebnosti zraka in na podlagi prejetih podatkov za nadzor dovod goriva na injektor.

Težava Kanister odvodnim ventilom

, как и любая другая электромеханическая деталь, может выходить из строя. Kanister splakovanja ventil ( "Lada Kalina"), kot tudi vse druge elektromehanske komponente lahko ne. Znaki okvare so:

• Videz armaturne plošče PREVERITE napisa (za testiranje je določen s kodo napake P0441, ustrezen zajem okvare sistema bencinski hlapi);
• plavajoče motor v prostem teku;
• nestabilno delovanje motorja med vožnjo;
• povečanje porabe goriva;
• povečanje _CO2 v izpušnih plinih.

Poleg tega lahko avto "Lada Kalina" neuspeh posodo splakovanje ventil povzročila nastanek značilnega vonja bencina v kabini. To se pojavi, ko se tlak v sistemu za rekuperacijo presega zmogljivost računanja.

Držite ventila diagnoze ni težko, vendar morate vedeti, kje ga najti.

Ventil posode purge ( "Kalina"): kje in kako jo najti

находится не в моторном отсеке, а рядом с бензобаком. V nasprotju s tem, injekcija družinski avto "Samara", adsorber na "Kalina" ni v motornem prostoru, in v bližini rezervoarja za gorivo. doseže, ne da bi odstranili rezervoar za gorivo, je nemogoče. Vendar pa je purge ventil se nahaja pod pokrovom. To je pritrjen na radiator okvirja, in dostop do njih je vedno brezplačna. Lahko ga enostavno najti, ki ima dve cevi, ki je v resnici, ki se gibljejo bencinske hlape.

Preverite ventil

Sum, da se naprava pokvari, pohitite ga preizkusite in po potrebi zamenjajte. Ne, njegov neuspeh ne nosijo resne posledice. Avto kot vožnjo in bo voziti le motor bo deloval v načinu v sili, in bencin porabijo več. Ampak kako preveriti posodo purge ventil na "Kalina" na svoje?

Ta postopek ne bo veliko časa. In vse, kar potrebujete orodja - multimeter, izvijač in par žic. Dvignite pokrov, najdemo ventil. Nato ga izključite iz snopa. Če želite to narediti, stisnite zapah pritrdilne blazinice. Najprej preveri, ali se uporablja napetost ventil. Obrnite multimeter v načinu voltmeter. Črna sonda jo pritrdite na "težo" avta, in rdeče - na terminal "A" blok pas. Vklopite vžig in gledal branja. o ugotovitvah napetost mora ustrezati napetosti akumulatorja. Če pa ne obstaja, ali pa je bistveno manj, ni problem v ventilu, ampak veliko globlje.

Če je napetost je v redu, gremo naprej. Demontaža odvodnim ventilom. V ta namen, izvijač oslabi objemke za pritrditev in jih odstraniti iz sindikatov. Do zamika ventila nosilca in ga odstranite.

Preverjanje naprave je, da ga priključite neposredno na priključke akumulatorja. Vzemite eno prevodnik in ga priključite na pozitivni terminal splakovanje ventil. Druga žica je priključena na negativni in vrgel oba vodniki z ustreznimi baterije terminalov. Na tej točki, morate slišati klik, kar kaže na dejstvo, da je elektromagnetni obremenitve. V tem primeru lahko sklepamo, kanister splakovanja ventil deluje. Če priključite nič zgodilo, bo naprava morali spremeniti.

Spremenite purge ventil

Poskušali popraviti ventil - nehvaležno opravilo. Ja, in je poceni. Glede na spremembe, se lahko njegova cena giblje od 350 do 600 rubljev.

после его проверки и демонтажа осуществляется с использованием одного инструмента – отвертки с крестовой битой. Menjava Posoda splakovanja ventil "Kalina" Po pregledu in odstranitvi se izvajajo z uporabo iste orodja - z izvijača Phillips bat.

Vrstni red Namestitev naprave je, kot sledi. Najprej namestite dobavo cevi bencina pare za opremo ventilov. Z izvijačem privijte pritrdilne spone. Nastavite ventil na nosilec in ga premaknite vzdolž vodila pot navzdol. Priključite kable. Vklopite vžig, zagon motorja. Če je njegovo delo bistveno izboljšala, hitrost postala stabilna, in s pridihom izginil sporočilo o napaki, da smo naredili vse, kar je prav.