Honda Bros 650: specifikacije in ocene

Postavitev motorno kolo "Honda" je precej raznolika in široka. V preteklih letih, veliko proizvodno linijo motornih koles so postali resnično legendarni v svojih učilnicah. Domneva se, da je vse, kar naredi Honda, takoj pridobi vojske več tisoč oboževalcev in Soars na vrh vrhovi. Ampak to ni vedno. Vzemimo za primer, vrstico "Bros". V tej družini motornih koles od poti do slave ni bila lahka in trnova. Ampak, če na začetku so prejeli brez večjega navdušenja, vendar pa je danes veliko modelov te linije ni prejela priznanje si ga zasluži. Presenetljiv primer tega - Honda Bros 650.

Zgodovina nastanka in napredovanja na trgu

Bros serija je bila objavljena leta 1988. Vodil razvoj oblikovalec Toshiaki Kishi. Model Honda Bros je drugi v celotnem postavitvijo, "Honda", ki ga Pro-Arm tehnologijo. Serija vključuje dve različici - z motorjem na "kocke", 400 in 650.

Honda Bros 650 spada v razred Naked, ravno to kolo je eden izmed prvih predstavnikov razreda. To je varno reči, da je bil v ospredju. Sprva je bil Bros linija načrtovana samo za domači trg na Japonskem. Za Ameriko, je bil ta model izdelan pod imenom Honda Hawk GT. Mimogrede, 400-kocke modifikacijo v tujini ni na voljo pri vseh, je šla na trge Evrope, Azije in Amerike le skozi sive realtors in sekundarnem trgu.

Prvič Honda Bros 650 (ali raje, Hawk GT) v ZDA prodanih precej počasi. Prizadela nenavadna v času videz in nekatere oblikovne značilnosti. To je privedlo do dejstva, da je bil leta 1993, prodaja na Japonskem in v preostalem delu sveta popolnoma prenehala. Kmalu je bil model prekiniti.

strukturne značilnosti

To kolo naenkrat videti res čudno. Prvi pritegne pogled popolno odsotnost običajnih obloge. Ampak železa notranjost na zaslonu. Na vsaki strani delno prekriva diagonalni aluminijast okvir, ki zgladi vtis goloti in ranljivosti. Prednja Honda Bros 650 nameščen konvencionalne viličasto teleskopichka zadaj suspenzija obsega osrednjo blažilnik.

Zadnje kolo je določen v konzolni način, in celotna struktura zadnji sistem vzmetenja nerazvite "nihajna roka", ki je v naših dneh je, seveda, ni presenečenje, vendar v tistih časih je bilo zelo nenavadno. Takšno vzmetenje motoproizvoditeli drugi začeli nastaviti mnogo kasneje kot "Honda".

Sprva Honda Bros 650 je na voljo samo v 4 barvah:

• črna;
• grafit;
• temno rdeče barve;
• svetlo rdeča.

Kasneje je bil tudi ta majhen izbor zožil na enega samega - svetlo rdeče. Seveda, barva ni tak problem, ga je mogoče enostavno spremeniti v želeno. Po vseh zgoraj pomeni, da je bila Honda Bros 650 fotografij, ki še danes videti zelo moderno v mnogih pogledih le pred svojim časom, zato srečal s hladno skupnosti.

Motor

Sprva motocikel Honda Bros. 650 nameščena dva-valjni motor s tekočinsko hlajen. Odgovorni za uplinjač hrane. Valji so postavljeni na vsako od treh ventilov.

Za ves čas je proizvodnja šele bila spremembami na enoto motorja. Kot rezultat, oljne cevi začela skozi motor, in ne na obvoznici, kot prej.

Na kolesu nastaviti 5-stopenjski menjalnik. vrtenje zadnjega kolesa se poročajo z uporabo pogona verige.

Posebnosti različnih verzij

Da ne bo pomote o absolutni identiteti Honda Hawk GT in Honda Bros 650. Specifikacije obeh različicah so podobni, vendar še vedno obstajajo nekatere razlike:

• Power "Hawk" je bil 58 litrov. s., in "japonski" se je moral zadovoljiti 55..
• Večina Hawk GT modeli so bili proizvedeni na jeklenih okvirjev, namesto aluminija, tako Bros.

Obstajajo tudi spremembe modela Honda Bros 650. Obstajata samo dve: MK1 in MK2. Med seboj, so skoraj enaki in se razlikujejo le v kolesih. MK1 srebrna kolesa opremljena z naperami 6, zadnje kolo na MK2 ima zlato barvo in vse tri napere.

TTH

Če se boste odločili za nakup motorno kolo Honda Bros 650, bo značilnost vseh njenih delov in komponent, ki vam pomaga, da prava izbira.

"Honda" v športu

Mnogi ljubitelji imperija Honda je znano, da je na samem začetku svojega obstoja, ta velikan proizvaja motorje za kolesa. Da bi pokazali javnosti, kar so imeli odlične kakovosti, "Honda" Sodeloval sem v vseh mogočih dirkah.

