Princip delovanja stikala. Če je stikalo. Kaj je stikalo v avtu

Stikala - so industrijske naprave, ki se lahko nahajajo ločeno ali del katerega koli elektronskega sistema.

Operacijski princip stikala je, da izberete želeno električno vezje in ga priključite na vhodnem vezju.

Sodobni stikala so eno-, dvo- ali več-kanalni in imajo tudi način sili. Večkanalni zagotavlja večjo zanesljivost in stabilnost sistema, kjer je priključen stikalo. Foto ene od naprav te vrste je predstavljena v nadaljevanju.

Stikalo avtomobili in motorji, je neke vrste mikroračunalnik, ki ustvarja in zagotavlja trenutni utrip vžigalne tuljave (na sveče, ki vname gorivo v motorju).

V računalniku obstajajo tudi mreže preklapljanje naprav, npr, Ethernet. Načelo delovanja ethernet stikalo je, da, ko je paket prihaja do določenega naslova, da najde svoje pristanišče in posreduje paket ena za tega uporabnika. Medtem ko druge naprave pošiljajo podatke v vsa pristanišča.

Kaj je stikalo

Te naprave se pogosto uporabljajo v različnih industrijah, in nameščeni na plovilu, kot razširjevalci, stikala ali stikal.

Operacijski načelo stikalo je enaka kot pri elektronskih, elektromehanskih in katodne cevi.

Destinacija stikalo za nadzor tokove tuljav, ki temeljijo na sinhronizacijskih signalov senzorja.

V verigi vozila, kjer je stikalo vozlišče izvaja sisteme vžig funkcija tester, samodejno preklapljanje hrbet v sistemu za gorivo z gorilnega plina uravnava krmiljenja za vžig in več.

Malo zgodovine

Sistem vžiga prvih avtomobilov uporabljajo neobvezno vžiga baterije, ki je deloval na principu lastne indukcije. Ta shema dela je sprejela koren v avtu za zelo dolgo časa, dokler so bili ustvarjeni novi elementi. Jim je bilo mogoče izboljšati napravo in s tem rešiti sam preklop princip delovanja.

Naslednji korak v razvoju tega instrumenta je bilo oblikovanje njegovega elektronskega analognega tipkami na osnovi tranzistorjev za avtoupravleniya tok, ki teče v vžigalne tuljave. Princip delovanja ostaja EMS in preko tipke zmanjšala obremenitev se uporablja za kontaktne skupine prekinjevalnik in tekočih povečanja, ki je tekla skozi tuljavo navijanje.

Uvedba takih tehnoloških inovacij je dala naslednje rezultate:

• Odpornost na vžig deluje enota je bila znatno izboljšana;
• To je uspelo, da se zagotovi nemoteno delovanje pri povečani vrtilni frekvenci motorja pri visokih hitrostih gibanja;
• To je povečalo kompresijsko razmerje.

Nadalje, kot del stikala so sprejeli:

• tiristor vezje;
• tranzistor elementi;
• Senzorji brez stika;
• hibridna vezja.

Uporaba teh komponent v stikalo vozlišč bistveno povečala kakovost avtomobila in je bilo mogoče, da ne uporabljate vžiga baterije.

Dejstvo, da je bil uveden nadzor vozilo sistem elektronskega stikala, ki vam omogoča, da zamenjate odklopnik napetosti kontaktni senzor bližine v daljšem časovnem obdobju. Prva takšna naprava je stikalo VAZ, katerega vžig temelji na uporabi senzor Hall.

Naslednji korak je bil ustanovitev večkanalnih naprav, in nato namestite ločen sistem, sestavljen iz stikala in tuljave, ki na vsakem sveče. Prav tako je imela svoje prednosti:

• Sem začel razvijati močnejši iskro;
• To je uspelo zmanjšati in odpraviti izgube uro;
• Izkazalo se je, da se doseže stabilno vožnjo v prostem teku;
• veliko sanjal porabe goriva;
• pri nizkih temperaturah, izboljšati zagon motorja.

Delovanje naprave

Operacijski princip stikala je mogoče hitro preklopite stik s senzorji vrtenja in nadzor tokove v vžigalne tuljave.

Dejstvo, da so signali iz senzorjev vrtenja šibko ali analoga in neprijetno za uporabo. Zato je za uporabo v sistemu nadzora, ki jih potrebujejo, da ne samo ustvarjanje, ampak tudi za krepitev in nato mimo primarno navitje tuljave, ki omogoča visoke hitrosti preklapljanje.

Večkanalni Naprava omogoča izdelavo nadzor in preklapljanje več tuljave.

Kraj

Strukturno se lahko stikalo v kombinaciji z elektronska krmilna enota motorja, pri čemer krmilni signali, prejetimi od njega neposredno vžigalne tuljave.

