Oklepna križarka "Rurik" (1892). Ladje Ruske cesarske mornarice

Ruska križarka "Rurik" je postal znan po vsem svetu po zaslugi neenakem boju na Korejskem zalivu med rusko-japonski vojni. Obdan z ekipo odločila, da se potopi ladjo, tako da ni dobil nasprotnika. Pred porazu v korejski Bay križarke uspelo več mesecev, da se razpršijo sile japonske flote, ki prihajajo v racije iz Vladivostoka.

gradnja

Slavni oklepna križarka "Rurik" je idejno zasnoval baltskih rastlin. Ta ladja je bila ustvarjena v vročini vojaško dirke z britanske mornarice. Ladja naj bi bil vreden analog angleških hitro križarke "Blake." Leta 1888 so baltske rastlinski inženirji predlagala osnutek projekta v Admiral Chikhacheva in tehničnega odbora Naval (ITC).

Osnutek projekta je bil preoblikovan. V prihodnosti MTK križarke "Rurik" znebiti nekaterih pomanjkljivosti modela in tehnično opremo. Risbe so odobril cesar Aleksander III. Gradnja se je začela 19. maja 1890. Po dveh letih dela Baltskega ladjedelnica pripravljena cruiser "Rurik". se je začela leta 1892, in leta 1895, se je ladja začela obratovati.

Predvidevali smo, da bo ladja prvi v vrsti podobnih križarke. Zgrajena po "Stormbreaker" in "Rusija" ni bilo dvojčka, in spremembe (s povečanim premik). Zanimivo je, da "Rurik" cruiser zasnovan kot potencialni prestreznih britanskih trgovskih ladij. On bi bil za uporabo tako v primeru vojne z Veliko Britanijo. Poleg tega je bil na naloge in pristojnosti zahteva ustvariti vozilo, ki lahko premakne iz Baltskega morja na Daljni vzhod, ne da bi ponovno polnjenje s premogom. Iti to pot, je imela posadka za jadranje krog južnih morij in skoraj vse Evrazije.

V Pacific Fleet

Skoraj takoj po cruiser "Rurik" je bila zgrajena, mornarica odločila, da ga vrže v Tihem oceanu. Ta prerazporeditev je bila povezana s stopnjevanjem napetosti na Daljnem vzhodu. Kraj registracije nove ladje je pristanišče Vladivostok. Zaznana spor z Združenim kraljestvom ni zgodilo.

Namesto, v februarju 1904, rusko-japonski vojni. V tem času, "Rurik", kot ponavadi, je v Vladivostoku. Sledi, da bi šel na morje in do stavke na kitajsko-japonske trgovine in vodni promet. Greš na morje ladje, izmenjanih Pozdravlja z mesta. Jih spremlja množico civilistov. Glavna naloga eskadriljo, ki poleg "Rurik" sestavljala "Bogatyr", "Rusija" in "Stormbreaker", je moteča japonske sile. Če je sovražnik flote razdeli, potem zaščito trdnjava Port Arthur bi postalo lažje.

"Rurik", ki deluje v Japonsko morje, je bilo, da se uniči transportne ladje, ki prevažajo vojakov in vojaškega tovora, obalne ladje in se nahaja na bregovih sovražne stavb. Ker je bila križarka bistveno lahko zastarel akt pohod samo cela skupina in ne posamično. Vladivostok eskadrilja vrnil le za parkiranje, ki so potrebne za dopolnitev dobava zmanjka.

Prva akcija

Prvi izlet cruiser udaril Tsugaru ožine. Načrtovano je bilo, da bo naslednja tarča mesto Wonsan (sodobno Wonsan). Vendar pa je na poti ladje, ujete v nevihti. Ker je bila zima na koledarju, vodo, ki dobi v pištolo, kmalu se je izkazalo, da na ledu. Zaradi tega, eskadrilja postali neprimerni za ukrepanje. Vremenske in podnebne razmere so bile res ni najboljši. Da ohranimo Vladivostoka križarke je bilo čakati bo ledolomilec odprla svojo pot skozi zamrznjeno zalivu.

