"Kenworth" W900: zgodovina, fizikalne lastnosti,

Po vsem svetu, a dobro znani ameriški tovornjaki zgornjo površino prednjega postavitev. Zahvaljujoč popularne kulture, so postali eden od simbolov v Združenih državah Amerike. Eden od najbolj priljubljenih modelov - "pošti" W900. Specifikacije, zgodovina, značilnosti so opisane spodaj.

lastnosti

Ta avto je predstavljen s traktorjem razreda 8 (predzadnji, drugi razred težkih tovornjakov) ocenjeno GVWR.

Proizvajalec ponuja zelo široko paleto možnosti za sestavne dele in sklope (šasija, motor, vzmetenje), kabin in možnosti, ki vam omogoča, da ustvarite osebno vozilo.

"Kenworth" W900 je bila osnova za tovornjak T600. Uveden je bil leta 1986 na model je veliko bolj aerodinamično obliko, ki omogoča 22% nižjo porabo goriva. Stroj ne postane naslednik W900 in izdelan z njim do leta 2007, ko je bil za naslednika T600 - T660. V letu 2012, poleg pojavil T680.

zgodba

W900 je bila v proizvodnji od leta 1961. In to ni nadomestiti prejšnje modele, in ki je bil nekaj časa z njimi, zadolževanje veliko funkcij. To pomeni, da avto proizvede več kot 55 let. V sodobni stroji malo ostanki prvih primerov: v tem času je vozilo doživela veliko nadgradnje: kako oblikovati in zunanje.

Prvi stroji so zunanje kljuke na vratih, ki se nahaja pod stranskimi okni, krom ročaji na žaru za prevrnitev pokrov, vrata na "particijo" slog steklenih vlaken streho (glavna razlika od prejšnjih Kenworth modeli), in velika sprednja vent okna v vratih.

• Leta 1967, modeli indeks dodano črko A.
• Leta 1972 so bile ključavnice nadomestijo s podatki v "veslo" slogu.
• Naslednje leto je imel emblem na pokrovu motorja tri rdeče črte namesto štirih.
• Leta 1976 je bila višja kabina za dolga potovanja. predstavila tudi bolj razkošno različico VIT, ki ga privzeto, tako ekskluzivno opremo opremljeno za ti dve leti, kot je zakonsko posteljo in hladilnikom, ki je kmalu začel seznam skupnih možnosti.
• Leta 1982 je z zamenjavo svetilk na pravokotni stroju prejela indeks B. V primerjavi s pristankom W900A na podvozje je bila višja. V tem primeru, bo nekdanji "pošti" W900 še vedno proizvajajo v Mehiki (Kenmex), ampak tudi s pravokotnimi žarometi.
• Leta 1987 je predstavil W900S. Model je prejel poševno pokrov za boljšo vidljivost.
• Leta 1989 je bilo W900L različica z podaljša do 3,3 m medosne razdalje.
• Leta 1994 je bilo v linijo začeli uporabljati modele T600 taksi je drugačen, najprej, ukrivljeno vetrobransko steklo, za razliko od dveh kosa ravno pri W900. Sprva je bilo na voljo le za dolgi verziji Aerocab in kot možnost za Daycab. V letu 2006 je bilo kabina namesti le na W900S. Hkrati ravno vetrobransko steklo ni opremljeno z Aerocab in razširjene različice Daycab. Ob istem času, ukrivljeno steklo ponuja tako v celoti in v posameznih primerih.
• V letu 1998 je bil Studio Aerocab sprememba.
• Leta 2014, na podlagi W900L v čast 25. obletnici te različice je izšla v omejeni nakladi ICON900. Ima veliko število krom elementov in posebne značke.

Okvir in podvozje

Proizvajalec ponuja 4 okvirja različico enega od jekla in enake variante z vložki.

15 Razpoložljive možnosti medosno razdaljo (od 4,6 do 8,4 m). Širina je 2,4 m 2,9 m in telo ogledal. Sledenje je 1,8-2,2 m.

Višina prednje osi v neobremenjenem stanju je 29,7-35,3 cm, zadaj - 21,6-39,9. Razdalja znaša od 30,5 do 45,7 cm in brez obremenitve.

Izbirate lahko med tremi možnostmi za premer cisterne za gorivo za 22, 24,5, 28,5 palcev obsega od 142,2 do 670 litrov.

oprema

Najbolj znana traktor "pošti" W900. Vendar pa obstajajo tudi druge različice, opremljene z zložljivim organi, betona in drugo opremo.

Seznam možnosti vključuje množico funkcionalnih naprav: transmisijske komponente, vlečne kljuke, itd ...

Poleg tega je proizvajalec ponuja različne zunanje oblikovne elemente, kot so polirane rezervoarje za gorivo, škatle baterij in orodij, dvojne izpušne cevi, dodatno razsvetljavo, in tako naprej. D.

kabina

Tovornjak z več izvedb dalo spalne oddelke.

Tradicionalno je značilna visoka raven udobja. Tako je stroj popolnoma nastavljiv ortopedsko obliko sedež, armaturne plošče z množico parametrov in velikih sproščeno kontrol dveh vtičnico 12 volti, množico predelkov za vodenje stvari, obsežen seznam zaključna možnosti, in tako naprej. D.

motor

Pošti opremlja svoje ameriški tovornjaki Paccar motorje. Ti predstavljajo štiri serije 6-valjni postavitev turbo dizelski motorji vrstice. Začetni serije PX-7 se ne uporablja na W900.

• PX-9. 10 vsebuje motorje, 8,9 l kapaciteto 260 litrov. a. in 720 Nm pri 1300 vrt. / min. do 450 litrov. a. in 1250 Nm pri 1400 vrt. / min.

• MX-11. Motorji 10,8 L 6 izvedbene primere. Razviti 355 litrov. a. 1250 Nm pri 1000 vrt / min. - 430 l. a. in 1550 Nm pri 1000 vrt. / min.

• MX-13. Niz motorjev 9 12,9 litra. Njihova produktivnost je 380 litrov. a. in 1450 Nm pri 1000 vrt. / min. do 500 litrov. a. 1850 nm in 1100 nm.

Poleg njih, na "Kenworth" W900, izpolnjujejo motorjev Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel.

prenos

Vozilo, opremljeno z 10-, 13- in 18-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Sreča z 4x2, 6x2, 6x4.

podvozje

Prednje vzmetenje - Dana Spicer D2000 20K standardni progi s petimi variantami listnatimi vzmetmi, zadaj - dvojne ali trojne, dvajset glavnih različic modelov, vključno z modeli proizvajalca, zastopnika, in Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Na voljo spomladi ali pomlad-pnevmatski dizajn.

Opremljen je s hidravličnim krmilnim TAS 65.

"Kenworth" W900 ima 22,5-palčna platišča v velikosti 425/65. Določajo pnevmatik Bridgestone M844F, R250F, M726EL.