Če je zasnova takšna, da je naprava nameščena ločeno, se lahko pritrdi:

• na razdelilnik vžiga kot VAZ;
• v bližini tuljave vžiga;
• ločeno na kovinsko površino hladilnika, na primer na krilu ali stene pod pokrovom, na primer "Ford";
• bližini elektronsko krmilno enoto in več.

Na primer, stikalo "Audi" pod vetrobranskim steklom, ki se nahaja v motornem prostoru v ohišju z vodoodpornega materiala. Na voljo je tudi priključek za diagnostične naprave.

vrste stikal

Iz raznolikosti tovrstnih naprav za avtomobile in motorna kolesa, so naslednji:

• naprava, ki ima vgrajen visoko generator napetosti - DC CDI;
• stikalo, ki deluje le v prisotnosti dodaten vir visoke napetosti - AC CDI;
• Stikalo tuljava.

DC tipa stikala se najpogosteje uporabljajo, ker enostavno povezljivost, so na telesu le štiri kontakti: Hallov senzor, minus, plus, vžigalne tuljave.

Te naprave imajo širok spekter:

• ne da bi omejili največjo hitrost ali z njim;
• z možnostjo spreminjanja časovno fazo vžiga;
• za različne potrebe - razpoložljivost dodatnih kontaktnih skupin.

AC-tip stikala razlikuje od prvega v tem, da ne potrebujejo stalno prisotnost napetosti, in jih poveže bolj zapletena. Imajo tudi zelo majhne dimenzije in s tem enostavnejšo obliko. Zaradi tega, ker nimajo omejitev največje hitrosti, ki zmanjšuje varnost uporabe tehnologije.

Stikala, tuljave so najbolj zanimive, slabo raziskani in manj pogosta vrsta. Združujejo vžigalne tuljave in stikalni element, in niso opremljena s senzorjem Hall.

Princip delovanja je prekiniti tok, ki teče skozi visoko napetostni transformator z nizkonapetostno navitje tuljave. Odveč izvaja kontakt prekinitev stikalo, ki se aktivira z gredi distributer za vžig.

Sistem z mehanskim helikopter ima naslednje slabosti:

1. Zaradi previsoke tok, ki teče v primarni tuljavi v odklopnik se pogosto ustvari iskro, ki vodi do poškodbe stikov so staljeni in gorijo.
2. V hladnem in mokrem letnem času stikov izpostavljenih elektrokemično erozijo.
3. Visoko trenutno stik v breaker vzrokov, da je trajanje izpusta vžigalne vžig Skratka, to pripelje do slabega vžiga goriva, in nestabilno delovanje motorja pri nizkih vrtljajih. Zato je potrebno stroški obogatenega zmesi.

Odprava teh pomanjkljivosti je bilo mogoče s prihodom visoke napetosti tranzistorjev visoke moči in zmogljivosti brezkontaktni sistem elektronskega vžiga.

Nekateri vozniki poskušali izboljšati učinkovitost vozila s spremembo kontaktne sistem brezkontaktnega vžiga novega modela. To je drago in zamudno, ker želite popolnoma spremeniti sistem za vžig in nakup elektronsko stikalo. Prav tako vedno ne uspe najti ustrezno novo različico na staro stikalo za vžig.

Kljub temu, tudi če med vžigalne tuljave in kontaktne odklopnika povezati preprosto stikalo na moči tranzistorja, lahko bistveno izboljša kakovost stik avtomobila sistema vžiga:

• stop stopljeno kontaktne varovalko zaradi zmanjšanja toka;
• Trajanje polnjenja iskra poveča za približno polovico, kar bo povzročilo boljše vžig goriva;
• Sistem se lahko vedno vrne v prvotni različici preprosta napeljave žic v primeru okvare v stikalo tranzistor.

vrste stikal

Obstajajo naslednje vrste:

• standardna (zaloga);
• šport;
• z možnostjo spreminjanja časovno fazo vžiga.

Standard, imenovan tudi možganov, stikalo se namesti proizvajalec, tako da se izračuna na parametre opreme naprave. To pa, daje zagotovilo, da bo motor teči zanesljivo in ekonomično za dolgo časa. Pogosto so ta stikala opremljena z omejevalniki hitrosti, ki ne samo, da lahko rešijo življenje voznika, temveč tudi za ohranjanje trajnosti sestavnih delov in sklopov strojev.

Šport stikalo je zasnovan tako, da poveča zgornjo mejo števila vrtljajev motorja. Nameščen je namesto standarda na voznikovi zahtevi. Ampak, da bi taka sprememba bi morala le strokovnjaki, tako kot mora ta enota je treba zamenjati nekaj več podrobnosti. Če tega ne stori, ali storiti prodiral, tehnologija vozlišča ne bo delovala pravilno, dokler skorajšnji odpovedi motorja.