To je tisto, kar nevšečnosti ruska vlada, da bi kitajski trdnjavo Port Arthur. Njegova vrata se ne zamrzovanje. Strateško pomembna in priročno Port Arthur je želel, da bi dobili Japonce. Mesto in ladje, ki so bili v bilo je blokiran. Squadron "Rurik" je bilo, da se razpršijo sovražne sile, da bi ublažili položaj v pristanišču, dokler so ojačitve ladje baltske flote. Zaradi zaledenitve pištole ekipo se je vrnil na kratko do Vladivostoka.

zaščita Vladivostok

popraviti "Rurik" čarovnika pristanišče. Cruiser (katerega tip je oklepno) polnijo zaloge hrane, in je spet na pot. Druga akcija. ni bilo japonske ladje na morju. Toda tudi to potovanje ruskega eskadriljo prisilil sovražnika, da bi vrgel del svojih sil ustrahovati rusko.

V marcu, sovražniku eskadriljo, zapustil Rumenem morju v smeri otoka Askold v Petra Velikega Bay v bližini Vladivostoka. V enoti so najnovejši japonski stolp cruiser "Azuma", "Izumo", "Yakumo" in "Iwate". Bili so skupaj z nekaj lahkih ladij. Eskadrilja začel streljati na Vladivostok. Lupine letel do mesta ni, vendar pa ljudje niso bili malo prestrašen. "Rurik" pretehtati zasidrali v pristanišču v desetih minutah po prvi streli zvenel. V zalivu je bilo ledu. So preprečili hiter izhod iz pristanišča. križark odstop je bil v Ussuri zalivu v času, ko so se Japonci že zapustili svoje položaje. Mrak, in ladje, ki poteka še dvajset kilometrov, in lovljenje pogled sovražnika na obzorju in se ustavil. Poleg tega so v Vladivostoku začeli bati, da Japonci nekje blizu zapustil rudnik.

novi izzivi

Neuspeh prvih dneh vojne pripeljala osebju promet pri upravljanju flote. Carske vlada imenovala poveljnika Admiral Makarov. Je postavil pred "Rurik" in njegovo eskadriljo novih izzivov. Odločeno je bilo, da opusti strategijo napadov na japonski obali. Namesto tega, "Rurik" Zdaj je bilo, da se prepreči prenos sovražnika v Wonsan. To Korejski pristanišče je japonski beachhead, od tam pa se je začela zemeljske operacije.

Makarov dovoljeno, da gredo na morje v kateri koli sestavi (naj bo to floto ali posamezna vozila). Je utemeljeno na podlagi dejstva, da je rusko orožje bolj močni in učinkoviti kot Japonci. Admiral je bilo narobe. Shapkozakidatelskie razpoloženje v Rusiji na predvečer vojne so bili vsakdanji. Japonci ne vidijo resne nasprotnike.

Gospodarstvo te azijske države, za dalj časa ostal v izolaciji. Šele v zadnjih letih v Tokiu začele na silo reforme v vojski in mornarici. Nove sile so bile zgrajene na evropskem modelu zahodne. Oprema je bila kupljena kot tuje, in le najboljše kakovosti. Japonski poseg na Daljnem vzhodu v Moskvi pogledal dol, če upoštevamo japonske povzpetnikov. To je zaradi tega malomarnega odnosa in je izgubil vso vojno. Toda za zdaj so bili obeti nejasni in sedež upanja za najboljše in pogum ruskih mornarjev.

rdeča sled

Več kot mesec dni, "Rurik" je bil v pristanišču. Medtem se je admiral Makarov ubit v bližini Port Arthur. Bil je na bojni ladji "Petropavlovsk", pristane na mino zemljišč. Japonski poveljstvo se je odločila, da po tragični smrti Admiral ruščine za dolgo časa ni pop iz obdan Port Arthur. Zato je v Tokiu odredil, da bi zatrli skupino, ki temelji v Vladivostoku.

V tem času, "Rurik" še enkrat šel kampiranje. V tem času, eskadrilja preselil v smeri japonskega mesta Hakodate. Na morju, je ujela transportno plovilo, ki je potonila s torpedo, ki se je začel "Rusijo." Zaporniki je povedal, da je v bližini eskadrilja od Admiral Kamimura. Potem so ruske ladje obrnil nazaj do Vladivostoka, in ni dosegel Hakodate. Po srečnem naključju, tokrat ekipe izpolnjeni. Kamimura ladje so bili veliko močnejši kot ruski, kar bi lahko privedlo do prepričljivega poraza.

