Olje za avtomatske menjalnike in mehansko. Najboljša olja za menjalnike

Zamenjava komponente kot mazivo, pri čemer kovinsko drgnjenje drug proti drugemu podatkov shranjenih več zelo pomembna. Razmislite članek olje za menjalnik.

vrednost

Zakaj je to potrebno? Poglejmo mehanizma. Menjalnik ima orodja, ki so nameščeni na gredi. Nedavne vrti na ležaje. Jasno je, da so preko pastorka zobe v stiku, zato je trenje. Kovinski delci absorbirajo olje avtomatskim menjalnikom ali navodil.

Vendar pa poleg tega na tekoči negativno vpliva na visok tlak in drsenje. To je škodljivo za film, tvorjen na elementov trenja. Kot rezultat, je kovinski zagozdi, oblika pa se postopno uničijo.

lastnosti

Da bi odpravili učinke agresivnega okolja olja za menjalnik, ima viskoznost in imajo posebne dodatke. Zaradi olje filmskih podrobnosti dovzetnost prenosa se bistveno zmanjša.

Aditivi v prenosno tekočino vsebuje v bistvu enaka kot v motornem olju. To je dodatek, ki ščiti dele pred obrabo, korozijo. Delujejo na določen način, odvisno od temperature in drugih dejavnikov. Vendar pa se za mazanje v PPC so dodane v popolnoma različnih razmerjih kot v tekočini oči.

Za povečanje zanesljivosti in film olje dodamo klor, fosfor, žveplo in cink. To je veliko kemičnih elementov. Tvorijo okside, ki kljub visokim pritiskom in mehansko trenje, prispevajo k ohranjanju delov v prenosu.

vrste

Prenos mazalno tekočino kot motor ima tri stebre.

1. Mineral.

2. Polsintetične.

3. Sintetična.

Vzemimo značilnosti vsakega od njih.

sintetika

To je najboljše olje za menjalnik. Ima odlično pretočnost. Če pa močno spremembo delovnih temperaturah lahko mazivo povzroči puščanje skozi pečatov. Še posebej akutna to se lahko nanaša na vozila z visoko kilometrino.

Olje prednost je njegova gostota, kar je odvisno od najnižje temperature v hladnem obdobju manjša od drugih substratov. Taka maziva se pogosto uporabljajo kot vsesezonok.

semisynthetics

Podlaga je pridobljen z mešanjem sintetični in minerala. Olje ima prednosti pred mineralno vodo in je cenejše sintetika. Zato mnogi vozniki jo raje te vrste.

mineralna voda

Ampak bolj pogosto še vedno uporabljajo mineralno vodo. To je najcenejša možnost. Če želite izboljšati svoje delovanje, da dodate nekaj dodatkov, z žveplom.

Zaključek je preprost: sintetični prekaša mineralno vodo. Vendar pa je zaradi svoje visoke cene se uporabljajo manj pogosto.

V nobenem primeru ni mogoče neodvisno premešamo sintetični z mineralnim temelj. Ta proces se izvaja pod posebnimi pogoji v high-tech opremo. S samostojno mešanje rezultat bo treba zamenjati menjalnik v bližnji prihodnosti.

Mazalno tekočino za avtomatsko in ročno menjalnikom

Olje za ročni menjalnik razbremeni obremenitev, maže elemente trenja, odstranjuje toploto in posledično rjo.

Taki zobniki in ležaji, podal zahtevajo mazanje s potapljanjem in razprševanjem. Včasih to ni dovolj, in prisilno dobava je dodana olja, ki se izvaja pod pritiskom.

Olje za avtomatski menjalnik (ATF) ima zmogljivost visoke kakovosti. Tu je namenjena za prenos mehanske moči za celoten sistem. To je še bolj podoben hidravlično tekočino, kot olje.

Poleg tega, da maže prestav, ustvarja tekoči medij. Delovanje vseh mehanizmov postane bolj gladka, lažje ogrevanje se odstrani, in zagotavlja zaščito pred korozijo.

Indeks viskoznosti imeli tudi višji, in mast lahko močno upreti nastanek pene.

Olje za robotsko menjalnik ni toliko vpliva na tesnila in elastomerov.

Ta sestavek je zelo odporen na oksidacijo.

Včasih se ta vrsta uporablja za ročne menjalnike. To je mogoče storiti, toda to bo stalo dražje lubrikant.

Razvrstitev viskoznosti

Tako kot motor, in prenosnega olje sta znani dve klasifikaciji:

• SAE;

• API.

