U-turn na semaforiziranem križišču. Zavijte desno na križišču

Vsako leto se poveča za nekajkrat se je število avtomobilov na cestah. Vedno več ljudi sedi za volanom jeklenih konjičkov. Ampak, žal, število zmanjšuje kakovost. Za pet minut stoji na križišču, je treba poudariti, približno ducat prometne prekrške. Toda vsako neizpolnjevanje lahko povzroči smrt osebe. To je razlog, zakaj mora vsak voznik v skladu z vsemi točkami SDA, vendar ni enaka drugi. Najprej, odgovorna oseba sebi in svoji vesti.

Mnogi začetniki vozniki nimajo dovolj prakse, in kar je še huje, včasih teoretično znanje. Eden od manevrov, ki zahteva posebno pozornost, a preobrata. V vsakem primeru bo vsak voznik, da ga soočiti.

Kje lahko obrnejo?

Predpisi jasno opredeliti mesto na cesti, kjer je dovoljeno izvesti manever. Neupoštevanje teh pravil grozi točk za voznika vozila z denarno kaznijo.

V odsotnosti lahko bi manever, glede na pravilo preobrat prepoveduje znakov na spletni strani:

• na križišču;
• na odseku ceste s nezvezne pasom;
• v krajih z vidljivostjo v obe smeri vsaj sto metrov.

zavoju aparati

Glede na dejstvo, da je avto z ročnim menjalnikom težje obvladovati, da je ta možnost.

Postopek za izvedbo vrsti:

1. Bodite skrajno levi pas.
2. Vklopite smernikov.
3. Stop.
4. Pedal sklopke, sodelujejo prvo prestavo ali odstraniti stopalo z zavornega pedala. Bolj potiho.
5. Prepričajte se, da so vozila z prednostnih področjih opravil.
6. Spustite zavorni pedal in zavrtite kolesce v levo.
7. Po končanem zavoj, poravnati avto.
8. Izklopite smernikov. Izbiranje hitrostjo, ki ustreza transportni tok.

Kot lahko vidite, nič zapletena v manevriranje. Glavna stvar - ne ustvarjajo izrednih razmer in da ne pozabi SDA.

Zavijte desno na križišču

V tem manevrom, strogo zaporedje operacij. V tem primeru ni pomembno, se je U-turn na križišču z ali brez semaforjev njej.

Pred začetkom manevra je treba vzeti na skrajni levi pas. To je s je dovoljeno opraviti U-turn. V primeru, ko velikost vozila ne dovoljuje opravljati U-turn v levem pasu je dovoljeno, da krši to pravilo. Vendar se morate prepričati, da so izpolnjeni vsi varnostni ukrepi, in da ne motijo drugih udeležencev v prometu. Grobo rečeno, če potujete z avtom, potem ste lahko obrnejo le levi vozni pas. V tem primeru boste morali izpolniti nekaj pogojev:

1. Ne zapusti križišče.
2. Vklopil v svoj pas. Ne, ne more vstopiti v nasproti vozečih pasu.
3. U-turn, ni utemeljen razlog za prehod na dvojno trdno linijo. Zato je manever izvede tako, da niso v nasprotju z označevanjem.

Ob odhodu v sredini križišča ste zamudili vsa vozila iz druge smeri, ki so pred vami prednosti. Šele ko boste končali manever.

Tu je treba pozornost nameniti kraj, kjer boste vnesli po vrsti. Torej, če je cestišče ločnico, je treba iti na dolgi poti. Če se to ne zgodi, potem je pot izberete sami. Možno je, da se premaknete tako daleč in na blizu, s trajektorijo.

U-turn na semaforiziranem križišču: Postopek

Kako je manever na organiziranem križišču? Ali U-turn je dovoljeno na semaforiziranem križišču? Na to vprašanje je postavljeno skoraj vsi usposobljeni v avtošol. Odgovor na to je pritrdilen. In to je na križišču in potrebo, da bi manever. Nastopajo polkrožno zavijete levo na križišču s semaforji. Pravica do opravljanja tega manevra je prepovedana. Prav tako obstaja nekaj odtenkov, da je treba zavedati, preden izvedete U-turn na semaforju s puščico.

Torej, da bi ta manever je zaporedje dejanj, kakor sledi:

1. Sposoditi levi vozni pas. Turn je narejen izključno iz tega položaja.
2. Omogoči žmigavac.
3. Po luči omogočajo prometno signalizacijo, morate zapustiti sredi križišča. Če ni avtomobilov iz nasprotne smeri, je mogoče nadaljevati vožnjo brez ustavljanja in do konca manevra. V nasprotnem primeru se boste morali, da jih preskočite.
4. Potekata avtomobilov, bodite previdni, ker za vas, se bo tudi promet, ki je še ne poznate, boste zavijete levo ali obrniti.
5. Popuščanje z drugimi stroji, ste končali manever. Tudi če je že prižgal rdečo luč, lahko preskočite preostanek prometa, kot ste že začeli izvajati U-turn. To je bilo razumeti kot SDA, ki ima vsakdo opravljati. Toda, kot vemo, niso vsi vozniki jim sledijo zvesto. Zato ne bo škoda je, da spremlja stanje na križišču in semaforjev.
6. Po nadaljnjih pa zavijemo smernikov. Line up avto in pojdite na pravi poti.

