Grelec VAZ-2110. peč radiator VAZ-2110

prezračevalni sistem ogrevanja in vozilo služi za regulacijo klime v prostoru za potnike in pospešuje kroženje zraka v njej. Grelec VAZ-2110 je eden od ključnih elementov v tem sistemu. To je odvisno njegovo zdravje, se boste sami počutili v avtu, v hudem mrazu zunaj. Njegova oblika je dovolj preprosta, vendar je bistveno drugačen od »klasičnega« VAZ in "Samara" družine. V tem članku bomo pogledati, kaj pomeni grelec VAZ-2110, kako deluje, kakšne težave se pojavijo v svoji strukturi, kot tudi, kako jih odpraviti.

Kakšna je razlika od prejšnjih modelov

Da so "deset" VAZ modeli opremljeni z vso "peč", ki predvideva namestitev radiatorskega ogrevanja v prostoru za potnike. Vendar pa je bil postavljen na sovoznikovi strani v zelo neprijetno za lokacijo popravilo in zamenjavo. Da bi ga dosegli, je bilo treba razstaviti pol kabine. Poleg tega je bila ureditev vročega zraka v notranjost izvedemo s posebnim dvigalom za kabel, ki se razteza od ročico na upravljalni plošči poganja. Ta vnos ventil prekriva hladila v grelniku radiator, s čimer se prilagodi temperaturo dovodni zrak. Vse bi bilo v redu, če je žerjav pokvaril manj pogosto. Pogosto vozniku nastopom mrazu ugotovljeno, da termostat ročica pa prenehalo za premikanje, ki je posledica souring notranjih elementov zaporne naprave. Prav tako, je tak neuspeh pogosto vzrok uhajanja hladilnega sredstva iz pipe. Stekel sem ga, seveda, v notranjosti, ki ustvarja dodatno nelagodje.

Radiator VAZ-2110, veselje motoristov, ni nameščen v prostoru za potnike in motorja, ki močno olajša dostop do njega, odpira možnost za enostavno diagnosticiranje, popravilo in zamenjavo elementa. Poleg tega je v "top ten" nimajo tega problema in vedno zlom pipo. Njena vloga je sedaj izpolnjuje poseben ventil, ki dejansko krmili tok toplega zraka.

Zasnova "peči"

Sam grelec VAZ-2110 je zložljiv struktura sestavljena iz naslednjih osnovnih elementov:

• plastično ohišje (ohišje);
• radiator;
• Elektromotor z ventilatorjem;
• aktuator (mikromotoreduktor) ventila;
• loputa.

Značilnosti grelcev

Hladilno sredstvo, ki kroži v sistemu, ki se nenehno prehaja skozi hladilnik, "peč", ga segrejemo. Vendar pa je že grelec krmili ni ročno z uporabo avtomatskega sistema, ki ima celo senzor temperature v kabini. Voznik je zadostuje za ugotovitev želeni način, in sama oprema bo ohraniti določeno klimo. Potovalni računalnik na VAZ-2110 monitorjev vseh procesov, obveščanje voznika o temperature v kabini.

lahko ročno nadzorujete grelec. Če želite to narediti, samo odpreti ventil v želeni položaj in nastavitev hitrosti ventilatorja motorja.

Načeloma ogrevalnega sistema "desetine" oblikovalci mislil dovolj dobro, vendar krivda VAZ-2110, v zvezi, se pogosto pojavljajo. Glavni razlog za to - pomanjkanje ustrezno vzdrževanje in nizke kakovosti komponent.

Znaki večjih napak "štedilnik"

Znaki, da je grelec VAZ-2110 ni uspelo, so:

• vnos hladnega zraka v kabini odprti dušilki;
• Pomanjkanje pretoka zraka pri ventilator;
• vbrizga v zrak v kabini ni dovolj toplo.

Upoštevali bomo vsak primer posebej.

Zakaj ne toplo "peč"

Hladen zrak iz prezračevalnih odprtin lahko navede naslednje napake:

• okvara senzorja notranja temperatura;
• Kontrola grelec enota je v okvari;
• okvari mikromotoreduktor poganjanje zaklop;
• okvarjen grelec sevalnik (hladilna tekočina ne kroži).

V prvem primeru, bi morali preveriti senzor. To se nahaja na stropu v bližini žarnico. To se preveri s ohmmeter ali tester v svojem načinu avtomobila. Pri temperaturi 20-22 stopinj Celzija, mora biti njegova odpornost biti približno 20 ohmov pri 15-16 stopinjah, - v območju od 25 ohmov. Če se ugotovi, da je senzor okvarjen, ga zamenjajte.

