Gidronatyazhitel Verige naprave in način delovanja

Kot je znano, avto motor uporablja jermena ali verige pogona čas. Zadnji slog pojavil nekoliko prej, in velja za najbolj zanesljivo. Toda v zadnjem času se je veriga postane nepomembno tujih proizvajalcev. Toda medtem ko domači "gazela" in "Niva" (vključno z "Chevrolet Niva"), ki je opremljena s to vrsto pogona. V današnjem članku bomo pogled na napravo gidronatyazhitelya časovni verigi, njegov princip delovanja in postopek za zamenjavo.

mehanizem značilnosti

Ta element opravlja funkcijo prilagajanja napetosti verige v pogonski roki. Nameščen je na vseh vozilih s pogonom. Gidronatyazhitel vezje kompenzira zračnosti. Sčasoma se je postavka nositi. Circuit, ko je motor neprestano vrti in ima sposobnost, da se raztezajo. Gre za dejstvo, da je postavka skoči na enega ali več zob. Kot rezultat, napačen časovni okvir. Kot posledica - pozno ali zgodaj zapiranje sesalnih in izpušnih ventilov. Raztezanje verigo - povsem normalno. V času svojega življenja se lahko podaljša za en do dva centimetra. Gidronatyazhitel vezje gladi ta napetost.

naprava

To vozlišče je sestavljena iz več delov:

• ventilno telo.
• Zaporni obroč.
• Bat.
• Spring.
• Zaporni obroč.

Tudi gidronatyazhitel verige ( "Niwa Chevrolet" nobena izjema), ima odprtino za krmo olja.

Kako deluje?

Princip delovanja temelji na elementu v spomladanskem delu. Ko se olje dovaja od črte skozi telo ventila, bat pritiska plastično napetost čevelj. Na nekaterih motorjih uporabite vzvod z zvezdico. Tako je brez prekinitev stika ploskev elementa delovanja. Pri spreminjanju števila vrtljajev motorja, je element bat premakne nazaj. Vzmet se stisne. Vibracijski dušilni nastane zaradi preliva masti skozi kotve in ohišja. Oljni tlak nadzoruje gidronatyazhitelya krogelni ventil. Ko je veriga vleče, bat sega iz ohišja. Zaporni obroč premakne vzdolž utora, ki zagotavlja ustrezno napetost. Tudi Sestav kompenzira toplotne raztezke, ki se tvorijo, ko se motor segreje.

Kako preveriti gidronatyazhitel verigo?

Treba je spremljati nastanek novih knock v motornem prostoru. Če imate udarcev v mestu pokrivajo glavo valja, je napenjalec napaka. Ti zvoki so jasno slišni z ostrim izpust pedala za plin. Kakšni so razlogi, da je gidronatyazhitel vezje 406 th motorja nosili? Lahko motenje bata in okvar v krogelni ventil, zaradi česar pride do razlike v tlaku olja. Tudi on nosi plastično čevelj (ali zvezdica če obstaja) in loputo.

Kje je to?

Ta element je nameščen v motornem prostoru na levi strani. Treba je najti hladilna cev pred glavi motorja - to je pod gidronatyazhitel verigi.

Kako spremeniti?

Če imate zgornji simptomi potrebujejo nujno zamenjavo gidronatyazhitelya verigo. Za to potrebujemo nov element, in nabor glav. S tipko za odviti hladilna cev 10 fiting cilindra glavo in dodeliti navzgor. Potem smo našli dve pritrdilne matice napenjalca. jih odvijte z istim ključem. Zagrabijo štrlečega dela mehanizma in ga ekstrahiramo iz sedeža. Opozoriti je treba, da ima gidronatyazhitel veriga tesnilo, ki ga je potrebno tudi, da je treba zamenjati. Preden namestite nov element plašč z silikonska tesnila sedeži. Namestite tesnilo in privijte vijake. Mimogrede, pred namestitvijo morate odstraniti transportno varovalo. Ta element je potrebna, da se prepreči praznjenje napenjalec (na bat ni prišel iz telesa) v tranzitu. Za "polnjenje" element in ga prinese na delovnem stanju po montaži, da pritisnete minus izvijača do detajlov, z veliko truda. Kot rezultat, bo hidravlični napenjalec stanovanja do pomladi premakniti v pokrov, dokler se ne ustavi. bat sam dobimo ustrezno napetost verižnika, ali preko čevlja (odvisno od vrste konstrukcijskimi motor). Pred "polnjenje", boste morali skrbno privijte vse vijake. V nasprotnem primeru bo to privedlo do prezgodnje zagozdenjem elementa. Ne pozabite nastaviti nazaj unijo. Po namestitvi zaženite motor in preverite, ali kakršnih koli tujih zvokov.