Prva razvrstitev deli olje v poletje, zima in vse sezone. Zadnji smo najpogostejše.

Drugi - v sedem skupin, od katerih je najbolj pogosta so GL-5 za zmerne obremenitve in GL-4 za ekstremno vožnjo.

menjava olja

Ni vse blagovne znamke prestav avtomobilov menjave olja. Nekateri dragih modelov takšna zamenjava ne zagotavlja proizvajalec sam. Ponavadi je nov avtomatski polje napolnjena do konca življenja. V takšnih strojih, sonda ni niti predvideno za merjenje nivoja maščob.

Naslednji modeli menjavo olja ni potrebno za PPC:

• Nemških mark po devetdesetih letih za javnost;

• "Chevrolet Yukon" z avtomatsko prenosnega 6L80;

• Honda CR-V in drugi v zadnjih letih.

Vendar pa, če je problem v mehanizmu, ki je še vedno potrebna menjalnik olje je treba zamenjati. Vendar pa je takšna vprašanja, seveda odloči, da strokovnjaki.

Za navadne žigov, je zaželeno, da vsaka osemdeset tisoč kilometrov, in sicer ena na vsaki dve leti, spremenilo olje za menjalnik, VAZ to ali tuj avto. Seveda, ta številka je povprečje in ne upošteva različne okoliščine, kot so prometni zastoji, težkih podnebnih razmer, kakovosti cest. Zato, ko gre za ruske pogoje, nato pa bi se lahko približala do skrajnosti. Torej, tisti, ki skrbijo za svoje avtomobile, včasih spreminjanje tekočine na vsakih 40.000 kilometrov ali celo, da pogosto.

Lahko pa tudi stanje maziva določi tudi z vizualnim pregledom. Če je tekočina temno, in poleg tega, vonj po zažganem, počakajte na menjalnika izmeri vožnjo ni potrebno. Bolje je, da se takoj obrnite na službo za menjavo olja.

Najboljše olje za zimo

Kakšno olje za menjalnik, da izberete v tem primeru? Treba je vlije samo tisto, kar se jih je predpisal proizvajalec. Če je to neznano, ravnajo po splošnih smernicah.

Tako mazivo uporabljen v zimskih nizkih temperaturah. Razlikujemo jih lahko s črko W, «zimo», kar pomeni "zimo." Najprimernejši eden je viskoznost 80W, 85W. Odlična izbira in bo vsesezonka 75W, ki ne bo potrebno spreminjati ob nastanku topli sezoni. Takšna olja so skoraj ne spreminja viskoznost do trideset stopinj Celzija. Zato, da motor deluje v hladnem času z njimi ne bo mogoče brez kakršnih koli težav. Poleg tega je poraba goriva pri segrevanju zmanjša, ker se motor ni nadalje obremenjen, saj bi bilo v primeru, orodje vrti v posodi, če utrjena olja. To je še posebej opazno na domačih avtomobilov. To vse vremenske sintetični izkazuje večjo stabilnost ne le pozimi, ampak poleti.

Toda preden prelijemo tekočino v prestavo, še vedno morajo biti povsem prepričani, da je primeren za vozilo. Dejstvo, da lahko nekateri avtomobili lahko uporabljajo le posebno olje za ročne menjalnike in samodejno. Namenjen je za čas trajanja operacije. Najdi teh znamk v naše prodaje je težko. Vendar, če ne upošteva navodil in prelijemo konvencionalne GL-4 in GL-5, lahko CPR vir se bistveno zmanjša.

Izpiranje pri zamenjavi

Menijo, da je menjavi olja v menjalniku priporočljivo izprati enoto. Nato so delci očistiti staro mast. Bolje je za tak postopek, uporabljajo isto olje, ki bo izpolnil kasneje. Ampak, če se izkaže, da je predrago, potem izberite olje za menjalnik je lahko poseben transformator ali vreteno. Da se ne poti in os ni poškodovan, vozilo mimo četrt kilometer z minimalno obremenitvijo.

zaključek

Gear olje za prenos je drago. Najdražja blagovna znamka je "Motul" za avtomatski menjalnik. Za mazanje mehaniki so cenejši.

Vendar pa mora voznik zavedati vseh nastajajočih novih izdelkov, saj vemo, da je ta trg - zelo dinamična in hitra, kar pomeni, da so vedno novi izdelki, ki prihajajo izven nove funkcije in izboljša stanje delov vozila.