"Gazela": zamenjava črpalke za gorivo in filter v rezervoarju

Motorji za avtomobile s sistemom oskrbe z vbrizgavanje goriva za prvo začne proizvajati Zavolzhsky motorja (ZMZ). Štirivaljni motor ZMZ 405 je dober predstavnik te kategorije, je nameščen na avto "Gazel". Zamenjava črpalko za gorivo, izvede pravočasno, tako da motor za učinkovito in zanesljivo delovanje za dolgo časa.

Od takrat, saj je motor prvič pritrjena na vozilo, je bilo več kot 16 let. Proizvajalec ga postavi kot motor za manjše tovornjake in avtobuse, za taka vozila in je dal - "Gazelle", "Sobol", itd Motor deluje nepretenciozno, težave na cesti sprejema prepričan .. Enota je urejena preprosto in zamenjava črpalke za gorivo na "gazela" 405 se lahko izvede samostojno voznika z najmanj izkušnjami v rednem garaži. Enako je mogoče reči o popravilu sistema za gorivo.

Sistem za gorivo avtomobila

Sistem vozilo "gazela", ki je sestavljena iz mehanizmov in naprav v stiku, da se zagotovi napredek. To vključuje:

• rezervoar za gorivo;
• uplinjač;
• grobo in fino čiščenje filtra;
• bencin črpalka.

Prostornina rezervoarja za gorivo je 64 litrov. Polnjenje luknja se nahaja na levi strani in z gumijasto cevjo povezan z rezervoarjem. Na vhodu v luknjo notri je vredno nepovratni ventil, ki preprečuje puščanje goriva. Rezervoar je zavarovana s sponkami in konzole članom stranskih. Pri montaži sponke in med stene posode so izdelane iz lepenke tesnil.

Zaprta usta zamašek. Prostor v rezervoarju nad površino gorivnega dvostranski ventil povezan z atmosfero, ki prehaja zrak z zmanjšanjem nivoja tekočine ali proizvaja pod tlakom, če postane zunanja temperatura višja. Ventil je nameščen na vratu rezervoarja in povezan z odzračevalnim bradavice s plastično cevko. Šoba nameščen vijačni zvezi na vrhu rezervoarja.

Enota sistem za gorivo avtomobilov nameščenih v rezervoarju, enostavno narediti zamenjavo črpalke za gorivo. "Gazela" minibus združuje modul z napravo za branje nivo goriva. tokovi goriva tekočine iz posode za gorivo, ki je skozi filtrski zaslon, ki je nameščen na črpalki za gorivo.

Cevi za gorivo iz medenine. Cevi interakcijo z rezervoarjem, filtrirnim koritom, bencinskih črpalkah, fini filter. Za povezave, ki uporabljajo matico, klešče pasove, stožčasto sklopke in pribor. Vod za odvajanje goriva iz ostankov uplinjača izboljšuje delovanje elektroenergetskega sistema in omogoča, da motor teče vroča v vročem vremenu.

rampa Aluminij gorivo, ki so potrebni za prenos goriva tekočino šobam in montiran na dohodni liniji s pomočjo dveh vijakov. Brass bradavico priključen na cev za dovod goriva, ki je vgrajen pred rampo.

Vloga črpalke za gorivo

Od običajnega delovanja malih aparatov odvisna vbrizgavanje goriva tekočine na in določanju količine goriva dovaja v ogrevalni sistem. V sodobnih avtomobilih "gazela" črpalka za zamenjavo goriva, ki je električna naprava se pojavi po odstranitvi zgornji zaščitni pokrov.

Bencin črpalka služi za zagotavljanje nizkotlačno goriva s pomočjo vzvoda klicnega ročno. Če je črpalka prepone tipa, gorivo dovaja uplinjač (K) kanalov goriva. Bencin črpalka omogoča nemoteno oskrbo goriva v uplinjač v smislu zunanjega zraka od -40 do + 50 ° C, kar omogoča njegovo učinkovito delovanje v različnih temperaturnih območjih. Če je dovod goriva je pokvarjen, da je zamenjava črpalke za gorivo. "Gazela" 406, ki trpi zaradi napačne uplinjača napravo, ki se nahaja v trgovini za popravila.

Pritrdilni matici črpalko za gorivo poteka skozi blazinico, privlačnost postane enakomerno z vseh strani. Če obstaja uhajanje bencina na phrenic oboda dela črpalke za gorivo se lahko šteje za nevarno zaradi možnosti poškodb črpalko in membranske paketu.

Ko je napaka priporočila, da se črpalko za gorivo. "Gazela" Business opremljen z napravo, ki se obrne na ukaz iz sistema za nadzor in doseže pritisk približno tri palice. Nadalje bencin pod tlakom teče skozi cev za gorivo, ki prehaja skozi filter v priključek.

