Geely X7 Emgrand - nov kitajski avto za mestne ceste

Geely X7 Emgrand - avtomobil, ki se je pojavil na avtomobilskem trgu v Rusiji leta 2014. To je nov in zelo proračunski prehod, ki ga odlikujejo sprejemljive tehnične značilnosti, udobna notranjost in elegantna oblika.

Zunanjost modela

Geely X7 Emgrand se je izkazal za zelo privlačen. Čeprav je njegov videz običajno kitajski. Fotografija modela jasno kaže, da so bili drugi modeli statusa z "skalo" izbrani kot model za oblikovanje modela. Toda avtomobila ni bilo mogoče popolnoma identično.

Sprednji del avtomobila je zadovoljen - zrel, resen, miren. Ni agresivnosti, katere so nekateri že dolgo postali dolgočasni. Prej je bila izražena v radiatorski rešetki, prekritem s kromom. Toda model ni tako. Radiator je nadomestil precej nenavadno kvadratasto rešetko in optiko z zaobljenimi oblikami. Na krilih se nekoliko vzpenja, vendar pa je avto še bolj izviren. Tudi v očesu se vrtijo okoli meglenke. Plus, ne morete prezreti dovoda zraka sprednjega odbijača.

Geely X7 Emgrand profil dobro izgleda tudi. Majhni previsci telesa, udarci na vrata in krila, streha rahlo zaplavljena nazaj - vse to naredi avto zelo zanimiv. Edina stvar, ki lahko pokvari celotno vrsto je krmljenje stroja. Mogoče bi bilo bolje narediti - večje luči, odbijač, nižja, večja vrata. Toda tudi brez tega je vse kar je precej harmonično.

Tehnične specifikacije

Avtomobil Emgrand X7 ne moremo imenovati močno ali hitro. Na splošno je ta model opremljen z enim pogonskim agregatom - dva litra, ki deluje na bencin, 139-močni. Konstrukcija - in-line, motorno injektor, štirivaljnik, 16-ventil. Na splošno ni nič neobičajnega.

Emgrand X7 pregledi kritikov so bili precej skromni. Testni pogon je pokazal, da so tehnične lastnosti tega avtomobila daleč od idealne. Natančneje, vse je odvisno od zahtev kupca. Če želi kupiti dinamičen in hiter avto - ta model Geely ni zanj. Pred "sto" se pospeši v 11,4 sekundah in največ 170 km / h. Rezervoar za gorivo za križišče je premajhen - 60 litrov. Čeprav je tu še en plus - precej skromen strošek. V mestnem ciklu Geely porabi nekaj več kot deset litrov, na avtocesti pa le 6.5. Torej, v smislu gospodarstva, zmaga X7 Emgrand.

Vzmetenje in menjalnik

Motor deluje v tandemu s petstopenjskim "mehanikom". Resna pomanjkljivost v preskusih ni bila razkrita - hitrost preklopite precej nežno, avto se v času zamenjave ne stresa. Do zdaj ni nobene različice s 4-stopenjskim "avtomatskim", toda Kitajci nameravajo ustvariti.

Kar zadeva tekalno opremo - je vzmetenje novega Geely popolnoma neodvisno. Sprednji del proizvajalcev je potekal na že tradicionalni shemi McPherson. Hrbet je naredil enako na neodvisnem. Zato je usmeritev modela izključno "asfalt".

Ni popolnega pogona za avto, tudi kot možnost. Servo krmiljenje je hidravlično in zavore na vseh kolesih so plošče. Načeloma primerna za mestne ceste.

O notranjosti

In končno, nekaj besed o oblikovanju salon. Zanimivo je, da je videti zelo spoštljivo: spektakularne vdolbinice, v katerih se blago utopijo aparati z vgrajeno belo osvetlitvijo, tri-kraki volan, precej prijeten na dotik, z optimalno debelino in udobnimi sedeži, čeprav z ne preveč dobro stransko podporo.

Ergonomija je videti kot evropska - vsi kontrolni gumbi so lahko razumljivi. In zaradi vložkov, namenjenih za titan, notranjost izgleda zelo dobičkonosna in elegantna. Tudi v notranjosti so zračne blazine, plus sistemi EBD in ABS. Velike vzvratno ogledalo in očala dajejo odličen pregled. Na splošno je salona novega Geelyja mogoče najti kot najuspešnejši del svežega modela. To potrjujejo tudi kritiki.