Avtomatski: popraviti svoje roke (praktična priporočila)

Zelo drage stroške popravila, in še bolj za zamenjavo v popravilo avtomobilov avtomatskim menjalnikom. Popravilo svoje roke za mnoge voznike postal rešitev za ta problem. V članku bo pomagal razumeti glavne točke, kot tudi, da vsebuje odgovore na pogosta vprašanja, ki se pojavijo med izvajanjem te vrste dela.

Ali naj bi popravila sami?

Trenutno novi avtomobili nujno zavarovani. Toda z zavarovanjem, se bo lahko šele, ko je stroj v dobrem stanju, in ko popravila in vzdrževanje izvajajo v nekaterih organizacij, s katerimi je zavarovalnica sodeluje. Če so bili deli avtomobila spremeniti neodvisno, nato pa so vsa potrdila izgubil.

Samodejni menjalnik - zapleten mehanizem pri delu, s katerimi se je treba upoštevati veliko odtenkov. V nasprotnem primeru bo Nepooblaščena popravila dodatno poslabša težave, in stroški popravila samodejni prenos bo bistveno povečala. Vendar pristojni pristop k zadevi in ob upoštevanju vseh možnih posledicah, vztrajnost in pripravljenost za pomoč pri pripravi neodvisne popravilo avtomatizacijo.

Za to delo zahteva posebnih orodij, naprav in pomočnike.

Storitev delovati samodejno

Ne smemo dovoliti, da je bilo vozilo vleči na dolge razdalje, poleg tega, če je ATF tekočine (olja ali kot ga vsi klici iz navade) ni poplavljena.

Ne smemo pozabiti, da preverite nivo tekočine vsakih petnajst tisoč kilometrov, in najmanj enkrat na leto. Pomembno je, da ne pretiravajte in ne pour pretirane količine nafte, saj bo to negativno vplivalo na delo na avtu, kot tudi pomanjkanje ATF. Če vsi enaki, da je presežek, mora presežek odteče s pomočjo posebnega vtikača ali črpa skozi odprtino za vzdrževanje.

Kje začeti?

To je potrebno prilagoditi število vrtljajev prostega teka avtomobila in vseh njegovih pedala. Nato preverite tekočine v menjalniku. To ne bi smelo biti odvratno vonj in nenaravne barve. Takšne lastnosti kažejo, da ima avtomatski menjalnik resno škodo. Prisotnost mehurčkov kaže, da je tekočine preveč, zato je penasta. Če je tekočina mlečno, to pomeni, da lahko pride do uhajanja odpraviti potrebo po iskanju kabel, ki povezuje plin s polja.

Problem s pnevmatskim pogonom

Previdno pregleda vse cevi in cevi, in povezovanje vakuumske črte. Vse razpoke ali udrtine v njih lahko vpliva na pretok zraka.

Vakuumski regulator je lahko tudi vzrok za pretrganje kazenskega prostora. Značilnost tega problema je moder dim iz izpušne cevi.

Preverite tekočino

Da bi ugotovili težave s pritiskom tekočine je treba priložiti manometer gibala sistem bloka motorja. To je storil po tem, ko avto segreje.

Problem je lahko v filtru. Z majhno blokad morali odteče filter in čaka v topilu.

V kakšnem vrstnem redu se pojavljajo popravilo in diagnostiko avtomatskimi menjalniki?

Avtomatski Postopek popravila se pojavi po naslednji shemi:

• diagnostika;
• razstavljanje;
• rušenje;
• Oprema rezervni deli;
• montaža;
• namestitev;
• ponovno diagnoze.

Naprava istega avtomatskim menjalnikom. Vendar pa nadzor prenosa razlikuje hidravlični in elektronski. In tako popravilo ima razliko v teh različnih primerih.

simptomi

Prenos problem je pomembno, da se odkrijejo v zgodnji fazi. V tem primeru se lahko kompleksne popravila se je treba izogibati. Znaki poškodb zelo veliko. Pogosto, ko sprememba prestave lahko slišali druge zvoke - prasketanje ali klike, značilnega vonja. Če je stikalo teče počasneje ali prenos ni vključena v vse, to je resen problem.

