Vgradnja signalizacije povratne informacije in zagon: funkcije, priporočila, cene

Naraščajoča kompleksnost avtomobilskih sistemov programske opreme za zaščito določi in težnja k segmentaciji sistemi za nadzor dostopa. Po eni strani, razvijalci ponujajo neposredno signalizacijo pakete v svoji klasični zastopanja, vendar na drugi strani - Telematske sistem, s katerim lahko uporabnik nadzoruje prednastavljene funkcije. V primeru izbire kombinirano signalizacijo rešitve nastavitev povratne se izvaja na podlagi številnih strukturnih in operativnih vidikih. Lastniki avtomobilov imajo več možnosti za prilagodljivo in optimizirano uporabo varnostnih orodij, brez omejitev, ki lahko poteka v dopolnjuje že uveljavljeno signalizacije nov telematski sistem.

Kaj razlikuje zagon sistema in povratne informacije?

Autorun je funkcija, ki omogoča daljinsko ali samodejno vključi motor. Ta funkcija je še posebej priljubljena v hladnih območjih, saj je neposredno povezan z ogrevanjem vozila. Poleg tega je uprava agregata, kot na primer, zagotavlja učinkovit nadzor nad napravo, ki preprečuje ugrabitve in tveganja. V sodobnih različicah avto alarmi povratnih znanih blagovnih znamk, kot so Pandora ali Starline kažejo predhodno odobritev te možnosti s ciljem rednega imobilizacijo vozila, saj lahko postane ovira za daljinski zagon avtomobila.

Nič manj zanimiva in povratne signala. To omogoča ne le izmenjavo ukazov s strani uporabnika, temveč tudi elementi večopravilnost dialog, da bi fine nastavitve za trenutno stanje. In je sporočil storiti prek šifriranega kanala, ki odpravlja možnost posredovanja tretje osebe. Za izboljšanje zanesljivosti kontaktne nastavitev signalizacijo in povratne informacije ter omogoča samodejno izvajati posebne pogoje za namestitev in konfiguracijo celotne antene. Skozi sprejemnik bo, in se uporablja za komunikacijo. Kot kanal se lahko uporablja, in mobilnih komunikacij, in navigacijski sistem GPS.

Posebnosti

Za razliko od tradicionalnih signalnih elementov upravljanja varnosti telematski in poskrbeti za vključitev dodatnih komponent. Rečeno je bilo, da je za učinkovit prenos podatkov, posebno anteno, poleg tega pa je tudi integrirana in senzorji. Niz detektorjev je odvisen od signalne paketov. Toda pogosto vključuje šok senzorji, temperaturni senzorji, in tako naprej. D. Druga značilnost, ki razlikuje namestitve signalizacije in povratne informacije, je možnost organiziranja brezžične infrastrukture. Klasična shema povezave sestavnih delov vključuje uporabo konvencionalne napeljave, delovanja, vključno z napetostjo na krovu 12 V. Nasprotno, sodobni kompleksi komponent povezati z brezžično sinhronizacijo. Vendar pa je zaradi slabosti teh spojin, ki so med drugim v nestanovitnosti, mnogi proizvajalci zavrne radio in raje zanesljive CAN-vmesnikov.

Priprava za vgradnjo

Ne glede na metodo za povezavo glavne sestavine alarma bo poganjal avtomobilski moči. Zato je pomembno, da se neposredno času namestitve za pripravo baterije na terminalih, in na splošno dokončali napeljavo. Posebno pozornost je treba nameniti kabelsko izolacijo. Ne bi smelo biti nobenih odprtih žile in poškodovane površine. Vse električne potrebe, da bi v optimalnem stanju. Tudi namestitev alarma s povratnimi informacijami in zagonom zahteva, da, kjer je to mogoče, je bilo opaziti temperature in vlage režimov v krajih kokoši opreme in kabelske linije. Zato se lahko zahteva in dodatno delo je bilo, da se izolira telo vozila.

Postavitev centralne enote za nadzor

To je glavna sestavina, ki je manjše ograde z zapornico znotraj mikroprocesorja in konektorjev za priključitev. Priporočljivo je, da vzpostavijo, skrit pred radovednimi očmi. Na primer, če napadalec odloči za raziskovanje notranjosti skozi steklo, njegove oči ne bi ujeli ali centralno enoto ali drugih delov sistema. V skladu z navodili, mora namestitev signalizacijo in povratne informacije, se izvajajo pod armaturno ploščo. Če je le mogoče, ne bi bilo odveč, da vključijo ta modul neposredno za svoje telo, ampak da bi se izognili neposrednemu stiku z drugimi elektronike vozila.

