Hyundai H1 zvesti pomočnik v vsaki situaciji

Hyundai H1 prvič zagledal luč v letu 1996, in je bil postavljen na trgu kot gospodarsko vozilo. Njegov prototip je služil kot Mitsubishi vesoljski Gear, in je bilo jasno, od prvi pogled. Toda leta 2007 na avtomobilskem salonu v Seulu, je bil predstavil drugo generacijo avtomobila, ki je zasluženo pridobil popularnost. Njen videz je pridobil osebnostne lastnosti. Spremenjena velikost in oblika maske in žarometov poveča, če se razteza navzgor. Zadnje luči , tudi potegnil, s čimer se poveča avto vizualno. Če je bila prva različica v kabini 12 sedežev, potem ko je bilo samo osem odločil, da zapusti spremembo.

V zadnjih letih, mnogi so, da je treba za prevoz manjših skupin ljudi. Za nekatere je to delo za nekoga samo živi, ampak tudi tisti, in drugi, je smiselno, da bodite pozorni na Hyundai H1. Avto je primeren za velike družine ali prijazno podjetje. Prostoren osem enoprostorec je dobro, saj je udoben, udoben in prostoren. Lahko se uporablja kot izletniški promet, je mogoče izpolniti skupino poslovnih partnerjev, ki je prišel, in je mogoče s potapljanjem vso družino, pojdite na koči ali začeti razvijati avtomobilski potovanja.

Seveda, ga pustite na avto na pikniku bi bilo zelo problematično. Tal in impresivna medosna razdalja ne dovoli, da globoko klic v gozdu, ampak na drugi strani pa na začetku ni določeno, da bi osvajanja terena. Ker je še vedno mestni avtomobil. Neodvisno vzmetenje McPherson zagotavlja udobno vožnjo tudi na ne zelo gladko cesto.

Kljub dokaj impresivno dimenzij, obračalni krog na Hyundai H1 je 11,2-12 metrov, kar je priročno v velikem mestu, ki je preobremenjene ceste. Drsna vrata odpira veliko odprtino in potnikom omogočajo tudi postaviti v zaprtih prostorih, ne da bi tvegali boli parkiran zraven avta.

Proizvajalci so poskrbeli, da bo v Hyundai H1 Starex pod pokrovom, in pod pogojem, kar tri različice motorja. Obseg Bencin od 2,4 na 170 "vožnjo" in dva dizla z zmogljivostjo volumna 2,4 in 2,5 116 in 170 "konji". Takšna raznolikost, se je zdelo, da zadovoljijo vsakogar, ki želi, ampak dizelski različici so na voljo na ruskem trgu. Razlog za to odločitev ni povsem jasno, saj večina proizvajalcev, nasprotno, poskusite, da ne bo dal v naše trg dizelskih avtomobilov, zaradi strahu, da je kakovost dizelskega goriva lahko "ubije" motor pred iztekom garancijske dobe.

Hyundai H1 je zelo ekonomičen, porabijo kombiniranem ciklu od približno 9 litrov dizelskega goriva. Bencinski varianta nekoliko neutrudnim. On bo potrebno malo več kot 11 litrov. V vsakem primeru, pri uporabi vozila za porabo poslovne namene ni kritična. Je razpršena na stotine strojev v 14,5 sekunde in največjo ki je dovoljena s strani proizvajalca, je 183 km / h.

V osnovni konfiguraciji Hyundai H 1 Starex je pet-stopenjskim ročnim menjalnikom, ampak kot možnost je mogoče namestiti samodejno. Druga standardna oprema vključuje ABS, čelni zračni blazini, klimatsko napravo in radio z računalnikom na krovu. Bolj drago različica vključuje usnjeno oblogo, dodatni grelec v kabini in boljši avdio sistem.

Zadaj tretji vrsti sedežev ima prtljažnik. Ni prevelika za enoprostorec, ampak če je to potrebno, se lahko odstrani, tretja vrstica in drugi premik. To bo sprostil prostor za zelo velik prtljažnik. Vozilo lahko nosi do 800 kg obremenitve.

Če povzamemo, je treba poudariti, da je korejski avto, izkazala za dobro gonilna sila priljubljen. A dobri tehnični podatki samo potrjujejo dejstvo, da so korejski avtomobili našli svojo nišo na našem trgu, in da tam ostanejo za dolgo.