Shranjevanje čoln PVC zimo? Pravilno shranjevanje čolni PVC pozimi

Prostočasne dejavnosti na vodi, pridobiva več oboževalcev. Zelo veliko družin nakup napihljive čolne iz polivinil klorida (PVC), ne le za ribolov, ampak tudi za izlete na rekah in jezerih, plaž in turističnih potovanj. Skoraj povsod prostranstvo ribnikov polne pisane rože turistične, rekreativne in ribiških čolnov in malih ladij. Vidimo, v njih, in pari z otroki, mladimi in hrupno družbo, in tihih ribičev izpostaviti nekje stran od splošnega hrupa in zabave.

Izberite za vsak okus

Ti čolni so tako majhne, dvojne ali trojne, in pravi hamburger. Obstajajo otroški napihljiv model, ki je nekaj med čolnom in majhnim bazenom. So srečni otroci brizganja. Obstaja posebna turistična namenjen za rafting.

Čolni so vesla in motor, relativno poceni in je vredno noro denarja. Posedovanje takšnega "igrače", poleg zabave, in ima precej konkretno skrb. Za varnost premoženja ni poceni, da je zelo pomembno, da pravilno shranjevanje čolni PVC pozimi.

V čem je problem?

Rokovanje z blagom pri nizkih temperaturah, PVC ima svoje značilnosti. Na mestih, kjer se pojavljajo gube v nekaterih primerih sledi gub. Vpliv nizkih temperatur so lahko različni. To je odvisno od temperature, pri katerih je bil čoln shranjene in učinek je bil, ki delujejo na kaj. To pomeni, da se je začelo premikati, črpalka up, premikanje, in tako naprej. D. Torej, vprašanje je, če za shranjevanje čolnov PVC pozimi lahko nenadoma resen problem.

Če je izdelek hraniti pri temperaturi nekoliko "minus" in nato nekaj "počival" v vročini, učinki so reverzibilni. Sledi izginejo v nekaj dneh. Če je temperatura shranjevanja pod minus 15-20 ° C, lahko pride do resno poškoduje.

Kakšno materiala - PVC?

V zadnjih letih se je čoln iz gume tkiva, in jih shranijo, zalivanje smukec ali otroški puder. Proizvajalci modernih izdelkov so osredotočeni na njihovo zanesljivost in vzdržljivost. Toda v resnici? Shranjevanje čoln PVC zimo nenadoma spomladi odkrili, da je prišla v slabem stanju? Strinjam se, ugriz komolce nihče ne želi.

Napihljivi čolni so narejeni izključno iz certificiranih večplastnih materialov. Imajo določeno temperaturno območje, na katerem proizvajalec zagotavlja kakovost potrošnika.

Shranjevanje čoln PVC zimo?

jih Shranjevanje v končni obliki navodil pustimo zelo širok razpon temperatur - od -45 ° do + 50 ° C. Razume se, da je ladja hkrati ne dotikajo in se ne premikajo. Potem je "preživel" tudi ostra zima.

Če je soba segreje in skladiščenje PVC čolni izvedemo pri temperaturi nad -5 ° C, da se premikajo, in ga je mogoče zložiti. Res je, da "nič" in naslednji izdelki iz polivinilklorida močno izgubijo elastičnost. Zberite čoln v kompaktnem paketu ne bo enostavno.

Zaključek: če je ladja "prezimovanje" v neogrevanem prostoru (ni pomembno - napihnjeno ali propadel), v hladnem vremenu je varneje ne na dotik. To je najlažji in najbolj priljubljenih nasvete o tem, kako shraniti čoln PVC zimo.

Kaj je še pomembno

Najugodnejša temperatura - od 15 do 40 stopinj Celzija. Drugi pogoji za shranjevanje niso tako pomembne v tem smislu PVC je dokaj nezahtevne. Edino opozorilo - ne vodi čoln blizu toplotno ustvarjajo aparatov. In, seveda, samo da ostane stran od odprtega ognja.

Če ste načrt za shranjevanje čolnov PVC v garaži, kleti ali skladišče, se spomnite glodalce. Seveda, se ne hranijo na PVC. Ampak, če leži približno v čolnu po ribolovni sezoni, Food drobtine ali madeži ostajajo na ribe, ste lahko prepričani, da - bodo grizli skupaj z gumo.

Ne samo, PVC

Najpogosteje, oblikovanje napihljive čolne zagotavljajo lesene dele, kot so sedež vodoodporne vezane plošče. Njegove lastnosti so lahko zelo različni, odvisno od proizvajalca.

Plovila domačega porekla so opremljene predvsem s vezanega lesa iz brezovega furnirja v skladu z zahtevami GOST. V kitajskih izdelkov - malo drugačna. Včasih topol furnir.