Krmilnik Diagnoza se opravi z merjenjem napetosti med roza in rjavo žico na velikem priključek. V ta namen je avtomatska nadzorna enota odstrani iz sedeža, in vključuje napetost vžig merjeno z gumbom pomikanjem voltmeter. Če njenih sprememb indeksov, delovni krmilnik. V nasprotnem primeru je treba popraviti ali zamenjati.

Če želite preveriti mikromotoreduktor morali razstaviti telo grelca in plug v motor moči neposredno iz akumulatorja. Če deluje, je treba vzrok iskati drugje. Če ne, ga lahko zamenjate.

Radiatorji VAZ-2110 je tudi sposoben zagotoviti veliko težav. V povprečju pa je treba spremeniti vsakih 2-4 let. Razlog za to je pojav ali notranje plasti obsega tvorjen zaradi slabe kvalitete kovine, iz katere je izdelano, ali uporaba nizke kakovosti hladilne tekočine. Radiator "peč" VAZ-2110 je lahko aluminij ali baker strukturo. Najnovejša različica je prednost, saj za razliko od aluminija, je veliko več v primeru uhajanja mogoče popraviti (zaprtem).

Ventilator ne vozi zrak

Če vklopite grelec ventilator ne deluje, je lahko samo trije glavni razlogi:

• pomanjkljiva upor (krmilnik);
• Ventilator piha varovalko;
• okvari motorja.

Upor preveri z merjenjem upornosti preko svojih terminalih. Regulator sam je, načeloma, in druge elektronske naprave VAZ-2110, razgrajuje zelo redko, največkrat je problem pomanjkanje stika ali zlomljeno žico.

Fan varovalkami se nahaja v tekočem bloku , ki se nahaja v motornem prostoru. Ugotovite, njegova uporabnost je lahko običajna tester. Če je v okvari, jo zamenjajte.

Preverite motorja, kot je to v primeru mikromotoreduktorom, je njegova neposredna povezava na priključke akumulatorja.

To je lahko razmere, v katerih deluje, vendar je pretok zraka je prešibka. To lahko povzroči zamašitev notranjosti filtra. Čisto, ampak ga zamenjajte z novim.

Zakaj ne segrevajo zraka

To se zgodi, tako da računalnik na krovu na VAZ-2110, ki ima težave v topli notranjosti na določeno temperaturo, se ne morejo soočiti z njo. Radiator se zdi, da deluje pravilno, ventilator deluje, in dovajanje zraka ni dovolj toplo. Prvi vzrok je lahko vsi isti senzor temperature, preverjanje odpornosti, od katerih je lahko ocenila njeno učinkovitost. Drugi možni razlog - zataknjen ventil. Ja, to se pogosto dogaja. Loputa se segreje, razširi in klin. Lahko diagnosticira takšno napako, pregled prednjih rež in zraka dvigovanje prekrivanje mehanizem izvijač, ko je ogrevanje.

Toda bolj pogosto nezadostno ogrevanje VAZ-2110 je posledica malomarnosti lastnika vozila. Pomanjkanje potrebno raven hladilne tekočine vodi k dejstvu, da prihaja v grelec radiator ne da bi ga v celoti izpolnite. V tem primeru, preden vlijemo sredstvo proti zmrzovanju ali antifriza ne bo pametno, da preveri sistem za tesnjenje. Namesto, nekje obstaja puščanja hladilne tekočine.

Nekaj nasvetov za podaljšanje grelec življenje

1. Vedno se izpolni le kakovosti hladilne tekočine, če proizvajalec avtomobila.
2. Stalno spremlja stopnjo proti zmrzovanju ali sredstva proti zmrzovanju, ter bodite pozorni na tlak v hladilnem sistemu. Pušča iz pokrov posode za prenapetostne lahko potrdijo, da dejstvo, da je nekje v prometnem zastoju.
3. Preverite stanje filtra kabine za preprečevanje umazanije, prahu in tujkov v grelec.
4. Tudi v poletnih mesecih včasih preverite ventilator grelnika in mikromotoreduktora, da jih vključijo v kratkem času.
5. Ne dovolite, da voda za vstop v stavbe "peč."
6. Iskanje pušča v radiator grelec, popravilo ali ga nadomestiti z novim.