"Honda Civic Ferio": tehnične specifikacije in opis modelov treh generacij japonske limuzine

"Honda Civic Ferio" - japonska udobno limuzino, ki je bila zelo priljubljena, ne samo doma, ampak tudi v Rusiji in Evropi, čeprav ni bila izročena avto. Veliko ljudi je bilo uvožene iz Japonske. To je res lepo limuzina z izvirno zasnovo z naprednimi funkcijami in dokazano kakovost.

Prva generacija

Najstarejši model "Honda Civic Ferio" iz leta 1991. Na splošno se je prva generacija je trajala do leta 1995. Model izkazal za zelo priljubljen in povpraševanje. To ni presenetljivo, saj je hechtbek 3-vratni, je predhodnik, potem ni več pomembno. Mimogrede, je bil znan kot Honda Civic.

Novo s predpono "Ferio" je limuzina, ki je vse to nepotrebno. Njegove glavne značilnosti postanejo odlične dinamične lastnosti in udobno notranjost prostora in odlično vodljivost. Toda večina vseh potencialnih kupcev srečno izolirano prtljažniku. Ta "Honda Civic Ferio" razlikuje od kombilimuzine, kjer potniki v skupni rabi svoj prostor s stvarmi.

najboljši modela

Še posebej priljubljena je bila "Honda Civic Ferio" v top-end spremembo. Pod pokrovom smo dali 4-valjni 1,6 litrski motor opremljen s sistemom za vbrizgavanje goriva PGM-FI. Moč te enote je 170 KM. Vendar, to je v primeru, če je bil izpolnjen z "mehaniki". S samodejnim prenosne zmogljivosti je bila manjša - okoli 155 hp

Druga značilnost je avto bil njegov samostojni vzvod vzmetenje. Hvala za njo, in izboljšati usmerjanje veliko imenuje ta avto sprednji kolesni pogon športni avto. To, seveda, glasno izjavo, vendar njene značilnosti motorja "Honda Civic Ferio" res navdušil.

Bili pa so tudi različice pogon štirikolesni. V sedanji naslovne okrajšava RT. Poudarila je, da prisotnost pogon blagovne znamke-kolesni sistem z Honda, ki je bil znan kot realnem času 4WD. In so ti modeli na voljo tudi z "mehaniki" in "avtomatsko".

možnosti

Poleg zgoraj omenjenega modela, bi lahko potencialni kupci kupujejo avtomobile in druge motorje pod pokrovom, na primer, 1,5-litrski 100-konjskih moči motor z FF pogon (kot pri "mehaniki" in "avtomatsko"). Model na voljo s to spremembo motorja MX Limited. Vozilo imeli zobate krmiljenje 2-vezave sprednji suspenzije in zadnjih dvojnih prečnih prem, kot tudi zračeni zavorni disk.

Stroj je opremljen s klimatsko napravo, električni pomik stekel, CZ, vertikalno nastavljiv volan, strešno okno in navigacijo (za doplačilo) in radio predvajalnik.

Tam so bili tudi avtomobili s prostornino motorja od 85 KM (1,3 l), 91 in 94 KM Predlaga se tudi električni motorji 105, 130, 150, 155 ks Toda najmočnejša različica zgornjega modela je bila 170-konjskih moči motor.

Izdaja 1995-2000,

Bilo je v tem časovnem obdobju skrb proizvaja model "Honda Civic Ferio EK3", da je model druge generacije. Potencialni kupci ponujajo vse isto izbiro je. Nekaj vrstic transformirane motorji, motorji 85 in 94 hp izginila. Vendar pa je 120-konjskih 1,6-litrski enote, ki jih je mogoče nadzorovati z 5-koraka "mehanike" ali 4-stopenjski "avtomatsko".

Več novosti je prejel novo opremo. Poleg tega, da vse, kar je bilo prej, je začel namestiti lita platišča in UV nanos na steklu, se je pojavil tudi CD-predvajalnik.

Očitne spremembe so bile opazne po videzu. Oblikovanje je postal bolj agresiven in dinamičen. Posebnosti "Ferio EK3" postal podolgovate žaromete, da še malo šel na pokrovu motorja, nizke položaj sedenja in široka blatnika. Še posebej privlačen iščejo modifikacije znan kot si. Njihovi oblikovalci so zelo donosne krasi aerodinamične elemente, celo spojler pojavil. Disk je nameščen ni 14, in 15-palčni. Seveda so zlitine. Si različice so bili znani kot "vroče" modele, ki jih dejansko kupil zelo hitro.

V zadnjih letih

Od leta 2000 do 2005-th v svetilnostjo tretje generacije - je "Honda Civic Ferio» ES1 / 2/3 in ET-2. Bilo je 115-konjskih moči 1,5-litrski bencinski motorji. Ni bilo šibkejši motorji 105 KM, so le najmočnejši.

Zunanjost spet doživel sprememb, le tako zagotovljena ljubitelje skrbi, ne na bolje. Model je izgubil svojo japonski okus. Avto je začel iskati evropsko. Oblikovalci bistveno skrajša sprednji del pokrova tudi zmanjšanim naklonom. Sprednji optika je ožji. Gone so privlačne dinamične linije, ki so dodane izvirnost. Na splošno, "Ferio" postala običajna klasična limuzina. Vendar pa je bil en majhen plus. Je ležal v prostorno in udobno kabino. In tudi v osnovni verziji po 2000 so bili električni pomik stekla, ogledala in valijo (ki prav tako začeli, ki bodo ponujene v bazi), zračne blazine in klimatsko napravo namesto klimatskih naprav.

stroški

Danes, veliko ljudi, ki potrebujejo avto, ki išče Solid, kakovostno in zanesljivo avtomobil po dostopni ceni. Tako kot je japonski model "Honda Civic Ferio" D15b, ki jih je mogoče zlahka najti na prodaj za oglase v Rusiji. Avtomobil z 1,5-litrski 115-močne enote, in avtomatskim menjalnikom je mogoče kupiti za okoli 250.000 rubljev. Za Auto javnost zgodnjih 2000-ih, je precej skromno ceno.

Čeprav, če želite, lahko najdete modeli in cenejši. Avtomobili začetek devetdesetih let bo stala okoli 120-150.000 rubljev. Tik pred nakupom je treba paziti na stanje stroja.