Kako izbrati tesnilo pnevmatiko? Katero podjetje tesnilno kupiti?

Pri dolgih potovanjih na dolge zadeva v dobrem stanju vseh enot avtomobilov razdalje voznikov. Najbolj pomembna stvar - priti do točke, brez kakršnih koli težav. Vendar, tudi če se upošteva ves čas nekaj, vendar se še vedno dogaja. In tudi, če se lahko izognili nadležnih tehnične okvare, je nemogoče predvideti punkcijo. Toda ostri predmeti pogosto najdemo na cestah. Dobro je, da so na voljo sodobni avtomobilisti tesnilne gume. Zdaj vam ni treba iskati najbližji servis pnevmatik ali bencinskem servisu za popravilo počene pnevmatike. Prav tako vam ni treba celo dal rezervno pnevmatiko.

Med veliko različnih vseh vrst kemičnih izdelkov za vzdrževanje tesnilnih avtomobilov, - to pomeni povsem novo. Avtomobilisti ga uporabljajo le približno deset let. Ampak, kljub svoji starosti zaradi visoko učinkovitost in enostavnost uporabe, je tesnilo pnevmatika sposobna zmagati svojo popularnost.

Vrste avtomobilskih tesnil

Obstaja več vrst teh izdelkov. Torej, obstaja mešanica preventivno in popravila.

Če ste imeli punkcijo in tudi če ste sposobni namestiti rezervne pnevmatike v zelo, zelo visoke hitrosti, in rezervno kolo je vedno v avtu, lahko na splošno izogibajo potrebo, da to storite. Ali starega avtomobila ali nove, celih pnevmatik ali obnovljene - če bi preprečevanje punkcijo, bo avto hvala za to. Za to in kupiti tesnilo za preventivne pnevmatike. S temi zmesi ni treba razmišljati o tem, kako na hitro zamenjati kolo.

Kvalitativne metode lahko ščitijo polimerni niti ali korozije z jeklenimi vrvmi, gnilobe procesi zadrži oksidativno procesov. Prav tako lahko sestava preprečevanje razslojevanja pnevmatike.

Kako uporabljati preventivno tesnilo

Pour del skozi bradavico. Ko v votlini pnevmatike, je enakomerno porazdeljena zaradi centrifugalne sile. Obstajajo kolesa s kamerami in brez njih - v teh dveh primerih je orodje, ki se obnaša zelo različno. Pri uporabi mešalna komora razteza med pnevmatiko in komoro. Izkazalo se je resno zaščito na vrvico. Komorni kolesa ponavadi toploto - tesnilne gume se ohladi gume.

V primeru, ki je nameščena v pnevmatikah brez zračnic, bo orodje se enakomerno porazdeli v pnevmatiki.

popravilo tesnila

Na primer, vam ne bo treba kupiti mešanico preventive, vendar vedno nosite koli s kompletom za popravilo, ki ga je dobil z avtom in da bi v primeru predrtja. Ste živčni zaradi dejstva, da v prtljažniku ni rezervno kolo in takoj dobili dolgo pričakovano prazno gumo.

Izkazalo se je, da je za popravilo pnevmatik s pomočjo cevi, da bi dobili popolnoma blow off kolo. Nekaj minut kasneje je popolnoma odpihnilo. Če vaš sili tesnilno pnevmatik za kakovost, je dovolj, da priključite cev na bradavico. Kolo bo rasla krog, in iz luknje vboda more uiti peno. Takšna popravila so veliko lažje in hitreje.

Vrste popravilo mešanice

Trgovine ponujajo dve vrsti vzdrževanja tekočin. Te se med seboj razlikujejo, da so v njihovi sestavi.

V prvem primeru, ki temelji na tesnilno lateksa. Drugi primer - prednostno tekočina na osnovi sintetičnih in naravnih vlaken ali granul. Kaj je lateks? To je neke vrste gume, ki je prišel v naravi. To lahko strdi na zraku.

