Projekt 941 "Shark" - največja podmornica v zgodovini

Največjo podmornico v zgodovini človeštva so ustvarili sovjetski oblikovalci iz Design Bureau "Rubin" v obdobju od 1972 do 1980. Do leta 1976 je bilo načrtovano delo končano in ladja je bila položena na Sevmash. Vendar pa je bil precej težka križarka kot čoln. Na nosu podmornice je bila privzdignjena silhueta morskega psa, kasneje pa se je pojavila na rokavu mornarjev, ki so služili na tej ladji.

Na ilustraciji so prikazane silhuete jedrskih podmornic, najprej ameriški: "morski volk", "Virginia", "Ohio", "Kilo", potem so naši projekti 209 in 212. Na dnu je silhueta morskega psa. Njegova dolžina je 173 metrov, premik v podvodni legi 48 tisoč ton.

"Shark" v uradnih dokumentih je bil imenovan skromno - APL - projekt 941. Poklical je te čolne "Typhoon" LI. Brezhnev med 26. kongresom CPSU leta 1981 ni želel razkriti pravega imena nove podmornice, ki je bila ustvarjena kot odziv na Američane, ki so začeli s programom Ohio z raketami Trident na krovu.

Največja podmornica dolguje svoji velikosti na rakete, ki jih bodo spravljale v roke. P-39 so bili trifazni, njihov glavni del pa je bil razdeljen na deset samostojno lansiranih bojnih glav, ki so jih sestavljali sto kilotonov. Poleg tega je bilo dvajset.

Dizajn podmorske krstarice je bil edinstven. Če ima konvencionalna podmornica eno robustno in eno zunanjo lahko telo, nameščeno drug z drugim v podobi gnezditvene lutke, potem je bil v tem projektu dva glavna in tri dodatna. Raketne gredi so bile nameščene pred krmarnico, kar je tudi predstavljalo novost pri podvodnem ladjedelništvu. Torpedinski prostor je bil nameščen v ločenem ohišju, kot je PCU, in mehanski krmni predelek.

Toda to je največja svetovna podmornica, ki je edinstvena ne samo v načrtu, temveč tudi pri njegovih tekočih in zmogljivih lastnostih. Ena od točk tehnične naloge je zahtevala, da se osnutek ladje nahaja v vodoravnem položaju, ki je dovolj majhen, da bi lahko prešel v plitvino vodo. Da bi izpolnili ta pogoj, je bilo treba opremiti jedrske podmornice z zelo obsežnimi glavnimi balastnimi rezervoarji, ki so bili napolnjeni z vodo, ko so potopljeni. Ta značilnost zasnove je omogočila, da se "Shark" plava tudi na severnem tečaju, ki zdrobi ledu zdrsne z debelino več kot dve metre.

Material za izdelavo močnih teles je titan, pljuča so izdelana iz jekla. Obloga posebne gume je izboljšala vozne zmogljivosti in zmanjšala hrup, zaradi česar je težko zaznati podvodni križar s silami protisamenske obrambe verjetnega sovražnika. Dovoljena potopna globina je bila 500 metrov.

Največja podmornica na svetu je imela pravilno elektrarno - skoraj dva milijona in pol milijona konjev, in je celo težko predstavljati, vendar je omogočil, da se tečaj pod vodo ohranja na 25 vozlov. Obstajali so dodatni motorji za izvajanje kompleksnih manevrov in podvajanje v sili.

Bojna delovna mesta so izmenjala izmenično 160 mornarskih midshipmen in častnikov. Življenjski pogoji na ladji so bili udobni, posadka bi lahko popolnoma počivala v bazenu in igrala šport v telovadnici.

Največja podmornica bi lahko polletno avtonomne kampanje.

Po koncu hladne vojne se je vojna doktrina Rusije spremenila. Jedrska podmornica "Shark", kot orodje za preprečevanje napadov, se je izkazala kot nepotrebna. Skupaj je bilo zgrajenih šest, eno v vrstah in dve v rezervi.

Kot mnogi drugi primeri edinstvene vojaške opreme med hladno vojno, največja podmornica ni sodelovala v sovražnosti, kar je dobro. Ona je prispevala k ohranjanju ravnovesja moči in morda je to pripomoglo k ohranjanju miru na našem planetu.