AvtomobiliAvtomobili

Senzor masnega pretoka zraka. naprava

Mass senzor pretoka zraka je lahko različnih vrst. Najbolj priljubljena vključuje ultrazvočne, mehanska (tip lopata), in druge thermoanemometric.

MAF senzor "WHA" (tip vročo žico) vključuje zaznavalni element. To je predstavljena v obliki tankega filma. Na njem so temperaturni senzorji, upor (grelec). V središču filma je predgrevanje odsek je raven temperature, ki je pod nadzorom instrument temperature. Iz zračnega toka in simetrično z nasprotne strani na površini folije 2 še vedno thermode. Ti ne kažejo tok pri isti temperaturi. Ko se zrak ohlajanje prvi senzor. Temperatura druge naprave ne praktično spremeni. Razlog za to je pretočna segrevali v ogrevalni coni. Napaja iz senzorjev diferencialni signal, ki je sorazmerna z maso za pretok zraka. Glede na elektronsko vezje je signal pretvori v enosmerno napetost. To je sorazmerna mase zraka. Ta oblika se imenuje Hot filma. Prednosti te naprave - sposobnost za natančno merjenje pretoka zraka, kot tudi za registracijo povratni tok. Med slabosti nizke strokovnjaki zanesljivosti točki, ko vlage ali kontaminaciji naprave.

V predhodno uporabljenih sistemov, senzor za pretok zraka vključen občutljiv element v obliki niti. Na izhodni signal ima posebno frekvenco. Z drugimi besedami, pulzne frekvence spreminja, namesto napetosti z zračnim tokom. Tak senzor masnega pretoka zraka, ni zelo natančna, se ne smejo registrirati povratni pretok zraka. Vendar pa so te slabosti izravnajo svojo visoko zanesljivost.

senzor masnega pretoka zraka je zelo pomemben del vsakega kontrolnega sistema. Vhodni signal se začne postopek izračuna ciklični polnjenje valja, ki je kot rezultat pretvorimo v trajanjem impulza pri odpiranju injektor.

Treba je dejal, da je avto "VAZ" nastavite različne vrste senzorjev Siemens, Bosch, ruske proizvodnje in GM. Od 1999 do 2004 leta na tekočem traku nameščeni dve vrsti naprav - 004 in 037. Ti kažejo različne parametre napetostni izhod (umerjanje) z enako hitrostjo. Zamenjava prvega do drugega je mogoče le pri zamenjavi umerjanje firmware tabel. Enako velja za novi 116 senzorja, nameščenega v letu 2005, kot je standard. Glede na obstoječe dokumente, uporaba treh sprememb dovoljena na progi.

Prva (zgodovinsko) je bila uporabljena s senzorjem 004 projektov štiri kalibracije. Prvi 2 projekta se lahko enostavno določi z zunanjih parametrov, ki niso opremljeni s katalizatorjem, in jih uporabljajo resonančni detonacijo naprave. Od določenega trenutka, ko je prvi dve daljši projekt izdelan, in projekti iz drugih dveh senzorjev, opremljenih z kalibracij 037. Ta sprememba se razlikuje od prvega spremenjenega notranjega kanala. Ta izpopolnitev je omogočilo odpraviti utripanje zračnega toka, ki predhodno tvorjen v laminarni tok v sesalni cevi.

Od leta 2005, je leto začel množično uporabo senzorja 116. Sprememba je namenjen za projekte s krmilniki pozno generacije Bosch in januarja (ruski kolegi).

Napajanje senzorja se proizvaja izključno v zbirki, s kodo. Tam je zelena krog označevanje. Zasnova elementa, v primerjavi s prejšnjimi spremembami, je bila spremenjena. Da bi zagotovili eno smer vijaki se uporabljajo v ohišju senzorja.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sl.birmiss.com. Theme powered by WordPress.