Mnogi vozniki menijo, da je EGR ventil je treba izklopiti. Drugi pa menijo, da to ni vredno težav. Naj razumeti, da to, kar predstavlja sistem.
recirkulacija (EGR), pogosto ne uspe in povzroči nestabilnost v delovanju motorja v prostem teku. V nekaterih primerih je zaradi napake stroj lahko preprosto "vstati" na semaforju. Seveda, ni takšne težave veselje ne zagotavljajo. In niso vsi mojster lahko spoprijeli s tem nesreče. Veliko se uporablja za "zdravljenje" standardno napako, ko je motor troit, kreteni ali ne zažene. Poškodbe na USR - zelo težko rešiti problem, ki lahko maškarada kot neuspel vžig ali "pretvarjati" nenormalno sesanja zraka. Motor se normalno lahko dobil prvo in dobro delo, vendar je kmalu izda nenavadno prekinitev. Zato je diagnoza poškodbe sistema ni enostavno. Ja, in ne vsak trgovina ima opremo za testiranje usr.
Kaj je USR?
Prvobitna svoje poslanstvo - varovanje okolja. Del izpušnih plinov se nanaša na valjev šobe sistema, s čimer se zmanjša temperaturo zgorevanja in s tem količino CO2. Toda vse ni popoln, "Ahilova peta" tega veličastnega sistema - EGR ventil. Mnogi menijo, da ni potrebno to podrobnost, vendar pa je bil ves čas zaslišan "možganov" iz stroja in vplivajo sistemom vbrizgavanja. Torej, če si preprosto izklopite terminal s tem podrobneje, tripcomputer muči pritožbe napak nadzor motorja. Poleg tega bo delo motor prilagodi tako, da odraža "napako", kar bo vodilo v povečanje porabe dizelskega goriva, izguba moči in drugih "čare". Vendar pa obstajajo možnosti tukaj. V nekaterih avtomobilih se pojavi krmiljenje preko magnetnega ventila in EGR vakuumu iz sesalnem kolektorju, in drugi - na osnovi temperature senzorja hladilne tekočine in drugih senzorjev.
Simptomi srčnega ventil
Ponavadi je izražena kot kreten, ko se gibljejo pri nizki hitrosti. Lahko izgubijo moč in povečuje stroške. Ampak najbolj zanesljiv pokazatelj - ustrezno napake.
Kako in zakaj lahko izklopite usr ventil?
Sprva je namen. Zataknjen ventil za saje in izpušni plin ne teče nazaj v rezervoar. Kot rezultat, valji več je čisti kisik na voljo, in gorivo gori bolje. Mnogi prišli do sklepa, da je treba utišati za EGR ventil po več njenega čopom. Ponavadi borci za okolje, ravno dovolj, da pogled na nekajkrat ni preveč prijetno lepljenje snovi na ventil, da bi razumeli, kaj si ne želijo, da letel nazaj v sesalni cevi.
Če želite zapreti EGR ventil, fotografijo, ki ni prijeten na oko, je potrebno odviti vijake in dobili blazinico. Nadalje, iz lista jekla reza v svojem prazno obliki novo tesnilo, ki se lahko le dve vijakov luknje. Zdaj dal dve blazinice na mestu. Prav tako lahko izključite sesalno cev.
Mnogi lastniki avtomobilov pravijo, da po takšni ukrepi turbo lag izgine, ostane dim pod močnim pospeševanjem, klanec in pri višjih hitrostih, izboljšano dinamiko in višino pozitivnih čustev.