Kako preverim, če je senzor zračnega toka v redu?

Senzor pretoka zraka mora določiti količino zraka, ki ga porabi motor. Na podlagi podatkov, dobljenih z instrumenta, krmilna enota motorja izračuna količino vbrizganega goriva v valje.

Možni simptomi okvare merilnika pretoka:

• Motor "ne zadrži" vrtljajev pri prostem teku.
• Povečana poraba goriva.
• Turbina ni priključena pravočasno ali sploh ni povezana.
• Hitrost motorja je lahko omejena na 3000 na minuto.
• Možna omejitev hitrosti. Na primer, avto lahko bolj ali manj aktivno dvigne hitrost do 100 km / h, po kateri se pospešek ustavi ali postane izredno počasen.
• Stroj močno izgubi moč.

Preverjanje senzorja pretoka zraka se izvaja s pomočjo posebne opreme - kompresorja in osciloskopa. Prisilite zračni tok na senzor in nadzirajte obseg signalov. Določa tudi čas, v katerem se ogrevalni film segreva na senzorju.

Pri preverjanju izhodnega signala se najprej izmeri čas, ki ga prehodni čas opravi v času vžiga. Če je senzor pretoka zraka v redu, dobljena vrednost ne bo presegla nekaj milisekund. Če želite povečati čas ogrevanja senzorja, lahko pride do onesnaženja, ki se nanese na senzor. V tem primeru lahko prehodni postopek traja deset tisoč in tisoč milisekund.

Vrednost napetosti se nato izmeri s pretokom zraka enako nič. Za preverjanje je potrebno ustaviti motor, vendar mora biti vžig vklopljen. Normalna vrednost izhodne napetosti v prisotnosti ničelnega pretoka zraka je lahko drugačna in je odvisna od tega, ali je nameščen senzor pretoka zraka, kateri model je nameščen.

Po tem se maksimalna vrednost napetosti izmeri med ostrim prevrnanjem. Hkrati mora biti motor stroja segret na obratovalno temperaturo in vklopljen nevtralni prenos. Med preskusom se ventil za plin zelo odpre in traja največ eno sekundo. Ta pregled je možen samo za atmosferske motorje (brez kompresorja in turbine) in če je pedal za plin mehansko priključen na plin (preko ročic ali vrvi).

Ko motor teče brez obremenitve v prostem teku, je zrak v sesalni cevi zelo izpuščen. Če je senzor pretoka zraka deloval, mora signalna napetost za kratek čas presegati oznako 4V. Če je senzor močno umazan, se senzor lahko odzove dlje. V tem primeru je oscilogram "izravnan". Zaradi onesnaženja se ogrevalni tok in signal senzorja zmanjšata, kar povzroči zmanjšanje dovoda goriva v valjih. Zato z ostrim prekoračenjem napetost signala senzorja ne doseže največje vrednosti.

Če so diagnoze resnih napak pri delovanju instrumenta, ga zamenjajte. Popravila senzorja masnega zračnega toka se ne izvaja.