Večina voznik zmagovalno rally Sebastien Loeb

Sebastien Loeb - najbolj znani francoski reli voznik, ki je postal svetovni prvak devetkrat in lastnik ogromne količine točk in nagrad WRC. Ta voditelj, "King of the Road", smo podrobno opisujejo v tej publikaciji.

Povzetek življenju kolesarja

Rodil se je to očarljivo voznik rally konec februarja 1974 v Haguenau, Alsace (Francija). Od otroštva je bil zanima gimnastika, mehanike in elektronike. Kasneje se je njegov hobi prerasel v profesionalno dejavnost: Loeb je postal kvalificiran avto električar. Kasneje pa je začel, da bi pritegnili lepe športne avtomobile in dirke, ki ga je nato vodila na rally.

Izobraževanje in prve korake v karieri rallista

Kot se je izkazalo kasneje, je njegova strast do dirkanja Sebastien Loeb odločil okrepiti znanje. V ta namen ga starši poslali na študij v strokovni rally šolo "Citroen", ki je diplomiral z odliko. Ta faza je zelo pomembna za prihodnji prvaka.

Naslednji korak je bil prvi nastop mladega človeka v letu 1998 na mednarodnem prizorišču. Biti zvest tradiciji, kot prvi avtomobil Sebastian se odločili, da izberejo Citroen Saxo.

Njegov mentor hkrati pa je postala znana v času, ko dirkač in reli sovoznik - Ki "Grizzly" Fréquelin. Na presenečenje mladega človeka, njegova prva dirka pokazala odlične rezultate, ki se mu dovoli, da se še bolj navzgor po karierni lestvici. In tako se je začelo delovati v športu Sebastien Loeb. Življenjepis, čeprav ni razkrila podrobnosti o svojem otroštvu in mladih športnikov, podrobno opisuje začetek in trenutno stanje v svoji karieri.

Udeležba na dirki in so uspešni

V začetku leta 1999, Sebastian ponovno vabljeni na letni shodu, kjer so sodelovali v treh fazah WRC. V tem času, obetaven športnik nikoli ni bil tako blizu zmagi in priznanje svetovne. Natanko tri leta kasneje, je končno uspelo osvojiti prvo svetovno Rally Championship med mladinci. Od tega trenutka dalje so tekmovalci začeli govoriti resno o prihodnosti kot rekorder.

Do leta 2002 Rally Sebastien Loeb (fotografije si lahko ogledate spodaj), se je odločil, da se pripravijo na 100%. Za to se je ukvarjal z veliko, kot tudi, da razvijejo svojo lastno strategijo za potovanje. Kot rezultat, njegova prizadevanja niso bila zaman, saj je na prvi dirki v Monte Carlu, je bil sposoben sprejeti drugo mesto. Glede na rezultate celotne sezone, športnik je postal deseti v skupnem seštevku.

Prvi izgube in občutek tekmovalnosti

Leta 2003 je bil Sebastian soočajo z eno od najbolj resnih kandidatov - Norveški dirkač Petter Solberg, ki je izgubil, pa je v zadnjem delu druge sezone. Kljub porazu, lahko kolesar postal prvi v avstralski Rally, da zasije v Nemčiji, Monte Carlo, San Remo in poti Cipra, Kataloniji in v Združenem kraljestvu.

Seasons v obdobju od leta 2004 do leta 2006

Leto 2004 je bilo ključnega pomena za Sebastian in zmagali. V naslednjem letnem zborovanju je uspelo postati svetovni prvak. Točno eno leto pozneje Sebastien Loeb spet zmagal in okrepiti njegov naslov nagrajeni drug svet. 2006, nasprotno, ni postal uspešen za fanta, vendar je prinesla nove nagrade.

Torej, v novi sezoni športnik dobil nagrado, ki se nanaša na njegov osebni rekord. Dejstvo je, da medtem ko sodeluje v svetovnem pokalu, nikoli ni bil uvrščen nižje od drugega. Na primer, v času rallya na Švedskem in Monte Carlo, mladi kolesar ni mogel obiti Finn Marcus Gronholm, in je prevzel drugo mesto. Vendar pa mu vodja sodelovanje v drugi seriji prvenstva po naključju je.

Nato so bili Acropolis Rally in Finska, in čez drugo mesto, zmago na poti v Nemčiji, brezpogojne dobički na Japonskem in na Cipru. Morda bi ti "gugalnica" in nadaljuje dalj časa, če je Sebastien Loeb ranjenih.

