Senzor za kisik: znaki okvare. Kaj je senzor za kisik (kisik senzor)?

Iz članka, boste izvedeli, kaj je senzor za kisik. Znaki okvare te naprave bo mislite o njegovi zamenjavi. Ker je prvi znak - bistveno povečanje porabe bencina. O vzrokih za takšno vedenje se bo razpravljalo več v nadaljevanju. Prvi je, da govori malo o zgodovini te naprave, kot tudi njenih načel delovanja.

Potreba po senzorja za kisik

In zdaj, kaj je potrebno v senzor kisika vozilo. Simptomi se bo razpravljalo kasneje. Med izgorevanja vseh goriv, potrebuje dostop kisika. Brez tega plina ne morejo prenesti proces zgorevanja. Zato je treba kisika spadajo v zgorevalni komori. Kot veste, zmes goriva - povezava bencina in zraka. Če si nalijemo čistega bencina v izgorevalni komori, se motor preprosto ne bo deloval. Glede na to, koliko kisika je v izpušnem sistemu, je mogoče reči, kako dobro se zmes goriva in zraka zgoreva v valjih motorja. To je merjenje količine kisika sonde lambda.

Malo zgodovine

Ob koncu 60-ih prvič avtokonstruktory začel poskuša namestiti teh senzorjev na stroju. Prvi kisika Senzorji so nameščeni na Volvo avtomobile. Senzor kisika se imenuje tudi sonda lambda. Dejstvo, da je črka "lambda" v grški abecedi. In če se sklicujemo na reference knjige za motorje z notranjim izgorevanjem, lahko vidimo, da je ta označena z odvečno razmerja zraka črko mešanice goriva. In ta parameter pomeni merilo senzorja kisika (lambda sondo).

Princip delovanja

senzor za kisik je nameščena izključno na vbrizgavanje avtomobilov, ki uporabljajo elektronska krmilna enota motorja. Signal, ki jih dovaja v krmilno enoto. Ta signal je s mikrokrmilniška uporablja za proizvodnjo pravilno nastavitev mešanja. To omogoča prilagoditev dovodu zraka v izgorevalno komoro. Seveda, kakovost zmesi ne vpliva samo na signal iz senzorja kisika, ampak tudi z večino drugih naprav, ki merijo obremenitev motorja, zagon, kot tudi hitrost vozila, in tako naprej. Pogosto avtomobili dve lambda sonde. Ena - delo, in drugi -, da se prilagodijo. So ustanovi katkollektora in po. Upoštevajte, da je senzor lambda, ki je nameščena po katkollektora prisiljena dodatno ogrevanje. Pred čiščenjem senzor kisika, se prepričajte, da se glasi na zahteve, ki po navodilih proizvajalca.

Delovni pogoji sondo lambda

Prav tako je vredno razmisliti, da je najbolj učinkovito delovanje tega senzorja poteka pri temperaturah med 300 stopinj in več. To je za ta namen potrebne električnim grelnikom. Omogoča v hladnem delovanje motorja, da se ohrani normalno delovanje senzorja kisika. Element senzor mora biti nameščen neposredno v tok izpušnih plinov. Tako, da je elektroda se nahaja na zunanji strani, previdno speremo s tokom. Notranja elektroda mora biti nameščen neposredno v zraku. Seveda, vsebnost kisika je drugačna. In med dvema elektrodama začne se ustvari neko razliko potenciala. Na izhodno napetost lahko prejmejo največ 1 volt. Prav ta napetost na elektronsko krmilno enoto. En zavoj pregledati svoje signala, potem pa, glede na kartico goriva, vgrajenih v njem, poveča ali zmanjša odpiranje šob spremeni dovod zraka na tirnico.

širokopasovni

Tukaj je naprava, na primer sondo širokopasovno lambda. Simptomi (UAZ "Patriot" je enako kot katero koli drugo vozilo), senzor je v tem, da so spremembe v načinu delovanja motorja. Razlika med standard in s takšno napravo je precej velika. Dejstvo, da imajo zelo različne principe delovanja in občutljivih delov. A širokopasovno lambda sonde so bolj informativen, in to velja tudi za primere, ko motor teče v nestandardnih pogojih. Zato je bogatejši informacije, bodo bolj natančne nastavitve izdelavo krmilne enote elektronsko.

Kako ugotoviti škodo

Opozoriti je treba, da so senzorji kisika vpliva na delovanje motorja je zelo močna. Če se nenadoma sonda lambda odredil, da živijo dolgo, motor se bo po vsej verjetnosti ne bo delovala. Ko pride do zloma pride do sondo lambda, se izhodni signal ne proizvaja, ali se spremeni na nepredvidljiv način. Seveda pa je to vedenje močno zapletejo vaše vsakdanje življenje. Senzor napaka lahko dobesedno vsako minuto. Iz tega razloga, na avtomobile, če nekatere funkcije, ki vam omogočajo, da zaženete motor in se na bencinskem servisu, tudi če je senzor za kisik v okvari.

firmware v sili

Dejstvo je, da ko je elektronska krmilna enota vidi senzor škoda kisika, se začne, da ne dela za strojno-programske opreme, ki je vključena v to privzeto, ampak v sili. V tem primeru je tvorba mešanica poteka na podatkih, pridobljenih iz drugih senzorjev. To ni vključena v ta proces, le senzor kisika. Znaki odpovedi tega gonilnika boste takoj opazili. Na žalost je bila mešanica preslaba, da je delež goriva več, kot je potrebno. To omogoča, da se zagotovi, da se motor ne ustavi. Ampak, če smo večji pritok zraka, potem je verjetno, da bo motor stojnici. Vendar pa, kot opozorilne luči na armaturni plošči Preverite Engine svetlobe na večini vozil, kar kaže na okvaro motorja. Dobesedni prevod tega napisa - "Preveri motor". Ampak brez njega lahko določite lambda okvare sonde. Dejstvo, da je poraba goriva močno narašča v primerjavi z običajnim načinom.

zaključek

Zdaj, ko vem, kaj je senzor kisika (senzor kisika), ki je imel lastnosti in značilnosti. Na koncu bi rad omenil, da je ta element zelo izbirčen o tem, kako je nastavljen. Bodite pozorni na to, da med ohišje in senzor katkollektorom imela nobenih razpok, v nasprotnem primeru pa bo privedlo do prezgodnje odpovedi naprave. Poleg tega bo delovanje senzorja poslali napačne podatke krmilni enoti.