Iskra je odšel na skuterju: možne vzroke in pravna sredstva. Scooter popraviti svoje roke

Skuterji so danes pomembne, zanimiva in praktična prevozna sredstva. Lahko uspešno premikanje ljudi vseh starosti. Za večino lastnikov skuter - in na samo vozilo. Drugi lastniki uporabljajo to tehniko, kot zabavo. V delovanju kitajskih in japonskih koles z motorjem se lahko pojavijo različne motnje. Ena od skupnih problemov, ki jih mnogi katerimi se soočajo, - iskra je odšel na skuterju. Razmislite o možnih vzrokov in pravna sredstva, o težavah. Pogosto je iskra izgubila na najbolj neprimernem trenutku za to, in voznik užaloščen zastal motor. Zelo pogosto problem, s katerimi se soočajo lastniki kitajske umetnosti.

splošno diagnoza

Če moped motor zastal, najprej je treba ugotoviti, zakaj se je to zgodilo. Dejansko je med glavnimi razlogi, zakaj se motor stojnicah na cesti ali ne želijo imeti samo dve - je pomanjkanje goriva ali nezmožnost za vžig zmesi. Pogosto na prvi diagnozi se zdi, da je bencin v rezervoarju in zmes dotokom goriva v valje zaradi odvajanje. In zato je kriv, da manjka iskra skuter. Da bi to preverili, morate samo odvijte iskro svojih rednih lukenj v glavi motorja. Nato se vstavi v pokrov, ki se ga nanese na koncu ohišja motorja.

Poleg tega je tovarna motorjev in poglej elektrod. Prav tako morate preveriti element, ne le prisotnost iskre, ampak tudi o stanju elektrod. Sveča je lahko suho ali mokro. Če je elektroda mokra, potem ne krivi moč in sistem uplinjača in pomanjkanje iskro. Če manjkajoče iskra skuter 4T, lahko razlogi različni. Najverjetneje bomo videli v nadaljevanju.

okvari iskra

To je najbolj preprost razlog, da ni iskra na elektrodah. Takšne težave se pogosto pojavi zaradi kakovosti goriva in tudi zaradi prisotnosti v sestavi domačih bencinskih različnih škodljivih primesi. Zaradi tega mnogi lastniki kitajske tehnologije izgubil iskra skuter 4T (4 cikli). Kako preveriti njegovo razpoložljivost?

Da bi se prepričali, da je sveča v okvari, morate namestiti novo kartico, ali natanko okvarjene dele. Vendar so časi, ko ni nova, in ni nikjer kupiti. Potem pomaga žebelj ali kos žice. To je treba izbrati take naprave, katerih premer je dovolj, da žico ali žebelj, ki spadajo iz pokrovčka. Element je treba vstaviti v vžigalno kapico vtiča, nato pa še čaka na ohišje motorja. Približna oddaljenost od nohta na ohišje mora biti 7 milimetrov.

Dodatne starter pomikanje ročične gredi. Če je električni skuter je popolnoma nedotaknjena, med nohtov in kovinsko ohišje motorja tam Belaya Iskra. To pomeni, da se sistem vžiga deluje normalno, in treba nadomestiti svečko. Lahko poskusite očistiti od zapletanja. Tako bo spet delovala. Toda večina začetnike naredil narobe. Po teh čistk iskra, če se vrne, nato pa v zelo kratkem času.

Pure elementi pravilno

Kako očistiti saje iz sveče pravilno, bi moral vsak vedeti lastnika motornega kolesa in motorna vozila. Večina začetnike poskusite obnoviti deli sebe in potem se sprašujem, zakaj ne delajo. Temeljna napaka je, da je vžigalna svečka telo deluje na Pad Nagar - to ni prevodnik elektrike. Motorja ni mogoče zagnati. Ploščica je oblikovana ne le na elektrodah, ampak tudi na keramičnega izolatorja. Zato je treba očistiti, ne samo strani in osrednje elektrode, ampak tudi izolator.

Najboljši učinek je mogoče doseči, če uporabljate sandblaster. Če ni, lahko poskusite izbrisati samo pesek. Če želite to narediti, morate kupiti vrtalni stroj in peska v vedru. Nato je ob sveča in niti na zgornjem delu vpet v vrtalno glavo. Večina zamatyvaetsya nit trak. Del potopimo v vedro in začeti orodje. Po nekaj časa, elektrode in izolator očistili. Če zaradi tega, je bila iskra več, svečka bo za skuter deluje spet normalno.

Preverite v videzu

Okvarjene dele mora biti čista. To je dovoljeno le majhne vloge ogljika na njem. Vendar, če so elektrode staljene ali črno, potem iskra bo prispel. Svečke poslabšal za prebogata mešanica goriva. Če bela izolator, vendar ima majhen črne madeže in sledi erozije na elektrodo, to pomeni pregrevanje. kaže tudi staljenega elektrodo, izolator v mehurčkov. Če so deli nafte vloge, se lahko šteje v okvari in ga je treba nadomestiti z novim. Takšna preprosta skuter popraviti svoje roke bodo ponovno izkoristiti ta promet.

Broken wire

To je drugi preprost razlog. To se nanaša na kabel, ki povezuje okvir in skuter. Ta svinec in njegove spojine - druga stvar, ki jo je treba preveriti po sveč. Bodite prepričani, da se prepričajte, da je dirigent ni poškodovan, in njegovi stiki ne oksidira.