Toda tudi v tem negotovem položaju "Rurik" za uspešno doseganje cilja. Vladivostok eskadrilja morali preusmeriti del sovražne sile iz Port Arthur. Ker so April Kamimura ladje ni več zapustil Japonsko morje, ki je bila samo v rokah Rusije. V maju, nesrečno naključje je križarka "Hercules" imel nesrečo, pokopan v skalah Cape Bruce. Po incidentu v eskadriljo levo tri ladje.

Combat v ožino Shimonoseki

Na zadnji dan spomladi 1904 tri križarke spet šel v boj plavanje. Pred vstopom v ožino Shimonoseki, so naleteli na japonskih transportnih ladij. Radijski operaterji spretno dal radijskih motenj, zaradi katerih sovražnik ni mogel vložiti klic na Admiral Kamimura. Japonske ladje razpršene. Zjutraj megla na horizont patruljo križarke "Tsushime".

Ladja je poskušal pobegniti in doseči obalo. Začelo se je splošno zasledovanje. Ruski eskadrilja je uspelo prehiteti transportno ladjo "Izumo Maru." potonila je bil po intenzivni bombardiranjem. Iz ladje odpeljal okoli sto ljudi. Drugi plaval v različnih smereh. Posadke "Rurik" in "Rusija" odločila, da ne bo ločen od "Gromoboya" in se ustavil opravljanje.

Na vhodu ožine Shimonoseki prižgal še sovražnik vozila. Ladja celo poskušal iti na ram "Gromoboya", vendar ni bilo nič od tega. On je bil posnet na točki prazno območje in na koncu zaključil s torpedo. Ladja je potonila. Bilo je okoli tisoč vojakov in osemnajst močnih havbice, ki japonski bodo uporabljale za obleganje Port Arthur. Položaj obdan z mesta je bila slabša. V teh okoliščinah je Vladivostok eskadrilja skoraj nikoli zapustil morje, in če ste prenehali v pristanišču, le da hitro obnovo. Čas za popravilo in zamenjavo obrabljene dele ni bilo.

Zadnji spopad

Po veliko manevriranja 14. avgust 1904 križarke "Rusija", "Stormbreaker" in "Rurik" končno soočila z japonsko ladjevje. Bilo je šest ladij. So preglasovani ruski Sodišče o zaščiti oklep in ognjeno močjo. Vladivostok ločitev šel na ladjah pomoči trudijo, da izbruhne obkroževanje v Port Arthur.

Japonski puške so bile streljanje hitrost in močnejši kot 4-krat. To razmerje se določi žalostno rezultat bitke. Na začetku trka, je postalo jasno, da ima sovražnik prednost. Nato se je odločil, da se vrne ladje v pristanišču Vladivostok. Da to ni bilo mogoče. Pištole za križarke "Rurik" poskušali obdržati sovražnika na varni razdalji, vendar je po dobro s ciljem, mivki hrano ladij dobil nevarno luknjo.

Zaradi padanja prenehal delovati volana, je izgubil nadzor. V brizganje vodni predelki. Volan krmila in rezanje smo potopljeni v eni uri. Rezila se zagozdi, zaradi tega, kar je posadka ladje postali nemočni talec razmer. Ladijski hitrost še naprej zmanjšuje, čeprav je imel prejšnji tečaj. "Rurik" (cruiser 1892) začela zaostaja za drugimi ladjami v eskadriljo. Razdalja stalno povečeval med njimi.

obkrožen

V Koreji ožine ruski eskadrilja je prišel pod poveljstvom Karl Jessen. Ko je kapitan spoznal, da je nekaj narobe, je ukazal, "ruski" in "Stormbreaker" pokrov "Rurik", ki ga japonski ogenj. Obvozne taktika izkazala za neuporabna. Posadke teh ladij utrpela velike izgube. Mornarji in častniki padel mrtev pod velikim sovražnik ogenj.

