KAMAZ na vozilu - velik stroj za velike obremenitve

Do danes je tovornjaki ena izmed najbolj priljubljenih storitev. V nasprotju z železnico, morjem in zrakom cestni prevoz odlikuje njegova mobilnost, gospodarnost in praktičnost. In prevoz blaga s težkimi tovornjaki omogoča preprečevanje vmesnih preobremenitev. Ta dejavnik pozitivno vpliva na proračun prevoznika.

Prevozništvo ni odvisno od lokacije železniških prog ali morskih pristanišč. In odstotek čistega dobička od prevoza je odvisen od pravilne izbire vozila.

Podjetja, ki imajo omejen proračun, prenehajo z izbiro domačih tehnologij. Kamioni KAMAZ so najpogostejši avtomobili na območju Rusije. Tovrstna priljubljenost so pridobili zaradi poceni rezervnih delov in visoke sposobnosti na tekalni površini. Izstrelki, grapi in pogrice - ni ovira za ruske tovornjake. Na krovu KAMAZ je idealna različica za medregionalni in mednarodni tovorni prevoz. Takšni avtomobili so opremljeni s šotorjem, ki ga je mogoče odpreti s treh strani.

Pri nakupu novega domačega prevoza je treba posvetiti pozornost KAMAZU. Bočno telo je zelo vsestransko - omogoča vam, da večino vrst tovora premaknete na razdaljo. Za prevoznike, ki se ukvarjajo s prevozom blaga po medregionalnih smereh, je bolje uporabiti vozilo z 10 tonami. To je samo KAMAZ na vozilu serije 5308. Zahvaljujoč razporeditvi koles, se odlično obnaša na cesti. Tudi pri največji obremenitvi je stroj enostaven za uporabo.

Ta tovornjak je zamenjal stare modele 55111 in 53215. Deset tonski KAMAZ na krovu je opremljen z restilerno kabino, znotraj katere je privez. Skupna teža novosti je 15 ton. In za prevoz velikih dobrin, ga je mogoče upravljati s prikolico, katere skupna masa doseže 14 ton. Hkrati se maksimalna nosilnost poveča na 20 ton. Tako KAMAZ s prikolico popolnoma nadomesti težki tovorni traktor.

Tehnične specifikacije serije 5308

KAMAZ na vozilu se razlikuje od svojih koles z nizko okvirno podvozje in pnevmatikami z nizkim profilom, ki meri 19 centimetrov. Te spremembe so pomagale inženirjem, da znatno povečajo uporabni volumen tovora. Novi tovornjak je opremljen s prilagodljivim zračnim vzmetenjem. Pod pokrovom (natančneje - pod kabino) je turbodizelski motor "Cummins" z zmogljivostjo 285 konjev in prostornino 6,7 litra. Novost je v celoti skladna z ekološkim standardom Euro 3. Prenos je mehaničen, devetstopenjski. Razvijalci novega tovornjaka so opozorili na ekonomično porabo goriva - zdaj je 25 litrov na 100 kilometrov.

Treba je opozoriti, da so vsa vozila KAMAZ prilagojena za delovanje pri nizkih temperaturah - do minus 40 stopinj Celzija. Zato se absolutno ne bojijo tako tropskega kot arktičnega podnebja. Izberite KAMAZ na vozilu: njegova cena ustreza kakovosti.