Danes je proizvajalec postal pravi avtomotoimperiyu, in ta tradicija še vedno živa. Zdi se, da je za dolgo časa ni treba nekaj nekomu dokazati, saj je veliko ime Honda govori sama zase. Toda vsi novi modeli kolo valjanje traku zapeljal, se prepričajte, da prenese na času, na pravi poti.

To ni nobena izjema in Honda Bros 650. On ni sodelovala v uradnih tekmovanjih, saj visoke hitrosti - ni njegov namen. Toda na progi igrajo pomembno vlogo, ne le hitrost in hitra pospeševanja. Ventilatorji pogosto odločijo, da vozi ta model in za cestno pokatushek, in za pol-profesionalne poti. V velikem športnem "meta" je cesta zaprta, resen šport kolo enostavno, da bi ga prehitel. Toda v razredu ima dinamiko visoko zmogljivost in vodljivost. Sodeč po številnih pregledih tega modela - je Middling zanesljivo, ki je lahko zvest spremljevalec in dostaviti najmanj težav lastniku.

imenovanje

Ta motocikel je pogosto izbira tistih, ki že imajo izkušnje z vožnjo in "prerasel", 125 in 250 "kocke". Honda Bros 650 kot prvo motorno kolo - dvomljiva užitek. Še vedno mu je všeč oster, je bil zelo hiter, da se odzove na hitro ukaze pridobivanje pospešek. Po eni strani ni mogoče zanikati koristi, na drugi strani - učenje vožnje mora biti bolj sproščen, "konj". To, seveda, je splošno priporočilo, ne pa strogo tabu. Nekaj zelo dobrih zavojev, da bi omejili to kolo tudi brez veliko izkušenj za njimi.

Naked tipičen videz naredi ta model je zelo privlačna za prebivalce velikih mest. In njegov značaj, oz. Honda Bros 650 ima visoko okretnost, lahko bypass cev. Z zmogljivimi suspenzije je dobro znajde v prometu nepravilnosti, to ne prestraši celo tlakovcev in makadamski cesti. Možno je, da gremo ven iz mesta in - makadam, področju, bo gozd povsem na ramo. Kot je za vzdržljivost na dolgi poti, ne bi smeli imeti nerazumnih pričakovanj. On je "utrujen" in pregreje, mimo tisoč kilometrov na dan, je verjetno ne bo uspelo. Ampak, da val v sosednjem mestu ali najbližji vodno telo, da je povsem možno. Za to, ali na splošno, in uveljavljeni Honda Bros 650. Mnenja lastnikov, mimogrede, upoštevajte, da se udobno prilegajo telesu, v katerem se mišice ne postanejo otrple in ne utrudijo. In ne manj udoben in bo druga številka, saj je sovoznikov sedež je prostorna in udobna.

Priložnosti za uravnavanje in prilagajanje

Proizvajalec če se spodbuja in navdihuje lastnike modela do nekaterih sprememb. Še posebej to velja za skromno, čeprav skromnih paleti. Prvi priljubljena remake - je pobarvana v želeno barvo.

Delno bi "vrgel" lyubteli streetfighters. Od lahko dobite le vzorec slog! In zato ni obremenjena odvečne kovine in umetne mase, se lahko kolo še olajšali z odstranitvijo Oklep nameščeno pod rezervoarjem in sedežem. Meri ravno krmilo in žarometov Oklep brez zelo dobre harmoniji z zunanjim Honda Bros 650. Tuning pogosto vključuje modernizacijo osvetlitve ozadja.

Na tuning "meta" je mogoče najti razkuhana izpušne cevi. Včasih se obrnejo navzgor pod kotom navzgor ter zagotavljajo močne dušilce. To daje videz motocikla agresivnih potez moškega.

Kot se pogosto zgodi s Street Fighter (in tudi s prostim), Honda Bros 650 se ne sme vzeti na sovoznikovem sedežu. Ni vse verjamejo, da ima praktično uporabo, in na zunanji strani kolesa je pomembna le na bolje.

cene

Če razmišljate o nakupu motocikla tega modela, uglašeni na dejstvo, da ste iskanju nove enote verjetno ne bo uspelo. Kljub temu, da ustavil proizvodnjo pred mnogimi leti. Obstaja še en način - kupil neposredno, torej z japonsko dražbi. In če je to finančno najbolj donosna, bo razdalja dostava pomorochit in carinska delati. Zato je najboljša možnost je sekundarna stanovanja. V sekundarnem tržno ceno povprečno za motorno kolo bo Honda Bros 650 je 3000 USD. V tej enoti, ki jo je prinesel iz tujine, bo dražji od tistega, ki je že imel v vožnji na ruskih cestah. Vztrajati na možnost predhodno testno vožnjo za osebno oceniti vse značilnosti tega kolesa.