Iz tega razloga so "Rusija" in "Stormbreaker" prisiljeni zapustiti korejski ožine. Prvič, Jesse upali, da so japonske oklepnih križark, ki predstavljajo največjo nevarnost, za opravljanje vodilnih in pusti "Rurik" sam. Gun ladja bi ga zaščitili pred napadi pljučnih žil. Če ekipa hitro popravili škodo, bi cruiser lahko nadaljevali svojo pot nazaj domov ali vsaj iti proti korejski obali.

Japonci res planila po "Rusije". Vendar, ko je bila izven dosega Imperial Navy ladje coni, vrnil na bojišču. V tem času, "Rurik" je bil težaven za manevriranje in nadaljeval, da se uprejo, čeprav je zaradi poškodbe svoj ognjeno močjo precej oslabljena. Potem je posadka poskušala ram japonske ladje svetlobe. Tisti, ki lahko pobegniti in kot previdnostni ukrep preselil na dolge razdalje. Vse, kar je ostalo, zato je počakati, dokler ladja začne umivalnik obdajajo, in smrt križarke "Rurik" bo neizogibna. Končno so ruski mornarji začela torpedo na sovražnika iz zadnjega preživelega od torpedo cevi. Vendar je cilj raketa ni udaril.

Da bi Ivanov trinajst

Na začetku bitke je umrl kapetan "Rurik" Evgeny Trusov. Smrtno ranjen in je bil višji uradnik, ki naj bi ga zamenjali. Skupno 800 ljudi je bilo ubitih v skupini 200, in okoli 300 je bilo ranjenih. Zadnji preživeli višji častnik pojavil Konstantin Ivanov. Na koncu pet-urni bitki, ko je bil izid že jasno, da je človek prevzel poveljstvo.

Medtem, Japonci začeli daje signale, ki so pripravljeni sprejeti predajo sovražnika. Squadron admiral Kamimura Hikonodzo ukazal. Imel je pravkar vrnil iz opravljanja "Rusija" in "Gromoboya" in zdaj čaka na odgovor obkrožen posadko. Ko je John spoznal, da so bili vsi odpornost sredstva izčrpana, je ukazal, da se potopi ladje. Ponavadi rusko floto ki se uporablja za ta namen, posebnih dajatev, ki spodkopana plovilo. Toda tokrat so bili poškodovani. Potem se je posadka odločila odpreti Kingston - posebne ventile. Nato se voda vlije v ladijskem sistemu še močnejši. "Rurik" (cruiser 1892) hitro potonila, prevrnil, najprej na levi strani, nato pa v celoti pod vodo.

Feat in slava cruiser

Rusija izgubila rusko-japonski vojni, vendar je njegova vojska in mornarica ponovno vsem so svetu pokazali, njihov pogum in predanost dolžnosti. V Koreji Strait križarke "Rurik" trčila z ladjami, ki so bile veliko bolj moderno in močnejši od njega. Zastareli Ladje s slabo oklep, pa je boj. Feat cruiser "Rurik" je bil zelo cenjen ne le doma, temveč tudi v tujini, in celo na Japonskem.

Konstantin Ivanov uradnik v svoji posadki nosil številko 13. To je bil naval tradicija, ki sega do namesakes. Po vojni in vrnitve v domovino, je prejel številne nagrade (kot vsi njegovi tovariši). Cesar, na zaslišanju svoji sobi, njegova najvišja odlok spremenili ime častnika. Konstantin Ivanov Konstantin Ivanov postal trinajst. Danes je ruska mornarica še vedno spomnite junaštvo in zvesti storitev križarke. Zanimivo je, da je leta 1890 ladja služil kot pomočnik načelnika ure Alexander Kolchak. Veliko pozneje je postal admiral, in potem - eden od vodij bele gibanja in glavnih nasprotnikov nove boljševiške vlade.

Leta 1906 se je začela križarka "Rurik 2". To je bil imenovan v čast svojega predhodnika, poplavljena v rusko-japonski vojni. Ladja je postal vodilni baltske flote. Križarke "Rurik 2" je sodeloval v prvi svetovni vojni, ki vodi stalno ogenj z nemškimi sodišči. Ta ladja tudi ubili. Je naletel na mino 20 november 1916 ob obali Gotland.