Kako narediti "Ural" helikopter z lastnimi rokami

Sekire so bile prvotno variante, da spremeni za cestne dirke. Kasneje pa so začeli masovno proizvodnjo, in so postali poseben tip motocikla prometa.

Prvi od teh je pojavil v tridesetih letih dvajsetega stoletja. Toda resnično priljubljen kolesar gibanje se je začela po vojni. Ker proizvaja veliko število identičnih motornih koles, ločene izvirniki radi izstopajo in so začeli ustvarjati ekskluzivnih modelov.

Chopper: Značilnosti

Večina helikopter je drugačen od drugih kolesi raztezkom in visoko kolo. krilo zadaj je globoko ob istem času, manjka, in nekateri ne, in spredaj. Druga razlika je široka zadnje kolo ali, bolj pravilno, veliko široka kolesa. Tako se imenuje kolesarje.

Sekire imajo majhen rezervoar in značilno nizko Zvezano. Hitra vožnja - ni za njih. Zato so agresivni dinamika tukaj in ne diši. To kolo - stanje in je namenjen za udobje, namesto hitrosti relija.

Lahko prav tako ugotavljajo, mehke amortizerje in navor, ko lahko varno, brez napenjanja, za vožnjo pri visokih hitrostih. Fellow "brat", se šteje njegova cruiser.

"Ural": helikopter z lastnimi rokami

Ta motocikel je daleč od poceni. V živo ne daj lepa, šokantno, ker želite pokazati! Zato se na naše ceste pojavijo spremenjene sekire, ki ne samo, da ni slabša od tovarniške naprave, vendar so svetle posameznika in edinstveno.

To je najlažje storiti z "Ural" helikopter. To je že vse, kar je potrebno. Vedeti pa je treba delati z zadnjim kolesom in podaljšalo kolo. Kdor razume tehnologijo, lahko uresničitev teh ciljev. Pogosto ne samo "Ural" helikopter, ampak tudi od "Dnepr", "Iza" in "Minsk". Vse, kar potrebujete v tem primeru izposojena iz VAZ in ZAZ.

Vse ostalo je odvisno od domišljije in možnosti. Danes lahko kupite tudi kromirane dele: krila, izpušne cevi ali pokrovov - in preoblikovanje navadnih "Ural" v zelo ekskluzivni stvar.

proračun

Zato menimo, da podrobneje, kako narediti iz "Ural" helikopter v. Prva stvar, ki jo je treba sprejeti pri odločanju o spremembi, je za izračun vseh potrebnih materialov. Seveda, ko pa je spretnost pri delu s kovino, kot tudi opremo, potem je vse veliko lažje. Ampak kot pravilo, nihče od te novice motoristi nimajo, tako da se bo večji del denarja porabljen za material, in, seveda, na mototsikl- "donator" z vsemi potrebnimi dokumenti.

Kako narediti "Ural" Chopper: korak za korakom vodič

1. Najprej je ustvaril aparat risba. Ko se bo vizija prihodnjega motocikel "Ural Chopper" lažje za navigacijo v zaporedju in pravilno montažo.
2. Če varjenje je, da bi obvladali sami ne bodo delovale ali katero koli drugo delo, bo potrebno posredovanje strokovnjakov, je potrebno predhodno opraviti njihovo iskanje. Potem ne pojavijo dvomi, da je zvar ali mletje je kakovostno.
3. Motorcycle chopper pod "Urala", kot je navedeno, ni edinstvena. Načeloma vsako kolo fit v skladu z njim. Samo "Ural" manj dela. Včasih boste morali porabiti veliko rezervnih delov, neuporabnih stanju.
4. Ko so storili vse prejšnje korake, lahko začnete razstavljanje motocikla. Elementi morajo biti takoj razporejene in očistiti dobro.
5. Nato jih izpostavimo kroma in barvanje.
6. motornih delov poliramo, zlasti most, nastanitev, menjalnik in izpušni sistem.
7. Ob odkritju napak vse podrobnosti spremeniti.
8. Usnjeni dodatki lahko pripravijo svoje roke. Tako bodo dobili individualni značaj in bodo dodali elegantna.
9. Potem varijo (vi ali strokovnjaki) in desni okvir času sestavljanja prihaja.

okvir

Ta del je zelo pomembno, na vsakem motornem kolesu, ker je odvisna od vrste in videz vozila iz nje. Chopper okvir nekoliko podaljšati in razširiti na zadnje kolo.

Zadaj običajno povečajo dolžino pet do petnajst centimetrov, odvisno od samega kolesa. Naprej obstaja potreba po razširitvi, da bi dobili "ameriški pristanek." Potem, sistem za nadzor zavore in ročno prenos v bar, ki se nahaja na sprednji strani motorja. Toda v primeru, na primer, "Ural Wolf", to ne bo potrebno, saj je že bilo izvedeno le takšno obliko.

Zadnje kolo, je najbolje, da brez uporabe širše kot dvesto in deset milimetrov, to ni bilo potrebno, da izpodrinejo pogonska gred.

Odmik Kot drugi vilice

Ta sprememba se uporablja zelo pogosto, ampak se obravnavajo enolično. Dejstvo, da je povečanje pobočju več kot triintrideset stopinj vodi do znatnega poslabšanja ravnanja motocikla. Zato je za take spremembe je treba obravnavati z največjo pazljivostjo.

druge izboljšave

Včasih stožčasta ležaja skodelica dvižno podcenjevati sedeža linije (če je podolgovat okvir) razširjajo sprednje cevi in tako naprej.

Če je potrebno varjenje cevi v prvi vrsti doseči trdnost šiva. Zato je zaželeno, da se predhodno usposobljeni, da se naučijo delati z električnim varjenjem.

Problem se lahko pojavi tudi pri ravnosti okvirja. K temu je treba vzeti zelo resno in šele potem, ko bodo kolesa vrtijo v sledeh, je mogoče kuhati.

V primeru neskladnosti v fazi montaže, ni treba zateči k macolo. Zruši zgodi pogosto, vendar je najbolje, da se bolnik in da se doseže skladnost z dejanskim skupščini sprva pripravljeni za risanje.

V skrajnem primeru lahko daje delo strokovnjakom. Potem bo stilsko "Ural Chopper" fotografije, ki jih vidite biti ciljno črto in vas.