Cyclocross kolo: opis in prednosti

Ali veste, kaj je kolesarski koles? To je avtocestni model, ki je prilagojen za dirke na umazanijo in umazanijo, vendar s stopalnimi obliži. Velocross v Rusiji ni tako priljubljen kot v tujini. Vendar, če vam je všeč jahanje na takem vozilu, potem morate bližje kolesarskemu kolesu. Pogosto je zamenjana z običajno avtocesto zaradi tanke silhuete, toge vilice, prisotnost koles 622 milimetrov. Toda če pogledate natančno, so razlike še vedno opazne. Okvir na ciklonskem kolesu je zasnovan za debelejše pnevmatike (v tem primeru do 45 mm, pri cestnih vozilih pa 28 mm). V očesu tudi gori "zlo" terensko gumo, komplet dodatnih zavornih peresnikov, pritrditve za polna krila in prtljažnik na vilicah in okvirju. In kar je najpomembneje, kolesno kolo ima druge zavore - disk.

Ta transport in geometrija njenega okvirja sta odlična pri nizkih hitrostih, da jo nosite na rami. Cross koles pri nizkih hitrostih je boljši od "čistokrvnih" avtocest. Kaj pa prenos? Pri ciklokrosovih kolesih je avtocesta (to je 2x9 ali 2x10 hitrosti). Vendar pa obstajajo tudi modeli s posebnim sistemom zvezd manjšega premera. Izkazalo se je, da je kolo cyclocross zelo podobno tistemu, kar se imenuje avtocesta, vendar se bo bolje vozilo na tleh in za vsakodnevne izlete je bolj priročno in vsestransko.

Kolesa Cyclocross so mešanica razredov. So med hibridom in avtocesto, če govorimo o možnostih. Ko vozite po asfaltu, bodo hitreje kot dirkalni avtomobil. Toda ob istem času se ne ščiti pred umazanijo in umazanijo, zahvaljujoč majhni teži in zobatimi pnevmatikami. Nihče ne bo dohitel ciklokrčka v blatu s stopalnimi obliži. To je res njegov element.

Ali kolesa imajo kolesa s pomanjkljivostmi? Mnenja trdijo, da je udobje njihova šibkost. Z Geyderam jih jemati precej težko. Toda na avtocesti, zahvaljujoč krmilnemu mehanizmu, dobijo trdno povečanje hitrosti. Zaradi majhnega pristanka močan veter ne bo čutil. Toda tu so tudi minuse. Nizka pristanek vodi do slabe vidljivosti in obremenitev na rokah je visoka. Poleg tega so možnosti kolesa na snegu in v pesku omejene. Vse te pomanjkljivosti je mogoče varno pripisati modelom avtocest. Samo zapomniti si moraš, da če zmagaš v enem, boš izgubil v drugem. Neizogibno.

Če imate kolesno kolo in ste pomembni za svoje gorske priložnosti, ni pomembno. Samo zamenjajte prestavno razmerje prenosa strožje. Če imate dvojni sistem, zamenjajte zadnje stikalo in kaseto z "gori". Veriga bo potrebovala dlje. Torej bo vaš ciklo-crocker postal skoraj enak glede na možnosti, pa tudi gorski model.

Kar zadeva področje uporabe, je ciklo-crocker primeren za asfaltni turizem v civiliziranih državah, hitro vožnjo po naših cestah s kosi na tleh, za vožnjo po cesti s kraki stopal in blata, po ravnih osnovnih parkih in parkih. Vendar obstajajo področja uporabe, za katera so taki modeli koles popolnoma neprimerni. To je jahanje na pesku, snegu, mestu, tlakovanju, geyderam, lagodno in sproščeno.

Najenostavnejši model tega kolesa bo stalo okoli 30 tisoč rubljev. Primer je kolo Merida Cyclo Cross 3.