Breza vezane je red velikosti močnejši in bolj trpežne. Enako velja za drugi niz.

Zato je pred nakupom pomislite, kako shraniti čoln PVC zimo in ne samo v zimskem času. In izbrati zanesljivo proizvajalca.

Prosimo, da se zaveda, da je izraz "vodoodporna vezana plošča" ne zagotavlja varnost v mokrih razmerah. Takšen material ne poslabša v vodo brez zraka. Ampak, če je shranjeno v vlažnem okolju s temperaturno razliko lahko podlegel plesni. Gliva je lahko "jesti" del ene sezone.

Kaj storiti

Zdaj pa poglej, kako obdržati čoln iz PVC pozimi podrobneje.

Najprej, po koncu poletnega obratovanja čolna mora biti temeljito očisti umazanijo in organske ostanke. To je hrana, ribje luske, sluz in tako naprej. Če tega ne boste storili, skladiščenje PVC čolnov v zimskem času v toploto nemogoče. Vonj razpadajoče ostanke, ki za vas. In blizu vas bo premakniti ladjo stran od ohišja (na primer, v hlevu), kjer je hladno in miško.

čoln umiti z milom - pena omogoča odkrivanje majhnih napak po njihovem pečat. je potrebno Temeljito sušenje po pranju, predvsem dele vezanega lesa ali blizu zapah. Ob istem času, pregledajo lesenih elementov, našli vse sekanje, razslojevanja, oteklina in rebra.

Kadar to ni vse gladko

Poiščite podobne napake, se obrnite na proizvajalca (če je garancija čoln). Zato je najbolje, pred začetkom zime - pomlad ribolov začne univerzalno razburjenje. Ali pa poskusite, da svoje ukrepe. To obrezovanje Emery prekrivni sloj posebnega laka za jahte, impregnacije ali velikosti epoksi in t. N.

Pranje Debel čoln lahko preprosto krpo ali gobo. Uporabi vsa sodobna sredstva, dokler se milo. Samo poskrbite, da niso naknadno ostanki ujete na odprtem morju pri ribolovu.

Kaj je najbolj primeren?

Shranjevanje PVC z ladjo - v zloženem ali razširjeni obliki? Da bi prihranili prostor, je bolj primeren za pakiranje v nahrbtnik ali torbo za svoj komplet. Vendar pa lahko vodi v napihnjenem stanju. Glavna stvar - da zagotovi ravno podporo in veliko kontaktno površino.

Res je, da to ni mogoče tlakom predelov kondenzacijo, da se tvori, kar zmanjšuje življenjsko dobo ventila. Zato se pred začetkom sezone kondenzat iz valjev prepričani, da želite izbrisati.

Čoln z motorjem

Sedaj menijo zimovanje čolni PVC motorja, ki je na voljo v različnih modelih (predvsem tujih proizvajalcev). Kaj so njegove komponente zahtevajo posebno pozornost? Kako najbolje za shranjevanje PVC čoln z motorjem?

V prvi vrsti vozlišč - menjalnik. On je ves čas v vodi, izpostavljeni visoki obremenitvi in možnih trkov z neželenimi ovir.

Zmes v uplinjaču vsebuje kisik, zrak in vodno paro. Ko je motor stalno delovanje njihovega vpliva hitro. Ko se motor ustavi in shranjeni v prostoru, je zelo verjetno, pojav kondenzacije na notranjih površinah. Z dolgotrajno delovanje brez posledic, ne sme biti preveč prijeten. Zato nasvet "kako spraviti PVC čoln z motorjem," tri četrtine tega vsebuje informacije o ukrepih za varnost motorja.

Ali potrebujem ohranjanje

Nekateri verjamejo, da je olje, ki je del mešanici konzerviranja učinek. Takšne informacije je mogoče najti v številnih svetih, kako shraniti PVC čoln z motorjem. Ali je to res? Sprva - ja. Vendar pa olje odteče s površine, saj nima aditivov. Brez zaščito motorja v hladnem prostoru, ne bo dolgo živel.

Vodenje toplo podaljša življenjsko dobo, vendar na splošno ne pride v poštev. Mora sprejeti ohranitvene ukrepe, ter hkrati postaviti diagnozo k preventivi. Odločite se, ali je moč vas osebno, ali pa preprosto pošljete motor v službi.

Na splošno velja, nič zapletena v tem delu obstaja, vendar je potreben čas, prosto območje, orodje in vsaj malo izkušenj. Ali prijateljev pomaga - predvsem v diagnostiki (še posebej, če enota ni nič novega).