Cliffs v podnožju sveče

Ta razlog je mogoče pripisati tudi preprosto. Če je bila iskra šla na skuterju, je treba demontirati pokrov, nato pa preveri njegovo težavnost. Odklop kapo iz žice, da meritve. Multimeter sonda vstavi v odprtino za svečko. Druga priključen na terminal, na katerega so žice primerno. Če je zgornja meja uporaben, bo merilnik pokaže približno 5 ohmov. Na večini modernih skuterjev , visokonapetostne žice, vžigalna kapica vijaka ter vžigalne tuljave so narejeni enodelni. Vsi ti podatki se napolni z obeh gumene zmesi. In zato je možno preizkusiti pokrovček, in tuljavo žice vžig v kompleks. Ena sonda vstavi v luknjo svečko na zgornjem delu. Drugi je povezan s tuljavo vžiga. Ker je upornost odkritih v samem primarno in sekundarno navitje in visoke napetosti žice. Indikacije za primarno navitje mora biti od 0,1 ohmov 0,4 ohmov. Odpornost sekundarni - od 6,35 ohmov 9,7 ohmov na večini skuterjev. Včasih postane nezmožen za visokonapetostne žice. Za zamenjavo kabel je potrebno s kovinskim jedrom. Ni primeren za ta postopek, avto napolnjen z ogljikovim elementa.

Lomov v napeljavi

To se dogaja zelo pogosto, še posebej na skuterju na Kitajskem. Tam lahko prelom žice v sistemu za vžig. Prav tako je lahko vzrok lahko v oksidirajo terminalih. Scooter popravila svoje roke, proizvedene v tem primeru je, da se preveri celovitost vseh žic v sistemu za vžig. Prav tako bodite pozorni na terminalih. Če so kontakti oksidirani ali potekalo ohlapno, nato pa jih je treba očistiti in tuck. Ne bo narobe, da preverite žico, ki gre od stikala. To je potrebno, da se preveri zanesljivost povezav in terminalov čiste.

Neuspeh komponent sistema za vžig

To ni pogost vzrok. Ampak, če je iskra šla na skuter in ni očitnega razloga ni, potem morate preizkusiti stikalo, tuljava navijanje generatorja. Preverite vse te naprave je lahko enako multimeter. Da bi se prepričali, da je tuljava in senzor pulza pravilna, se mora priključiti na tester sonde na žice od senzorja, in drugi - v karter.

Običajen pulz generator ima upornost okoli 500 ohmov. Generator odpornost tuljava je dva do tri krat manjše. Če merilnik pokaže neskončnosti, nato pa eno od komponent ni uspelo. To bi bilo treba nadomestiti z novim. Če je vrednost manjša od 150-200 ohmov, potem je problem v kolutu oskrbe, zato na skuter izgubil iskre. Kaj storiti v tej situaciji? Nakup nov generator. Takšna naprava se mora popraviti, vendar ni časa, je bolje samo nadomestiti. Stroški generator koristi nizka.

stikalo

Njegovo mesto bo najti tudi novice. To je plastična škatla z blok terminal. Sprehodi do svojih večbarvne žic. Stikalo je potrebno za nadzor delovanja sistema za vžig. In stikala in tuljave so iz ne-ločljivo. Če postavka je v okvari, nato pa le lahko rešili problem zamenjave. Cena teh delov je majhna - do 500 rubljev. V nekaterih postajah, obstajajo posebne naprave, ki vam omogočajo, da preizkusite stikalo. Kljub temu, da za dolgo časa ne bi dobila ustrezne službe, je najlažji način za nakup novega stikala. Pri iskanju vzrokov za okvare stikala ni treba poslušati na "strokovnjake", ki trdijo, da je prišlo do napake prišlo zaradi vožnje brez baterije. To nezanesljivi mnenje. Dejstvo je, da v modernih skuterjev sistem oskrbe z električno energijo in sistem vžiga ni odvisna drug od drugega.

Preverite pred vžiga vezje

Če želite to narediti, se sonda tester priključen na žice, ki teče od kolektorskih blazinice na kontaktu. Ključ v ključavnici je obrnil na "off". Tester bi moral pokazati v tem položaju 0, in države, na gradu - neskončnosti.

iskrišče

Vrzel na svečkah - to je pomemben dejavnik za motor, da deluje pravilno. Ta parameter ima pomembno vlogo pri tvorbi električnim vžigom zmesi goriva, ko je skuter učinkovito celotnem območju vrtljajev. Razlika mora biti določena v dokumentaciji za posebne skuterja - proizvajalcev, ta možnost se lahko razlikujejo. Na splošno so najbolj sodobnih štiritaktni kitajski in japonski motorjem Razelektritveno čep od 0,5 do 0,8 mm. Treba je spremljati ta parameter. Za tak razlog bi lahko izgubili iskro. Ona gre ven preveč prostora.

škatla z varovalkami

Mnogi modeli skuterjev so opremljena s sistemi za zaščito pred kratkim stikom. Če iskra je odsoten, je treba najti varovalko ploščo in preveri vse elemente v njem. Varovalke pogosto spali, in jih morate zamenjati. Potem bo oprema spet v vrstah.

Kako, da ne bi prekinil vžig

Kdaj na skuterju bodo imeli kaj za kuhanje. Toda pred uporabo varjenje, je potrebno, da izključite stikalo in napetosti regulator. V nasprotnem primeru, ti predmeti samo zgori.