Vklop T-stičišča

To je lažje manevriranje v tej situaciji. V obliki črke T križišče olajša njegovo izvajanje. Tu je najbolj pomembna stvar - za izračun usmeritve, glede na dimenzije vozila, kot v obliki črke T križišču, tako kot katera koli druga, prepoveduje vzvratno.

Težave nastanejo pri prehodu iz orisa vozila. Varneje, da bi našli bolj primerno mesto. Ker je poleg prepovedi na hrbtni strani, je prepovedano U-turn v več korakih na križiščih. Za takšne ukrepe boste postali lastnik globe.

Odprava uporabo lokacijo v bližini

V tem primeru, pri manevriranju obstajata dve možnosti. Prvi - okolica je na desni strani, drugi - na levi strani. Obe možnosti zahtevajo izvajanje jasnih ukrepov in nego. Vendar pa je treba omeniti, da je prva možnost veliko lažje izvajati, saj vam ni treba potovati v nasproti vozečih pasu.

Algoritem je zavoj z okolico, ki se nahaja na desni strani:

1. Mimo malo naprej. Ne poskušajte odločno potegnite preko robnika.
2. Stop meter od obrača na okolico. To je lahko malo manj ali več, odvisno od velikosti vašega avtomobila.
3. Vklopite desni smerniki.
4. Zložljiv, ki se gibljejo v obratnem vrstnem redu. Pred tem se prepričajte, da ne postanejo ovira za druge udeležence v prometu. Bodite posebej pozorni na pešce.
5. Takoj, ko vaš avto odbijač izginil v zavoju na okolico, in ne posega v vozilo, ki vozi na glavni cesti, ki jih lahko ustavi.
6. Obrnite desni smerniki.
7. Počakajte, da se vrzel v prometnem toku in se priključite na cestišče.

Novice vozniki se bojijo, da opravljajo U-turn v okolici na levi strani, ker menijo, da je potovanje v nasprotne smeri, je nemogoče. To ni čisto res. Tako je mogoče, da se razvijejo. Tukaj, kar je najpomembneje - pravico, da oceni položaj.

Algoritem je:

1. Bodite skrajno levi pas. Stop.
2. Vklopite levem signala turn.
3. Miss nasproti vozečim prometa smeri.
4. Priključite se na okolico spredaj. V tem primeru poskusite premakniti čim bližje na desni strani.
5. Ko je vozilo popolnoma potegnil vozišča in izginil v zavoju, se morate prepričati, da ni avtomobilov za vami. Ne poskušajte priti ven pred nosom bližajoče se vozilo. Če je tako, je jasno, potem vzvratno nežno izseliti v cestišču.
6. Nadaljujemo naravnost.

Kot lahko vidite, je manever ni zapleten, vendar je še vedno zahteva pozornost in skrb.

Turn je križišče

Pravila za ta manever:

1. Izhajajoč iz skrajnem levem položaju. Vendar, če je cesta ozka, je dovoljeno, in iz prava.
2. Dobitek potrebna naprej in nazaj tokom vozil. Ne postanejo ovira za njih.
3. Vstopiti v katero koli od pasov. Ampak to je še vedno bolje, da se v skrajno levo.
4. Prepoznavnost vozišča v obe smeri, ne sme biti manj kot sto metrov.

Kadar ne morete U-turn?

Na nekaterih odsekih ceste je prepovedano opravljati ta manever. Ti bi morali skrbno preučiti in se prepričajte, da se spomnimo.

To je strogo prepovedano opravljanje U-turn:

• ustavi znotraj meja;
• na mostovih in nadvozi, predori, nadhodi;
• Na križišču z železniško progo;
• na prehodih za pešce.

Kazni za prometne prekrške v zameno

Kazni za ta manever se izvrši ni v skladu s pravili, ki niso strogo. Predvsem izdano za napačno pa na križišču s semaforjem kazen je. Prikrajšani za vozniško dovoljenje, ni vedno tako. Vendar pa je za nepravilno manevriranje svojo pravico do upravljanja vozila lahko traja nekaj časa.

Kazen za obrat v napačnem mestu izpraznite vašo denarnico za 500 rubljev. Kazen za manever na avtocesti ali v pretrganja mediane je enaka 2500 rubljev.

Prepovedano, ko bodo na vrsti prečkati dve neprekinjeno ločilno trak, ki je razdeljen na nasprotni smeri, štiri ali več pasu ceste. Kazen - 1000-1500 rubljev. Je očitna kršitev vožnje po nasprotnem pasu. Tudi če je samo en meter, zaradi dejstva, da voznik ni izračuna malo površine za manever. Ta nadzor bo prikrajšala 5000 rubljev, ali pravice do vožnje za do šest mesecev.

Poleg teh, lahko prometne policije pisati in druge kazni, če je voznik kršil prometne predpise drugih predmetov.

Za hude kršitve pravil o višini kazni povečuje. In če zaradi svojega napačnega manevra povzročene škode za druge udeležence v prometu, potem lahko pride v zaporno kazen. Zato se pred začetkom zavoja, se prepričajte, da so ukrepi, ki jih ne bo prekinil ničesar.

Nasveti

Če ste v dvomih, v svoje sposobnosti, je najbolje, da ne manevriranje, in da vozi nekaj blokov in poti nazaj do želene poti.

Na T-križišča, preberite kjer glavno cesto. Na teh križiščih se pogosto spreminja svojo smer.