Chastotnik motorja z rokami: sheme, navodila in povezavo

Ta članek se bo štela za chastotnik motorja, njegovo delovno načela in glavne sestavine. Poudarek bo na teoriji, da ste razumeli načela frekvenčnega pretvornika , in bi lahko v prihodnosti izvesti načrtovanje in proizvodnjo lastne roke. Ampak je treba začeti majhen uvodni tečaj, v katerem se boste naučili o tem, kaj je chastotnik in za kakšen namen je to potrebno.

Naloge frekvenčnega pretvornika

Levji delež je izvedel industrijskih asinhronih motorjev. In so bili vedno težko upravljati, saj ima konstantno hitrost rotorja, in je zelo težko spremeniti vhodne napetosti, in včasih celo nemogoče. Toda chastotnik popolnoma spremeni sliko. In če je prej za spremembo hitrosti gibanja transporterja, na primer, uporablja različne orodja, zdaj uporabljajo eno elektronsko napravo, je dovolj.

Poleg tega, chastotniki možno dobiti ne samo možnost spremeniti parametrov pogona, ampak tudi nekaj dodatnih stopnje zaščite. Odpravlja potrebo po elektromagnetnih predjed, včasih sploh ne potrebujejo, da trifazno omrežje za zagotovitev normalnega delovanja indukcijskega motorja. Vse te odgovornosti, povezanih s prehodom in kontaktor, pojdite na pretvornik. To omogoča spreminjanje faze na izhodu, trenutni frekvenci (in posledično spremembe hitrosti rotorja), izvesti prilagoditev začetka in zaviranja, in lahko izvaja številne druge funkcije. Vse je odvisno od mikrokrmilnika zaposleno v regulacijskem krogu.

Princip delovanja

Naredite chastotnik motorja z rokami, katerega shema je prikazana v članku, je preprost. To omogoča pretvorbo enofazni tri. Zato je mogoče uporabiti v vsakdanjem življenju indukcijski motor. Brez izgublja svojo učinkovitost in moč. Konec koncev, ste vedeli, da je tam zmanjšanje teh parametrov, ko je motor vklopljen v enofaznem omrežju skoraj podvojila. In stvar je več transformacije, ki prispejo na vhodu napetosti naprave.

Prva shema je usmernik enota. Več o tem bomo podrobno obravnavali v nadaljevanju. Ko je odpravljena napetost filtrirali. In začne čisto enosmerni tok na vhodu pretvornika. To pretvarja DC na AC z želeno število faz. Ta se lahko podvržemo kaskado prilagoditev. Sestoji iz polprevodnika, ki je povezan s krmilno vezje na mikrokrmilnika. Zdaj pa vse te lokacije v podrobnosti.

usmernik enota

To je lahko dveh vrst - enojni in tri faze. Prvi tip pretvornika se lahko uporablja na vsakem omrežju. Če imate tri-fazo, je dovolj, da ustvari povezavo z eno. chastotnika vezje za motor ni brez odpravljanja enote. Ker je razlika v številu faz, potem morate uporabiti določeno število polprevodniških diod. Ko gre za frekvenčni pretvorniki, ki se napaja z enofaznim, ki jo potrebuje usmernik diode po štiri. Vključena sta v mostiču.

To omogoča, da zmanjša razliko med vrednostjo napetosti na vhodu in izhodu. Seveda pa je mogoče uporabiti pol val krog, vendar je neučinkovito, obstaja veliko število nihanj. Ampak, če govorimo o povezavi trifazni, da je treba uporabiti sistem šestih polprevodnikov. Točno enak vzorec v avtomobilski alternator usmernika, ni nobenih razlik. Edina stvar, ki se lahko dodajo tukaj, tako da je tri ekstra diode za zaščito pred zamenjavo napetosti.

filtrirni elementi

Po usmernika je filtriramo. Njen glavni namen - to je vse cut-off del popravljene trenutne spremenljivke. Za bolj jasno sliko o tem, da mora substitucijski vzorec. Torej, plus skozi tuljavo. Nato med plus in minus vključeni elektrolitski kondenzator. Tu se je zanimanje za nadomestno shemo. Če je tuljava nadomesti z reaktance, lahko kondenzator v prisotnosti različnih toka biti bodisi vodnik ali se razpoči.

Kot sem že omenil, v usmernikom na izhodu DC. In ko ga uporabi za elektrolitski kondenzator, se nič ne zgodi, saj je ta prelom verige. Ampak tukaj je majhen spremenljivka v toku. Če izmenični tok teče v enakovredno vezje kondenzatorja postane prevodnik. Zato, da je vezje plus do minus. Te ugotovitve, ki jih zakoni Kirchhoff, ki so osnovni elektrotehnike.

inverter moči tranzistorji so

In zdaj dosegla najpomembnejše vozlišče - fazi tranzistorjev. inverter dc k ac - so naredili pretvornika. Če se motor je narejen chastotnik lastne roke, je priporočljivo uporabiti montažne IGBT-tranzistorji, jih lahko najdete v vseh shranjevanje radijskih komponent. In strošek vseh sestavnih delov za proizvodnjo chastotnika bi bilo desetkrat manj od cene končnega izdelka, celo na Kitajskem.

Za vsako fazo uporablja dva tranzistorjev. Ti so povezani med plus in minus, kot je prikazano na sliki v članku. Vendar pa je značilnost vsakega tranzistorja - nadzorni terminal. Odvisno od katerega je signal, ki deluje nanjo, lastnosti sprememb polprevodniškega elementa. Poleg tega, da je mogoče izdelati kot z ročnim premik (npr več mikrostikala, potrebne za izvajanje nadzora napetosti terminalov a) in avtomatsko. To je približno zadnji in se bo še razpravljalo.

Krmilni tokokrog

In če se povežete pretvornik na motorju je enostavna, potrebujete le povezati ustrezne sklepe, je vse veliko težje s shemo nadzora. Stvar je, da obstaja potreba po programskem napravo, da bi dosegli čim prilagoditev njim. V središču je mikrokontroler, da se povezujete bralce in aktuatorji. Torej, morate imeti tokovni transformator, ki bo stalno spremljala moč, ki jo električnim pogonom porabi. In v primeru presežka se pojavijo chastotnika off.

Priključitev krmilno vezje

Poleg tega, da zagotavlja zaščito pred pregrevanjem. Na izhodu mikrokrmilnik z uporabo naprave ujemanja (Sestav Darlington) priključiti na nadzorni terminalnih IGBT-tranzistorjev. Poleg tega si je treba vizualno preveriti nastavitve, tako da boste morali, da je v sistemu LED-zaslon vsebuje. Od čitalniki dodate gumbe, ki omogočajo prehod med programskem načinu in spremenljivega upora spreminja svojo hitrost vrtenja rotorja motorja.

zaključek

Treba je omeniti, da lahko naredite sami in chastotnik za električni motor, cena končnega izdelka se začne od 5000 rubljev. In to je za elektromotorje, ki moč ne presega 0,75 kW. Če želite, da izvaja nadzor nad močan pogon, ki jih potrebuje chastotnik drago. Za gospodinjstvo dovolj shem opisanih spodaj. Razlog - ni potrebe za velikim številom funkcij in nastavitev, najbolj pomembna stvar - to je možnost spreminjanja hitrosti rotorja.