Kaj pa, če zamenjava ne pomaga?

To se zgodi, da ne potrka po zamenjavi napenjalo ne izginejo. V tem primeru morate preveriti dolžino verige. Po 150 tisoč kilometrov, se lahko raztegne do te mere, da tudi novi napenjalec ne more nadomestiti tega. Zato, ko dosežemo določen poti in istočasno spreminja vezje.

Ali je mogoče popraviti starega?

Stara hidravlični napenjalec verige, v 60 odstotkih primerov je mogoče popraviti. Ampak najprej morate se prepričajte, da je kriv. V ta namen je prst pritiska navzdol na sferični koncu elementa. Če se to ne pritisne, potem je napenjalec zataknil. To je zaradi poševnega zapornega obroča. Kroj koncih ima majhne brado. Moti elementa. Demontirati napenjalnik treba temeljito oprati v kerozinu in zaporni prstan. Njen zunanji premer je 16,6 mm 3. Obroč je lahko iz vzmetne žice. To se zgodi, da razgrajuje krogelni ventil - zgreši odvečno olje. Če jo želite preveriti tesnjenje, se prepričajte, da odstranite bat in vzmet iz ohišja. Vstavite zadnji konec (sferične) del v odprtino telesa. Pritisni prst na nasprotnem koncu elementa. Če obstajajo velike sledi nafte prehodov, mora postavka zamenja. Iz tovarne dovoljeno majhno dodelitev v dveh tveganj na koncu natezalno telesa. Zasnovane so tako, da krvavijo zrak iz notranjega mehanizma. Lahko poskusite oprati element, s čimer se je obnavljanje. Toda rezultat ni vedno učinkovita. Če želite to narediti, morate sperite krogelni ventil na bencin ali kerozin, s klikom na to tanko žico skozi luknjo olja. Če rdečica ne prinaša rezultatov, in element je še vedno preskoči olje, ga je treba zamenjati.

Ročno napenjanje verige

Da bi popravili značilen zvok verigi prenosa na področju pokrova ventila, ne da bi spremenili element, lahko ročno potegniti element. Poglejmo, kako se ta postopek izvede na primer avto VAZ-2106. Tu bomo uporabili zvezdico v napenjalca. Torej, morate najprej odstraniti ohišje zračnega filtra in pokrov. Nadalje Odvijte napenjalnik (ne povsem) in dobimo 2-3 motorne revolucijo. To je mogoče doseči v običajnem ključu, jo nastavite na tretjem mestu. Po nekaj vrtljajev ročične gredi deluje verige pogon. Nadalje preveri stopnjo napetosti pritiskom s prstom na povezavah. To ne sme povesiti v dveh ali več centimetrov. Z ustreznimi pletenine napenjanje verige hidravlični napenjalec in priloge dogaja v obratnem vrstnem redu. Ta postopek je treba ponoviti za vsakega pojava potrkala prostora v motornem prostoru.

cena

Stroški tega elementa je od 500 do 900 rubljev. V nobenem trenutku za popravilo lahko omejimo na nakup novega napenjala sklop.

zaključek

Tako smo ugotovili, naprave in delovanje gidronatyazhitelya verige. Ne pozabite, da je vožnja z udarcem pod pokrovom preobremenjeno z okvaro motorja. Če se veriga raztegne, se začne vibrirati. Kršene krmiljenja ventilov. Pazi za pravila zamenjavo in poslušaj delu motorja.