Ko je lateks prisojena, da je na notranji površini pnevmatike, je to popolnoma ovije skupaj z luknjo vboda, nato strdi. V tem primeru je luknja v celoti in trajno zatesnjen.

V drugem izvedbenem primeru deluje podobno princip. Lateks zabitih pod pritiskom, da mesto vboda in tudi tesni luknjo. Vlakna so lahko iz plastike, papirja ali azbest temelj. Ko na primer popravilo pnevmatik tesnilno pride v pnevmatiki, je oblikoval delovno peno. To je bila ona, in zapolnjuje pore in luknje v gume. Sčasoma, pena umiri in postane neke vrste film kot obliko sprememb v tekočini. Tekočina je treba odstraniti v daljšem časovnem obdobju.

pravila izbora

Sodobni trg ponuja številne zelo različne kakovosti in nizke kakovosti možnosti. Pogosto se osredotočajo ni tako in samo v različne izdelke. Če veste, da je tesnilo za pnevmatike - to je tisto, kar potrebujete, potem morate vedeti nekaj pravil za izbiro takšnih zmesi.

Pomembno priporočilo pred nakupom takšnih sestavkov - ta korespondenca tekočin temperaturne razmere v regiji, kjer ga boste uporabljali. Problem je v tem, da lahko različne uvožene proizvode preprosto zamrzne v zimskem času. Kot rezultat so zaščitne lastnosti in koristnih lastnosti izgubil. Ogledate si lahko podatke v navodilih. Izberite glede na minimalno vrednost.

Vi bi morali upoštevati tudi vrsto zapiranje izdelek. Razlikovati tesnilno pnevmatika "antiprokol", ki preprosto ščiti pred punkcijo ali odstrani njegove ali orodja, ki so sposobni za dvig tlaka v pnevmatiki. Slednji se prodajajo v spreju. Tudi pri izbiri ne smemo pozabiti na možnost takšnih zdravil.

Na primer, vložek 300 ml je primeren kot tesnilno sredstvo za majhen avto, ampak za popravilo resno SUV ne bo zadostovala. Zato pri izbiri, bi morali narediti tudi začetek o tem.

Pogosto se ta zdravila uporabljajo kot tesnilo za plaščev brez zračnic, vendar obstaja generična različica. Ta točka je zelo pomembna.

Velikost punkcija zadeve preveč. Standardne metode lahko učinkovito čep premer vrtine 6 mm. Drugi so močnejši in celo spopasti z luknjo 10 mm. Vendar nobena od izdelka ne more delovati s premerom več kot 10 mm. Imejte to v mislih. Droge lahko dela tudi v primeru luknje v tekalne plasti. V drugih primerih, lahko samo pomaga tesnilno noge. Čeprav je namenjen za uporabo v tubeless kolesa, da se prepreči uhajanje zraka med ploščo in disk, je popolnoma obvladati z enostavnim zaščito pred predrtja.

testi

popolnoma nove pnevmatike in sedem različnih zmesi za brizganje iz različnih proizvajalcev, so bili uporabljeni za preskus. Pnevmatike uporabnik prebode s koničastim predmetom do 3 mm. Zatem smo vsako sestavek uporabi v skladu z navodili.

Osnovna pravila za delo s temi orodji

Prva stvar, ki jo priporočamo za odstranitev objekta, ki predrto gumo. Če vidite odprtino, boste morali obrniti na kolo, tako da je na najnižji točki. Nadalje, pred uporabo katerega koli aerosola tesnilno maso za pnevmatike, je priporočljivo počakati, da se pnevmatika popolnoma deflacioniran. Lahko greš šele potem, ko je skupina vstala s tal.