Incident je prišlo v Alpah, kjer prvak šli gorsko kolesarjenje. Zaradi malomarnosti, je nerodno padel in si zlomil roko. Kot rezultat, štiri končne faze svetovno prvenstvo je potekalo brez njega.

Seasons v obdobju od leta 2007 do leta 2010

Naslednja tri leta zapored, od leta 2007, Loeb spet postane svetovni rally prvak. In leta 2009, zmaga je bila, da mu je z veliko truda, saj je bil njegov nasprotnik nemirna Finec Mikko Hirvonen. Zanimivo je, da vsi odločili, da šteje rezultat. Po mnenju žirije je bil Sebastian pred svojega tekmeca s samo eno točko.

V letu 2010 WRS Rally Sebastien Loeb je zmagal na neizpodbitno zmago in postal prvak zgodaj. Po njegovem mnenju, da bi dosegli takšne rezultate, pomagal mu pozitivno avro njegovem rojstnem kraju Haguenau, in podporo za sorodnike in prijatelje.

Prve govorice o koncu kariere

Kljub številnih zmag v športu, Sebastian in bolj resno začel razmišljati o prekinitvi kariere. Za prvič je govoril o tem, v septembru 2010. Medtem ko je omenjeni navijači in ljubitelji športniku dojema kot neke vrste šala. Vendar pa je njegov namen voznik rally potrjen v začetku leta 2011. Malo kasneje, bi moral imeti možnost, da uresniči svoje načrte in resno sodelovati v družinskem naprava življenju je.

Takoj po govorice, da Sebastien Loeb je odstopila od relija, "mešamo" predstavniki "Citroen". V skladu z njimi, do odhoda športnika, in ne more biti vprašanje, saj je njihova pogodba sklenjena pred kratkim obnovljena. Sebastian sam malo kasneje spet govori o odhodu, vendar pa bo povedal v nadaljevanju.

Ta nesrečni 2011

Dalje, v letu 2011 se je začela športnik precej neuspešno. V prvi fazi naslednjega svetovnega pokala ni mogel prevzeti prvo mesto. Ravno nasprotno, presenetil sebe in druge, je zdrsnil na šesto mesto. Vendar pa je čas, zbrali svoje moči, Sebastian vedno končali, vendar je že drugo. Po njegovem mnenju, da bo svoje mesto Perov preprečiti kazenskih minut, je moral pridobiti na svojo neumnost, in skoraj na cilju.

V naslednjih dirkah Loeb osvojil le nagrado. Uspelo mu je celo, da bi dosegel 171 točk v skupnem seštevku. Vendar med rally, ki se je začel avgusta istega leta, Sebastijana ekipa prvič prevzel drugo mesto.

Razlog za izgubo je kolo napaka, nastala, še enkrat, pred zmago. Zanimivo je, da na predzadnji stopnji voznika ukaz prijetno presenečenje v obliki nagrad za naslednji zapis. Kot se je izkazalo, je posadka prvič Loeb je v zgodovini WRC osvojila prvo mesto v številu hitrostnih preizkušenj je zmagal. "In so morali iti skozi toliko in toliko, kot 803," - pravi Sebastian.

Sporočilo o delni umik iz rallyja

2012 za Loeb je bil bolj uspešen, saj se je začela z drugo zmago na dirkališču v Monte Carlu. Hkrati dirkač na koncu odločil, da dot "i" na njegov odhod. O svoji odločitvi, je povedal novinarjem v veliki tiskovni konferenci takoj po mednarodnem avtomobilskem salonu v Parizu.

Poročilo obravnava delni opustitvi svojih dejavnosti. Prav tako je napovedal, da namerava še naprej sodelovati v tekmovanju, vendar le v posameznih tekmah (kar je približno 2-3 stopnje).

Poleg tega je glavni pilot in navigator za "Citroen" govorili o nadaljnji udeležbi na dirki serije World Touring Car Championship. Je delil podrobnosti o novi igri simulacije ustvarili posebej za ljubitelje dirkanja in ustvarjalnosti športnika. V tem primeru, je imel v mislih "Sébastien Loeb - Rally" EVO "» (Sebastian Loeb Rally Evo), ki ga je italijanska družba Miltstone razvit.

Osebno življenje športnik

Po postopnega umika iz športa na prvem mestu v Leba živi svojo družino. V tem trenutku je pilot "Citroen" poročena njegov rojak in eno hči Valentina.