Poleg tega, tudi strokovni zamenjava za standardno stikalo za šport dodaja veliko tveganje za nesreče, če vozilo vozi neizkušeni voznik. Zato, da bi ti ukrepi morali biti zelo previden, zaveda prihajajoče nevarnosti, še posebej z nastavitvijo stikala na skuterju. Pravzaprav je vedno potrebna previdnost.

Operacijski načelo stikalom faze časovnega na spremembe vžiga je, da kompenzira manjka moči na področjih zavojev, kjer jo potrebujejo, in usklajuje graf krivulje navora. To zagotavlja dobiček pri pospeševanju v primerjavi s standardnimi stikali in enotno dinamično delovanje motorja pri različnih hitrostih.

Kakšne napake

Znaki, da je v sistemu za vžig ne uspe napaka je prisotna, te države so:

• ni iskra pri iskri, se motor ne zažene;
• motor se je začela, toda po kratkem času stojnicah;
• Delo avto motor deluje gladko, enakomerno in gre za normalno ob preklopu na stikalo nadomestnega niso napako.

Značilno je, da napake v električni naleteli na naslednje vrste:

• kratek stik zaradi preobremenitve ene ali obeh primarnih navitij vžigalne tuljave;
• odpoved visoke sistema napetosti.

Kako se preskusijo

Da bi preverili funkcionalnost naprave, obstaja nekaj priljubljenih načinov. Zlasti je treba:

• najpreprostejši način v začetni fazi - za napravo zamenjati z znanim obdelavo in primerjavo rezultatov;
• preveriti, ali je napajalna napetost na sponkah naprave. To je treba storiti na dva načina: z voltmetrom in tovora;
• s čekom pravilno valovno obliko vhodni signal, ki se napaja s stikalom;
• isto metodo za preverjanje izhodno valovno;
• če Armaturna plošča v vozilo opremljeno z voltmetrom, se preskus lahko opravi vizualno, gledal svojo lestvico. V ta namen se kontaktu, na kateri točki naj bi se nominalna vrednost na zaslonu približno 12V, in stikalo za čas, da se napetost. Potem, ko je kontakt vklopljen, puščica za trenutek ustavi, in nato dalje premakne v desno okoli milimetra in postanki. Kršitev tega zaporedja opozarja na okvaro na stikalo;
• preveriti delovanje vžiga lahko uporabite nadzor - Redna avto - žarnico. Ena od njenega stika priključenim na breme, in drugi - na izhodu tuljavo, ki je povezan s komutatorja terminalu. V uporabnem stikalo, ko se bo kontakta lučka utripati in na koncu prižgati bolj svetlo;
• in za nadzor vžiga, če se napaka ni povezan s stikalom, morate preveriti žice, stikov in priključkov, kot tudi raziskati senzor Hall.

Pomembno je, da ne pozabimo, da so stikala, ki se uporabljajo v proizvodnih senzorji ni mogoče uporabiti v sistemih, ki vsebujejo senzor Hall. Enako velja tudi obratno.

Kako popraviti stikalo

Ta naprava je pomembno v sistemu za vžig. Operacijski načelo stikala je taka, da če ne vžge avto motor ne bo deloval.

Vendar pa je v večini primerov, popravilo ni mogoče, in enota je treba zamenjati, tako da ne bo narobe, da imajo rezervni voznik uporabna naprava.

Preklopite na skuterju

Značilno je, da v kitajski in v večini japonskih skuterjev uporablja vžigalni sistem, ki temelji na kondenzatorjev. Funkcija kondenzator je, da po zagonu motorja se kopiči energijo, in če je želeno napetost dovaja skozi tiristorsko toka v tuljavi, kjer se pretvori v veljavo v vhodni prevyschayuschuyu 60-200 krat, da sproži skuterja motor.

Tipičen predstavnik Naprava za skuter, ki obsega kondenzator stikalo akumuliranje napetosti je "Honda" Dio AF 34. Prednost teh naprav je, da se iskra vedno proizvaja enako moč, ki vodi k stabilnosti procesa zagona motorja.

Toda zaradi dejstva, da je veliko skuterjev sistem vžiga vsebujejo konstruktivno v splošni sistem oskrbe z električno energijo, v primeru kratkega stika ali preobremenitve stikala ne uspe prvič. Zato je smiselno pri nakupu skuterja, naj bodo pozorne na tiste modele, kjer je stikalo povezava in modul za vžig vgrajene neodvisno električno vezje. Tveganje za neuspeh v tem primeru znatno zmanjša.