VAZ-2106 nadomestni senzor tlaka olja, diagnostika

V klasični seriji, kot tudi na VAZ-2106 senzor tlaka olja je bolj zapleteno strukturo kot za "osem" in novejše avtomobile. Toda dejstvo je, da je senzor oddaja signal različnih oblik, odvisno od pritiska. Ta signal se nato pretvori in na voljo v svetilko. In tu je že mogoče videti točno tlak olja. Pri novejših modelih, ne obstajajo, ki jih uporablja preprosto stikalo, ki zapira vezje na sistemski tlak pod minimalno vrednost.

Kaj je senzor tlaka?

Na modelu VAZ-2106 senzor tlaka olja za nadzor stanja sistemom mazanja. Seveda, da ne sprejmejo vse ukrepe za odpravljanje težav, vendar vam omogoča, da opozori voznika, ko se motor zažene kot nekaj ne deluje. Prednost nadzornega sistema nastavljen na šest, in tudi po celotnem klasična, je, da se meritev izvaja na dveh podatkov.

Prvič, je trenutna vrednost, določena in prikazana na indikatorju. Drugič, zmanjšuje vrednosti pritiska pod spodnjo mejo, pride do vžiga luč. Vendar pa je kazalnik je pod stopnjo voznikove oči. No, lahko, da je trenutek oranžne ujeli. Armaturna VAZ-2106 je sestavljen iz več sredstev za diagnozo stanja motorja, in so prednostno razporejena na levi strani volana.

Zamenjava tlačnega senzorja olje za VAZ 2106

Od orodij, ki jih boste morali vpisati v 19., ki se nahaja element neposredno na blok motorja, je težko zgrešiti - dovolj velik cilinder, ki je žica. To se nahaja bližje menjalnikom, na voznikovi strani. Poleg ključu si ni orodje za zamenjavo ni potrebna.

Najprej odklopite žico, ki je povezan s senzorjem. Šele po tem se lahko odviti ohišje s pomočjo ključa 19, ki je bil zgoraj omenjen. Sukanje razpadajoče, dajanje na njenem mestu novo, da je vse delo, ki res traja dve minuti, in včasih manj. Vendar pa obstajajo že majhna možnost, o katerih bo govora nekoliko kasneje.

Senzor svetilka je vklopljena

Oglejte si na armaturni plošči VAZ-2106, boste videli indikator, ki ima puščico in kontrolno svetilko. Kaže, da je tlak v sistemu mazanja je padla na kritično vrednost. In ta svetilka deluje z ločeno napravo za branje, ki se nahaja v neposredni bližini senzorja tlaka. Če se ta lučka ne sveti, se mora bralec treba zamenjati.

Za to, dve orodji narediti - z glavo v 21. odprte ključa in enake velikosti. Prva stvar, seveda, odklopite vse kable, ki bi lahko preprečile odstranitev. Zakaj potrebujete dve tipki? Tista, ki jo vodi kovinski adapter, tako da se ne vrti. Druga naprava obrne stran ohišja. V obratnem vrstnem redu namestite novega. V tem in končal delo, zamenjava senzorja tlaka olja je uspešna.

Pozne modelčki

Rečeno je bilo, da pri tlačni senzor olja na VAZ-2106 omogoča večji nadzor. Od prvega "Samar" VAZ namesti več drugih modelov, ki morda ne izpolnjujejo določenih skupin voznikov. Razume se, da je voznik komaj pismeni, je videl podobo rdeče bradavičke, ne more niti sumljivo. In kot da se mu za nadzor tlaka v sistemu?

Toda večina tech-zdrava pamet motoristov, zato je nujno, da se zaveda vsega, kar se dogaja z motorjem. "Samara" in "deset", na primer, je elegantna atribut - korektor nastavitev območje. In to je hidravlični. In, da bi našli avto z delovnim mehanizmom korektorja je nerealno in dan ogenj. Ampak to je brezplačno nišo v manometer se enostavno namesti. Spojne montiran namesto standardnega senzorja. senzor za pritisk motornega olja postane enako kot v "klasični". In utira preprosto ožičenje, ki se napaja iz vžiga in povezuje vse elemente sistema.

Kako izvesti diagnostiko

Malo verjetno je, da bi radi, da gredo z drago motor prenovljen. Iz tega razloga, kar potrebujete za spremljanje načina delovanja motorja, še posebej, vrednost tlaka v sistemu mazanja. Če to ni dovolj, da olje ne bo mogel priti do najbolj oddaljene kotičke. Na primer, mazanje odmične gredi in ventilov nezadostna. Možno je, da se ta lahko začne trkati, kot da bi jokal za pomoč.

Preverjanje - je zastava, ki vam ne bo neprijetnih "presenečenj." Za testiranje potrebujete natančen manometer s skalo do 10 barov (več kot dovolj). Streljanje na tipalu VAZ-2106 tlaka olja, ampak vključuje manometer namesto. Vendar pa obstajajo majhne podrobnosti, odvisno od vrste merilnika izbrano - električni ali dial. Drugi je lažje. Prestavite v prestavo, treba iglo nekoliko ukrivi. Dva ozračja mora biti pri 2000 vrtljajih na minuto glavne gredi. Toda včasih je preveč. Ne glede na to, katera vrtljajev motorja, tlak ne sme biti več kot sedem atmosfere.