Začnemo postopek

Postopek Ohranjanje sestavljena iz dveh delov. V prvi fazi, ki je najbolj primerna za izvedbo "na terenu" (desno na vodi, na zadnji dan v sezoni), začne z vložitvijo konzervans v sistemu preskrbe s hrano. Širjenje z gorivom, bo usede kot zaščitni sloj na elementih bata in ročico skupin.

Natančna navodila so praviloma pri nakupu konzervans. Na koncu njegove veljavnosti treba odviti svečko in določeno količino konzervansa razpršenega neposredno v zgorevalni prostor.

Nato pred privijanjem svečo mora biti večkrat dosežejo motor za enakomerno porazdelitev tekočine na površini valjev. Prav tako pomaga odstraniti vodo iz ohišja črpalke in hladilni sistem. Motor pustite nekaj časa stoji pokonci, nato pa svečo v mestu.

Nadaljujemo z delom

Za naslednji fazi našega dela bo zahtevalo utility sobo ali celo majhno delavnico. Tam mora biti na voljo vice in drugih orodij, vsaj na minimum.

Od "potrošnega materiala", morate olje gonila (traja le posebna olja za menjalnike, v skladu z navodili proizvajalca), rezervnih podložke, tesnila, majhen pladenj za kapljanje odpadnega olja. Poleg tega, mazivo za dele tornih in po možnosti nov filter in mineralno motorno olje (za štiritaktne motorje).

Na ohišju gonila odvijte vijake. Počasi izliti olje (prvi razlila po nesreči udaril motorja vode). Če je "pečen na" vijaki zahtevajo veliko izvijač z vzvodom. Poškodovana pranje je treba spremeniti tako, da bi bilo treba nadomestni hrani priročen.

Preverite olje

Če je olje spremenila barvo ali preglednost - žleze so v okvari, in jih je treba zamenjati, skupaj z oljem. Nakup rezervnih delov naenkrat včasih ni mogoče, je potrebno naročiti in počakati dovolj dolgo. popraviti tako ne odvrne do pomladi.

Upoštevajte vključkov v olju kovinskega prahu ali žetonov. Potem ko je tek - normalen pojav, ampak tudi v drugih situacijah - znak težav v državnih prestav.

Diagnoza v tem primeru bi morali biti usposobljeni. Popravila morali naročiti na servisni center.

Če se barva olja čez poletje ni spremenila, tiho združiti in spremembo novega. Najpogosteje je prodaja v ceveh, ki poenostavlja postopek zamenjave. Preden kupite ugotoviti obseg v zaprtem reduktorjem. Zamenjava motorja v navpičnem položaju.

Kaj storiti z vijakom

Nato se nadaljuje na pregled na propeler. Če boste našli veliko sekanje in škode, je najbolje, da zamenjate vijak. V nasprotnem primeru lahko prišlo do nesprejemljive vibracije in bije na gredi, kar bo imelo za posledico neuporabnih zobnikov ležaji in tesnila.

Manjše poškodbe so lahko, da bi poskušali odpraviti. Rezila so predmet ravnanje las, vendar ne v vseh primerih. In to potrebuje zanesljivo orodje. Če niste prepričani o svojih sposobnostih, je bolje, da spremenite vijak na novo.

Drugi trenutki

Preglejte pogonska gred, je pomembno, da je ne bodo prepognjeni in ne boj. Vzrok okvare je lahko trčenje z ovirami v vodi. Ponovno vas v servisni center - Če so težave.

Če bo šlo vse dobro, kritje gred z zaščitnim mazivom.

Druga pomembna vozlišča - sistem za gorivo. Ukvarjamo se s svojo najboljšo storitev le, če obstaja vsaj nekaj izkušenj. Ali pod vodstvom dobrega gospodarja.

Nevyrabotanny bencin mora biti popolnoma izpraznjena, izključite filter za gorivo in udarec.

Konec dela

Sledi mazanje kovinsko drgnjenje na motorni površini, predvsem - o elementih vzmetenja. Zdaj je motor pripravljen za shranjevanje. Kot lahko vidite, shranjevanje PVC čolnov v zimskem času v prisotnosti celotne motorja - ni najlažja stvar, vendar je še vedno precej realna.

Če motor ni nujno, da preživijo zimo v toploto, da ne bi smelo biti tesno pakirane dovolj za kritje pokrov.

Zdaj veš vse ali skoraj vse o tem, kako shraniti čoln PVC zimo. V skladu s pravili je določeno vašo lepoto bo služil zvesto za več kot eno sezono in bo veliko izkušenj iz poletnih ribolovnih potovanjih na reki in le lepih trenutkov. Želimo vam prijetno bivanje z družino in dobre volje!