BMW 525 - Bavarski legenda

Če vprašate prvi prišlec na ulici, ki ga je nemška blagovna znamka ve, bo vsak klic trije velikani niso le evropski, ampak svetovni avtomobilski trg: Mercedes, BMW in Audi. To je med njimi nenehno odvija boj za kupce. So izvajali najnovejše tehnologije v svojem razvoju. Avtomobili v tem razredu in dosegel raven kakovosti, ki drugih znamk zelo težko tekmovati z njimi. Ne bom se spuščal v podrobnosti, ampak kaj je govoril o BMW 525. je bil ta model priljubljen ne v eni generaciji. Nekaj razlikovali z oznako BMW. Torej, če je pokrov prtljažnika pritrjena nalepka «BMW 525", to pomeni, da avto spada v peti seriji, in pod pokrovom svojega 2,5-litrski motor je nameščen.

525 začela življenje nazaj leta 1972, ko je svetloba prišla prva generacija 5-Series. Skupaj z njim začeli novo obdobje, saj hkrati predstavil W124 Mercedes avto, in Audi - model 100. Tako sta oba tekmovalca potonila v pozabo, in nekako petega niza je še vedno v teku. Prva generacija je ustvaril Senzacija. Glavna prioriteta BMW inženirjev je bil vedno idealno razporeditev teže. Torej, to je bil vzrok za veliko ravnanje, kljub pogonom na zadnja kolesa. Poleg tega je v prvi generaciji je vključena v aluminijastih delov vzmetenja, ki omogočajo, da se zmanjša maso delov brez izgube trdnosti. Tako je ravnanje bil ključni vidik, ki povzdigne BMW 525 pred konkurenco skozi zgodovino proizvodnje.

Sedaj menijo napajalne enote, ki so bili nameščeni na tem modelu. Z njihovo sposobnost, smo ugotovili. Zdaj pa je treba opozoriti, da je konfiguracija postala tudi tradicija: motor je bil s šestimi valji razporejeni v vrsti. Prva generacija je opremljen s 150-konjskih motor, ki je porabila 10.9 litrov bencina. Treba je povedati, v tem času pa je bil dober rezultat. Za tak motor nominalno ponudil uporabo 4-hitrosti, je bilo na voljo opcijsko isti podoben stroj. Poleg tega je bil krog nameščen kolutne zavore.

Moč BMW E34 525 je bilo postavljeno na 20 konjskih moči več kot prejšnje generacije, in zdaj je bilo 170 konji. Število mehanika stopnje se je povečal za 5, in avtomatski menjalnik ostaja nespremenjen. To je, brez dvoma, je dodal dinamičnost BMW 525. Funkcije so veliko bolje. Na primer, je bila stopnja zniža na 9,5 litra, in pospešek do 100 km / h, zdaj traja le 9,5 sekunde namesto 10.2. Na splošno je napredek viden.

Tretja generacija 5-Series je bila prvotno popolnoma brez takšnega motorja, ki pa v letu 2000, je novi BMW 525. lastniki Mnenja sprosti pravi, da je kakovost tega modela boljša od vseh drugih. Zdaj nahaja pod pokrovom "črede 192 konj." Poraba pa ostaja enak, celo nekoliko zmanjšala: 9,4 litra na sto kilometrov. Samodejno končno dobil peto stopnjo.

Apoteoza od "pet", je telo E60, ki je imela 197-konjskih moči motor. Tu je brez komentarja, saj je ugled blagovne znamke je znano vsem. Moram reči le, da so vsi 6-stopenjskim menjalnikom. Poleg tega je poraba zmanjšala za dva litra, v primerjavi s prejšnjo generacijo. Zdaj avto kuri 7,4 litra. Zelo lepo!

BMW 525 - to ni samo avto, to je ikona model, ki slavili na "Bavarcev" s 325..