Črpalka diafragme za gorivo

Powered by klovn v za odmične gredi. Sestoji iz posameznih montažnih ohišij na vzvod vožnji in membrano. Črpalka obsega ventilni kletko cinka, gumijasti ventil kulisa potekala narazen z vzmetjo iz brona zlitine. Za filtriranje goriva je nameščen medenine cedilo nad ventile črpalke.

Če se motor ni omogočen, potem izpolnite je uplinjač gorivo je mogoče s pomočjo ročice. Da bi preprečili bencinski napravo, opremljeno z cedilo. Če se gorivo ne bo več Klicali, gre za izmenjavo črpalke za gorivo. "Gazela" Business 4216 tipa uplinjač vključuje enostavno zamenjavo, kot je naprava, ki se nahaja izven posode za gorivo.

Sediment filter za gorivo

Nameščena na levi strani stroja in se uporablja za čiščenje bencina pred mehanskimi odpadkov in vode. Filtrirano blato se zbira na dnu škatle odtočnega. Kot filtrirnega elementa uporablja sklop kovinskih tankih plošč.

Filter fino čiščenje goriva

Se postavi pred uplinjača na motorju in vključuje ohišje gradnjo tesnilke rokav gumijastimi trakovi, filter iz keramike ali debelega papirja, skodeličastega posodi, vzmeti in zadrge.

Če želite omejiti odvajanje strupenih hlapov v ozračje na avtomobilu je dal recirkulacije plinski sistem, pridobljen z rudarstvom. Del izpušnih plinov skozi iztržek sekundarnih od izstopa v motor. Recirkulacijo plinov rudarstvo motor pojavi med segrevanjem na temperaturo do 40 ° C delnih preobremenitev.

Lokacija črpalka za gorivo

Petrol črpalka avto "Gazelle" z injektorjem motorja je nameščen ne posamezno, ampak kot stran v rezervoarju. Ta dogovor združuje delo instrumentov in povečati učinkovitost posameznih komponent pakiranja. Preostali takoj za filtrom bencin črpalka črpa gorivo direktno iz črpalke, da bi dosegli, kar povečuje stopnjo čiščenja goriva. Namestitev in vzdrževanje senzor nivoja goriva postane bolj udobno, saj so žice na rezervoarju za gorivo in črpalko na enem mestu.

Jamstvo za kakovost sistema za gorivo deluje brezhibno benzonasos "Gazelle". Namestitev sistema 402 bo na voljo gorivo obsega put ob določenem času.

Popravilo napak

Loma črpalka ali okvaro rezultat operacija okvar motorja in drugih sistemov in enot. Iz operativno izvedbo popravila je odvisna od stanja delovanja avtomobila "Gazel". Zamenjava črpalko za gorivo je učinkovit način za ponovno vzpostavitev avto.

Če želite ugotoviti, ali je treba spremeniti črpalko ali popravilo dovolj za diagnosticiranje delovanja enote in opredeliti problem. Najpogostejši simptom okvare prekinitvami delovanje motorja in gibanju strojnih spurts. Še en znak je dolgo časa obrat na standardni hitrosti začeli delati s twist. Ta funkcija bo zaznamovalo poslabšanje in dejstvo, da bo črpalka za gorivo kmalu propadel, vendar je še vedno zmožen za delo določen čas.

Če ne boste pozorni na takšne "zvonovi" in še naprej deluje stroj, potem ko avto ne more začeti. Razlog za ne-delovnem stanju postane padec tlaka sistema za gorivo in vpliv na njej je v okvari črpalka.

Instrumentalna preverite črpalka za gorivo se izvaja na podlagi kazalnika, ki je na voljo s skladiščem. Da bi ugotovili, ali je napaka v tlak črpalke goriva pade ali ne deluje regulator tlaka, injektorji za gorivo ali druge naprave, nastavite kazalec na črpalki za gorivo. napravo, izdelano v skladu s priloženimi navodili za pritrditev, ugasne motor in počakajte približno 10 minut. Če po tem ugotovljeno znatno zmanjšanje pritiska, črpalka za gorivo je v redu.

Odpravljanje težav črpalko za gorivo z manometrom

S to napravo se ugotovi, ali je zamenjava črpalka za gorivo potrebno. "Gazela", se preveri s spremembo tlaka v omrežju goriva. Strokovno pomoč ni potrebna v tem primeru. Merilnik tlaka je priključen na okvir ter zagotovi šobe vrat v takšnem položaju, da bi se pričevanja razvidno iz kabine. Ko kontakta teče in manometer kaže pritisk, ki ga črpalke. Pritisk 310 kPa do 380 se šteje za normalno. V tem pregledu ne konča tam, ki poteka na način, da v tretji prestavi. Bodite pozorni na spremembe tlaka. Norma je, če je tlak normalen, popravilo črpalka za gorivo ni potrebno.

V drugem primeru se avto stojnice, problem je elektrika. Preverjanje je povezati kontrolno žarnico za preklop vžig. Po tem, da zasveti za nekaj sekund. Uhajanje določimo pri nizkem tlaku. Če je razlog za ne-delovnem stanju naprave je puščanje goriva, to je zamenjava črpalke za gorivo. "Gazela" Kmet bo moral dati na servis.

