Iz prezračevalnega sistema bloka: A vrste naprav, princip delovanja

Trenutno kljub hiter razvoj tehnologij za ustvarjanje povsem zaprta par delov tornih - Cilinder in batnih obročkov - ni mogoče. Zato sčasoma kopičijo v delovanju produktov izgorevanja v motorju.

prestrezna bloka motorja plini prehajajo skozi batnih obročkov, ki mejijo na valje ohlapno. Posledično se toplota odstrani slabšo skrajšano življenjsko dobo mazalnih tekočine se tvori in pretiran pritisk na vse skupinske tesnilke. Iz prezračevalnega sistema bloka preprečuje prekomerno pritisk bloku motorja.

Razvoj naprav

Na začetku mehanizma je bil naslednji: iz bloka motorja navadno sklenitev cevi, ki proizvajajo pline v ozračje in onesnažujejo. Toda pravila za sproščanje plinov iz vozil močno zaostrile. Zato je bil sistem prezračevanja bloka interno razvit s strani proizvajalcev.

Glavni mehanizem delovanja

V obliki, v kateri je sistem znan trenutno niso le pline v ozračje. So poslani na motorju skozi cev, umaknjenih s koritom, katerega drugi konec je priključen na sesalni cevi. Od tam se plini usmerjeni v zgorevalno komoro. Plamenišče njih se porablja in je drugi del iztiska skozi mehanizma izpušnih plinov. Le majhen delež teh plinov ponovno vstopi v karter. Ker proces poteka brez prekinitve.

Vrste sump recirkulacijo sistem

Obstajata dve vrsti sistemov:

• na prostem;
• zaprt.

V prvem primeru, kot je opisano na začetku, plini odvajajo v ozračje preprosto. V drugem so zanič v vod za dovod. Zaprt prezračevalnega sistema bloka: VAZ in "Lada", BMW in "Mercedes", Japonci in Američani se uporablja predvsem v tem trenutku.

Poleg tega so zaprti sistemi so na voljo z AC ali DC tok. Prvi tip je zmožen nadzorovati natančneje recirkulacijo zbiralnik. To se razlikuje glede na količino dohodnega plina.

naprava

Na vrhu separatorja je prezračevalni sistem bloka motorja in znotraj olja - reflektor. Njegova naloga je, da se sprosti pline iz delcev nafte. PCV lovilnik olja ima izpust na vodu. V normalnem obratovanju se pojavijo blok motorja motor konstantna gotovo vakuum. Ventil lahko deluje v treh izvedbah.

Prisilno prezračevalni sistem bloka motorja: Ventil

Dovolite nam na kratko preučiti vse tri možnosti.

1. Za plin tvorjena z nizkim tlakom 500 do 700 mbar. Iz prezračevalnega sistema bloka, ta ne sme stati. In bat pod vplivom vakuuma, zapre ventil.
2. Če je plin popolnoma odprt, tlak je enak atmosferski ali celo višje. Ko dosežemo 500-700 mbar bat zapre ventil za prehod plinov.
3. V srednjem položaju opremljena z normalnim pritisnega bata.

Če je delo ventil odpira vprašanja, je težko preveriti uporabnost. V ta namen je v prostem teku na vratu, ki je napolnjena z oljem, dal list papirja. Če se spusti in dvigne z gibanjem prepone, je ventil uporabna.

Normalno delovanje je mogoče preveriti z drugimi sredstvi. V stanju pripravljenosti, odstranite cev za prezračevanje in zaprite prst mora občutek sesanja.

Reducirnim ventilom

Če motor deluje pri visokih hitrostih, tlak sesalnem kolektorju je tam, da ima vrednost enako atmosferski ali večja. V tem primeru, plini iz bloka motorja dobi več. Če ima dovod turbopolnilnik, bo vakuum prevelik in bi moralo biti ravnovesje.

V ta namen se zagotavlja z reducirnim ventilom, ki deluje v sesalnem kolektorju, ko se odpre ventil. Mehanizem je sestavljen iz membrane in vzmeti vstavljen v plastičnem ohišju, v katerem obstajajo vstopne in izstopne armature.

Delo Reducirni ventil

V normalnem nizkim tlakom vzmetjo. Trak se dvigne in plini prosto mimo.

Pod znižanim tlakom, je membrana spusti in zapre odprtino nad delovanjem vzmetne. Nato plini začne premikati skozi ovinek - kanal s kalibrirano odprtino.

Na žalost, ki deluje pozitivno na eni strani, sistem prezračevanja bloka ustvarja težave z drugo. Vstopa iz palete, plini ujeti in mazanje delce, s čimer se kontaminira sesalnega sistema. Poleg tega se odlagajo na površinah izhodnih kanalov in podrobnosti povratnega ventila. To vodi k zmanjšanju kanala in lahko povzroči okvare na injekcijo. Če je iris zagozdil se je poraba nafte se bo povečala. Potem je treba spremeniti ventil.

Prav tako ne pozabite na druge pomembne podrobnosti, in čas za spremembo cev prezračevanja bloka - navadno se to v povezavi z recirkulacijo ventilov. V nasprotnem primeru razpok in prelomov.

Da bi se izognili dragim popravila, da je treba paziti na nastajajočih lise na tesnila motorja, poveča porabo goriva in mazalnega tekočine in nestabilno delovanje motorja. Če je čas za vožnjo na servis, bo problem rešen v kali, dokler ji ni povzročil znatno škodo na enoto.