LIQUI MOLY refren-Reparatur Spray

To je prvi znak v testu. Zdravilo je bila ustvarjena s strani nemškega podjetja. Sestava primerna sredstva za odpravo lukenj v brez zračnic in komori na kolesih ali kot krogljice tesnilo za plaščev brez zračnic. Navodila priporoča, da tudi pred uporabo dobro pretresite steklenico, potem lahko vnesete. Tekočina ne pride v notranjost, ki oddajajo svetlobo na istih sikanje zvokov. Od začetka do konca uvedbo Trajalo je približno eno minuto. Platišče je dvignjena nad tlemi, lahko greš. Po dveh kilometrih je potrebno preveriti tlak v pnevmatiki - 1,4 atm. Po dvigu nivoja tlaka do 2 bara lahko gremo spet. 10 km je bil tudi pregled tlaka - in nato 2 atm. Dober rezultat!

belgijska Fix

Ta tesnila so izdelani s CRC. Primerni so za tovorna vozila, osebna vozila in motorna kolesa. Torej, ista situacija. Za zaživeti trpi platišča kolo, ta izdelek je približno tri sekunde. Po pol minute je tlak v pnevmatikah močno povečala. Splezal sem ven iz luknje belo peno. Prvi 5 kilometrov krog. Pena je še vedno. Tlak v odprtem pnevmatik, 2,8 atmosferi. To je odvajati v 2 atmosfer. Druga pet kilometrov meritve nadzor nazaj, pritisk - 2.3 vzdušje.

Rezultat - odlično tesnilo za pnevmatike, pregledi njej, tudi pozitivna, kljub državi proizvodnje in stroškov.

Nimate propishut Dr.

Na drugi strani pomeni, Hi-Gear Tire Doctor. Izdelana je v Združenih državah Amerike. Kot vse druge izdelke iz te družbe, na hrbtni strani kartuše, boste našli dober pouk. Zdravilo je zdravilna lukenj v kolesa cevi in brez zračnic.

Čeprav platišča od tal in uspelo trgati, ampak tudi oko bi lahko videli, da je pritisk prenizek. Po dveh kilometrih testirali meritev je pokazala, da je pritisk na ravni 0,6 atm. Kolo 2 se črpa, in gibanje se nadaljuje. Stroj je lahko prenese samo 3 km. Minuto kasneje je rob je že ležal na tleh. Sodba - ni dobro sploh.

Pingo Reifenpannen Spray

To omogoča, da se zdravilo da prenese največ 10 km pri hitrostih do 50 km / h. Namenjen je za odpravo lukenj in priklopom luknje v gumijastem montiran brez zračnic. To tesnilno zagotavlja odlično pritisk. Ampak to pade preveč slabo. Po dveh kilometrov je nivo tlaka 1,4 atm. Test je pokazal, da je sestava povsem primerna.

"Ne bojte se, jaz sem z vami"

Ja, tako pišejo francoski proizvajalci Elf SOS za popravilo pnevmatik. Vodnik obljublja, da če je kolo kasneje, potem je to izdelek za zdaj, bodo rešili ta problem. Izdelki so namenjeni za pnevmatike, cevi in brez zračnic. Tako so bili rezultati tega tesnilno precej samozavestni. Celoten postopek je trajal približno eno minuto. Pnevmatik postala prožna in močna, kakor tudi za uporabo sredstev. Po vožnji je tlak 2,4 atmosfero cela števila. Čeprav punkcijo in zelišč, je tlak zniža. Do konca preskusa, da ni padla. Sodba - ne ne.

Zadnja junak

Nemško podjetje drog od MOTIP DUPLI AG. Sestava za popravilo predrte komori ali plaščev brez zračnic. Primeren je tudi kot noge tesnilno za plaščev brez zračnic.

Kapaciteta kartuše je bilo dovolj, da začnete varno vožnjo. Tlak v pnevmatikah 0,4 atm. In tukaj za zamenjavo je treba tudi vnaprej javnost plinov. Po 10 km je tlak 0,9 atm. Ta možnost je primerna kot možnost popravila. Za več informacij, da ni sposoben.

Na splošno lahko rečemo o koristnosti in potrebnosti v gospodarstvu vsak motorist izdelek, kot je tesnilno pnevmatike. Ocene o tem popravilo instrument pozitivno. Avtomobilisti pravijo, da se ta sredstva lahko zapečatena tudi velike luknje v nekaj minutah.