Preden boste ugotovili, ali morate črpalko za gorivo za zamenjavo, je "gazela" 406 preveriti pravilno delovanje filtrirnega sistema. Filtri za gorivo se nahaja v motornem prostoru ali v bližini rezervoarja plina. Če želite filtrirati dohodni goriva zagotavlja posebno mrežo znotraj ohišja. Pred zamenjavo filtra črpalke za gorivo se odstrani iz rezervoarja, če gre za potopne črpalke.

Ugotavljanje kontaminacije filtra

Rešetka se odstrani po odstranitvi pokrova, ko je onesnažena, nato jo očistimo in speremo. Če je omrežje preveč obrabljen, ga zamenjajte. Električne črpalke so strukturno bolj zapletena, pa je njihova uporaba v avtu "Gazel". Zamenjava črpalko goriva in filter v rezervoarju včasih oboje. Če želite to narediti, kupiti poseben komplet za popravilo.

Kontaminacija filter izhodi sunke s hitrostjo nastavljeno vozila, povzroči zmanjšanje moči motorja. Neuspeh, da prenese omrežje goriva vpliva na delovanje električnega motorja, ki deluje pri visokih obremenitvah. Kot rezultat, razčleniti plastične dele, ki se gibljejo deli obrabijo. Določimo zamašitev omrežja, poslušanje zvoka črpalke za gorivo. V primerjavi s standardno stanje, ki ga proizvaja dodatne zvoke in hrup. Preden se je črpalka za gorivo, zamenjava "gazela" popolnoma pod napetostjo, se motor izklopi sistem oskrbe z električno energijo.

Izbira filtrirnega elementa

Glavni problem je pomanjkanje začetnih izkušenj in osnovno znanje za popravilo avtomobila "Gazel". Zamenjava črpalko za gorivo in filter je veliko bolj učinkovito, da se ravnanja, kot pooblaščeni trgovci v specializiranih trgovinah, včasih zamenjati filtrski vložek, pa ne posveča dovolj pozornosti čiščenje separator bučko.

Problem je obraba pokvaril filtra središče šobe in gorivo pretok v nasprotni smeri. Erodiralo onesnaženje šoba madeže, ki prihajajo iz pod visokim tlakom, fenomen spominja na delovnem sandblaster. Če uporabite filtrirnih slabe kvalitete, ko bo slaba skrb za spremembo sistema za gorivo, ki je drago popravilo. Nekateri filtri nizke kakovosti so opremljeni s šibkih obročev, ki bingljajo ali odpadejo, ker je ta sestavljen surov goriva. Včasih novo mreže slabe kakovosti ne zagotavljajo želeno stopnjo filtracije bencina ali imajo razpršeno strukturo.

Da razlikovati dobro od slabega filtra pogled na filtrirni joint. Treba je gledati trak roza. To je lahko aktivna snov za lepljenje ali element, ki prikazuje nekako na hitrost strjevanja tako znamenje kaže pregled kakovosti filtra v tovarni.

Postopek za zamenjavo filtrskega elementa

Pred posegom onemogoči ogrevanje za gorivo s ključem in odklop cevi vgradnjo. Odvijanje majhen ventil na dnu rezervoarja, pour bencin iz ločevalne posode. Nato odklopite konektor grelnika goriva v separatorju avtomobila "Gazelle". Zamenjava črpalko za gorivo, fotografijo, ki, kot filter, si lahko ogledate v katalogu, ki ga proizvaja samostojno, brez sodelovanja specialist.

Okrut navojem, izvlecite filter. Prav tako se lahko v celoti ali delno zamašena. separator Bučko pregledovanju v dnu katere je mogoče zaznati velike in majhne delce umazanije. Če jih želite izbrisati, uporabite krpo in pinceto.

Novi filter dal, dokler ne zaslišite klika. Separator pripravimo napolnimo v približno enem litru dizelskega goriva, da bi se izognili težavam črpalnega sistema. Preden se na pokrovu separatorja, je nova obroč gume obdelan z oljem. To vam bo pomagalo preprosto vstavite pokrov z rahlim pritiskom in ga privijte do konca.

Črpalka za gorivo, je postopek nekaj stiskanine na gumb, dokler se ne bo več upreti. Če je bila prej v bučko vlijemo dizelsko gorivo, nato pa marmelado nekaj minut izravnavanje. Preverite delovanje tovarne stroja. Včasih motor teče gladko na enkrat, včasih pa tudi majhne razpoke tako dolgo, kot bo potrebno, da odvečni zrak iz sistema.

Na koncu je treba opozoriti, da je treba za popravilo in zamenjava cevi za gorivo in filter izvedena pravočasno, preveč razlik motorja je odvisna od pravilnega delovanja teh naprav.