Namestitev antene, senzorji in sirena

Antena bo deloval kot sprejemnik signala, pa je treba dati bližje zunaj, ampak v kabini. Zato je najbolje, da nastanitev v prostoru ali zadnje vetrobransko steklo. V skladu z navodili za montažo signalno povratne informacije in, predvsem, je sprejemniki odnesel od izpostavljenih kovinskih elementov. Metoda ožičenje je izbran v skladu s strukturnimi značilnostmi - z nosilcem, strojne opreme ali posebne sponke.

Sirena se nahaja v motornem prostoru. To mora biti potopljen v oddaljenosti od vira toplote in rog navzdol v vodo zunaj ali vstopi v telo. Kot je za senzorje, so postavljeni v skladu s sistemom, ki vključuje poseben sklop. Tipična alarm povratne je naredil z lastnimi rokami, tako da pokriva vse točke fizičnega dostopa do stroja - z uporabo enakih zadrge, lepilni trak in gradbeno lepilo, se lahko določi na stranskih oken senzorjev v motornem prostoru, vrata, in tako naprej ..

Priključitev komponent

V večini primerov je povezava realizirana s tremi priključnimi kar je standardno. Osrednji regulator in sirena antena priključena na baterije. Dodatne poseben rele lahko komunicirajo s kontrolno enoto drugih funkcionalnih delov, vključno s senzorji, mikrofon kabini, sirene, itd .. D. Slabosti tega sistema se šteje, da je odvisna od baterije. Zato strokovnjaki priporočajo dajemo v infrastrukturo in rezervno baterijo, bolj, da bo namestitev alarm stopnja povratne informacije v tem primeru le rahlo povečala - proračun model se lahko uporablja od 2 do 5 tisoč Rub.. Glavna stvar je, da je njegova zmogljivost ni manjša od 7 / h, in napetost - 12 V. Nadalje, s posebnimi priključki za rele in linija se napaja iz rezervnega akumulatorja.

Motor povezava s sistemom

Agregat zagotavlja delovanje kontrole vhod, ki je običajno odgovoren za rdeči in modri kabel. Neposredno ali nadzor je spoznal z generatorjem signala ali tahosignalu. Veriga, ki je začel kabel mora vzdrževati tudi pulzni signal, sorazmeren s frekvenco vrtljajev motorja. Žica bo priključen na generator, tako da je ukaz zagon motorja je treba nadzorovati v odvisnosti od napetosti na izhodu indeksa od trenutka zagona. Na tej stopnji je treba zagotoviti in imobilizacijo bypass vezje, s katero sodobni avto alarm povezan s povratnimi informacijami. Montaža električne odtujenost, ki bo nadzoroval zagon motorja, na enak način in omogoča hranjenje starter ukaz. Da med to skupino in funkcijo, ki zaklene za imobilizacijo nobenih konfliktov, so naslednje programsko opremo ali nastavitev medsebojno prilagojeni algoritmov obeh sistemov brez protislovij v signale.

Proizvajalci in cene

Poleg teh Pandora in Starline podjetja razvijati večfunkcionalno signalni kompleksi so tudi vključeni proizvajalci Scher-Khan, Alligator, KGB, in tako naprej. D. V teh znamk iz trdno v kakovosti in hkrati poceni alarmni sistem s povratno informacijo. Cene, namestitev in nabor funkcij so običajno povezani - skupaj z namestitvijo standardnega nabora funkcij in povprečno paket lahko stanejo približno 15-20 tisoč evrov.

Premium modeli z telematike nadzor ponujajo več funkcij. Na primer, funkcionalna v tem primeru se lahko dopolni z naprednimi navigacijskimi orodji. Lociranje in sledenje števcev - le del možnosti, ki jih ta signalizacije povratne informacije na voljo. Cene, namestitev nianse in prisotnost nove možnosti v tem primeru, tudi vplivajo drug na drugega, kot dejavnikov - premium kompleti bo že stala približno 30-40.000.

zaključek

Z vsemi prednostmi alarmnih sistemov, varnostnih nadzorom telematskih kompleksov, imajo eno veliko pomanjkljivost - tehnično in funkcionalno kompleksnosti. V tem primeru, kako učinkovito bo sistem deluje, je samo odvisno od kakovosti namestitve in nastavitve. Zato izkušeni lastniki priporočam takoj zaupam te dejavnosti za strokovnjake. Koliko je namestitev alarma s povratno informacijo v specializiranih storitev - to je sporno vprašanje, vendar je namestitev za vstop ravni postavlja standarde za povprečne stroške 5-8000, ki upravičujejo s prihranki, če naredimo popolno namestitev svoje.? Tudi vprašanje posameznih funkcij. Toda v korist samo-montažo je dejstvo, da je večina proizvajalcev avtomobilov alarm razvoj komponent na način, ki ne bo delovala pravilno povezava je fizično nemogoče.