Kako namestiti naprej tok motocikla z rokami?

Naredite paricami dušilec z lastnimi rokami - preprosto vajo in zabavo. Ker vse motorno kolo izpušni sistem je v mislih, da je okras na kolo ni težko.

materialni rute

Preden se odločite, da ustvarite svojo mojstrovino naprej tok na motorno kolo, lahko spoznate s komercialno dostopnimi ready-made glušnikov. Na trgu ponuja modele različnih materialov:

1. Titanium - eden najboljših. Svetloba, lepa in skoraj nič toplote.
2. Aluminij - morda najbolj lahek, vendar močno segreje.
3. Carbon - lepa, lahka in ne toplote, ampak zelo krhka.
4. Steel - robusten in močan, vendar zelo težka in vroče.

Seveda, in cena je drugačna. Najdi pravico, kot je mogoče, ob upoštevanju velikosti kolesa, in lahko poberem dušilec, ki ga priporoča proizvajalec. Namestitev pripravljeni naprej tok motocikla bo precej manj časa. Ampak, če še vedno želite, da to storite sami, je vredno veliko potrpljenja.

Proizvodnja dušilec Ramjet

Da ne bi motili delovanje motorja in preprečili vžig motocikla pred prevzemom proizvodnje naprej toka na motornem kolesu z lastnimi rokami, bomo odstranili meritve s kolesom in pripravi risbo:

1. Oborožen z ukrepom trak in izmerite razdaljo od povezave z motorjem in podporo za dušilec za stopala. Potem, od stojala pred koncem kolesa. Zato je potrebna dolžina cevi obravnavati glede na njeno upogibanje. Če so rute na obeh straneh, na drugi strani ukrepa na istem principu.
2. Nujno pripraviti prihodnji sistem gradnje za vsako roko posebej omeniti število sklepov in upogibni radij (če je).
3. Cev bo več potrebno 50-60 cm (upošteva upogibanje in morebitne napake). Kot splošno uporablja cev iz nerjavečega jekla s premerom 10 mm.
4. Z upogibanjem orodje Prilagam potrebno obliko vzporednega toka na motornem kolesu. Poskusi na kolesu. To se mora natančno ujemati z meritvami.
5. Za "polnjenje" lahko tanko pločevine in vrtalnikom obstaja veliko lukenj s premerom 5 mm, nato ga razvaljamo v cev. Bolj primerni za uporabo kovinske mreže.
6. Mreža (ali pločevine z luknjami) nameščen znotraj jeklene cevi.
7. Med stenami notranjo cevjo in zunanjo kovanje steklene volne. Lahko najprej zaviti zračnico s stekleno volno, nato pa ga z zunanjim.
8. Vse to gradnja združujejo kavelj z navojem. Za razliko od pritrdilne sponke, pritrdilni ni vidna od zunaj.
9. Pritrditev ognjevarni tesnilo.

Predtoka na kolesu pripravljen. Zdaj je mogoče namestiti.

Nega in vzdrževanje

Glavni problem prednjega dušilca toka na motorju - je depozit, ki se dogaja v in odlagajo na stenah. Dlje se je nabralo, bolj posega v izpust izpušnih plinov, v tem zaporedju, in motor za težje delo.

Druga težava - opeklina materiala (npr steklo) znotraj dušilca. To postane opazna pri menjavi Barva glasu izpušne zvoka.

Da se ti problemi ne vplivajo na uživanje v vožnji na svojo najljubšo kolo, morate občasno pogledati v dušilec in ga očistiti, zamenjati polnilo.

Kako narediti mirnejše dušilec

Praviloma bo lastnik kolesa storiti vse, da bi sam slišal. Nasveti, da bi glasno bučanje motorjem nepozabno velika. Kaj pa, če bi nasprotno želela znebiti "divje rjovenje"? Tukaj je nekaj nasvetov:

1. Nastavite drug izpuh, ki jih določi proizvajalec.
2. Zamenjaj glušnik polnjenje zvočno izolacijo material.
3. Namesto tovarne postaviti polne velikosti dvojno komoro izpuh.
4. Če je bil glasen hrup zaradi obrabe v zračnico, jo je treba zamenjati.
5. Mount resonator. V komori resonatorja zvoka ugasne, preden zadene banko dušilca.
6. Uporaba dodatne resonanci šobe.
7. Lahko pomaga akustično film. To se uporablja tako zunaj kot znotraj dušilec, pa tudi okoli cevi. To zmanjšuje vibracije in decibel ravni.
8. Namestite katalizator. Na splošno je namen zmanjšati delež škodljivih snovi v izpušnih plinih, ampak tudi sooča z izolacijo hrupa in vibracij.