SUV "Nissan Patrol" 6. generacija: SUV ne spada sem!

Prvič je bil japonski SUV "Nissan Patrol" rodil že leta 1951. V tistem času je bil avto ustvarjen za potrebe vojske in v svojem videzu spominjalo na Willys Jeep. Sprostitev naslednje generacije je bila izvedena z dolgim intervalom. Postopoma je bil avto "Nissan Patrol" testi niso bili opravljeni za vojaške namene, ampak za civiliste. Tako pomembna prenova je potekala leta 1960, 1980, 1988, 1998. Po šestih letih na svetovnem trgu je prišel šesto generacijo legendarnega off-road. Ta model ni izgubila svojo popularnost, tudi ko ga vzamete iz proizvodnje.

oblikovanje

Kako zagotoviti voznika odzive, "Nissan Patrol-6" - zgolj moški avto s svojimi značilnostmi in značaj. Dejansko, njegova oblika in črte niso, kot so ljubezen zdaj - so groba, ogromen in resnično off-road. Zunaj vozila najmanj nepotrebnih podrobnosti. Velik pravokotni žarometov dolge luči, našobila odbijač z integriranimi meglenke, blagovno znamko maska z velikim logotipom podjetja. "Mišičasta" blatniki in pragovi so dodani le pogum v obraz "Nissan Patrol-6."

notranjost

V notranjem delu, preveč, ima svoje posebnosti. Danes smo se uporablja za primerjavo "Nissan Patrol" z neke elite, domišljija crossover, vendar z 6. generacijo položaja je precej drugačna. V notranjosti je vse zelo preprosto in jasno, kot je mogoče za voznika, je najmanj elektronskih sistemov in "zvonovi in piščalke". Tudi na potovalni računalnik ni na voljo. Notranjost avtomobila pravkar ustvarili osvojiti najdlje terenskih poti in nevarnih ovir. Prenova 2004 prinesel veliko sprememb v kabini.

Spremenili sprednji del arhitekture, je barvna shema bolj obsežne in zaključna materiali - višja kakovost. Mimogrede, mnogi vozniki opozoriti na prisotnost velikega prostega prostora med sedeži. Na splošno velja, 5-metrski SUV "Nissan Patrol" je res vreden prave ljubitelje terenskih steze (in še to ni za tiste, ki želijo, da bi dobili glamurozno SUV z maso elektronskih sistemov in "pripomočkov" na pol stroškov džip).

tehnične značilnosti

Avto se zaključi z dvema motorjema. Od teh, bencin je 245-konjskih moči motor z gibno 4,8 litra. Ta enota je lahko, da se razpršijo avto do največ 190 kilometrov na uro. Turbo dizel s prostornino 3,0 litra ima izhod 160 KM. Ta enota je opremljena z quad "stroj", ki je v petih korakih "mehanike".

Kot je za porabo goriva, je štirikolesni pogon SUV je ni na prvem mestu v smislu učinkovitosti. Kot sodobni SUV, "Nissan Patrol" ima porabo goriva mesta približno 25 litrov na 100 kilometrov. Na avtocesti, avto je bolj ekonomično - petnajst litrov na "sto". Kot je za turbo, to je prej izjema kot pravilo, saj je tak motor absorbira več kot 9 litrov in 14 litrov državi - v načinu mesta. Zato je bencinski motor je manj priljubljen kot dizelsko gorivo.