Pod avto mora biti vedno čist. Rdeče lise našel pod avtom, ki govori o puščanja olja. Preverite svoj nivo mora biti redno. Idealna je rdečkasto, prosojen olje brez vonja in motnosti. V nasprotnem primeru je treba zamenjati.

Vzroki napak

Prenos razčlenitev se pogosto pojavijo zaradi napak v delovanju.

Nezadostna raven olja ali pregrevanja lahko povzroči okvare, kot nosili orodja, in avto lahko kreteni pri menjavi prestav. Zaradi tega, kot lahko posledica kakršnih koli avtomatskih deli prenosa prekinil.

Treba je opozoriti, da je nenadno zaviranje in svinca pospešek do hitre obrabe delov. Zamaški in odstopanje prav tako prispevajo k temu procesu. Box pregreva, in njegovo splošno zdravstveno stanje poslabša.

V primeru izpada polje preklopi v način sili - tretji hitrosti in ne preklopite nanj. Pred popravljanjem, da je treba razumeti vzrok avtomatsko kriv za prenos. Popraviti svoje roke omare prestavo ali vodi v nič, če je problem z elektroniko.

diagnoza avtomatskim menjalnikom

Njen glavni cilj - je, da bi dobili informacije in razlago. To je najbolje prepustiti strokovnjakom za diagnosticiranje avtomatski menjalnik. Popraviti svoje roke, potem bo veliko manj časa. Diagnoza se lahko izvede mehansko in računalnik.

Če želite to narediti, opraviti:

• Test olje;
• pregled motorja;
• opredelitev dela kod napak BU;
• Avtomatsko testiranje brez gibanja in v gibanju;
• Preverjanje tlaka.

Diagnoza elektronskega sistema za nadzor

Če se vam zdi problem v tem delu, nato odstranite in razstaviti, se ne sme zahtevati avtomatski menjalnik. Diagnozo v tem primeru izvedemo s krmilno enoto kontrolni senzorji samodejni menjalnik, njegovih prestavnim razmerjem in izhodno odpornost namene.

Različni senzorji zagotavljajo signale na prenosnem računalniku. Slednji, po drugi strani, shrani vse kode novih vprašanj, ki se dekodirajo s posebnim skenerjem.

Diagnoza mehanskih in hidravličnih delov

To je tukaj, ki ima lahko glavni problemi avtomatskim menjalnikom, drugačen značaj. Med njimi so:

• odpoved transformator;
• težave z mehanskim delom hidravličnega plošče;
• Težave z drugimi mehanike.

Demontaža menjalnika

Za demontažo potrebno dvigalo ali jame za predstavo, posebnih valjev in ključev. Avtomatski menjalnik tehta veliko, tako da je koristno, da bi močne fante, da se premaknete polje na pravo mesto. To se nahaja na dnu naprave, tako da boste morali razstaviti delno razstaviti vozilo, ki je odstraniti dele od zgornjega, strani in na dnu. In v tem primeru, ni posebna orodja so nujno potrebni.

Naslednje, morate:

• odstranitev kablov in cevi;
• Vijake;
• premikanje avtomatski menjalnik;
• oceniti težave in končno premikajo na popravilo.

Neobvezno vlijemo olje pred odstranitvijo menjalnik. Toda v tem primeru je potrebno postaviti pod njo posebno posodo za se tekočina ne izlije na površini.

Razstavljanje je treba narediti previdno, brez nenadnih gibov.

popravila

Pri svojem delu je priporočljivo, da imajo na strani navodila o avtomatskem popravilo prenosa. Potem bo vse dejanje potekalo lažje. Podobne delov kot tudi postopek za demontažo in montažo menjalnika ni zamočil. Najprej preverite avtomatski menjalnik kot celoto, vse svoje pritrjevanje in blokov. Popravljiva, je treba izvesti naslednje korake.

1. Razstaviti, operemo in suhe dele, kot tudi preveriti njihovo stanje.
2. Zamenjajte tesnila in tesnila ne da bi propadel. Potem pa - tisti deli, ki so nosili ven.
3. Odstranite blazinice in karterjem jih očistiti pred umazanijo.
4. Odstrani žični obroč s škrbino.
5. Odstranite in operite hidravlični enoti.
6. Preverite orodja, sklopke in planetarki za obrabo in jih po potrebi zamenjajte. V tem primeru, vse gumi notri, moramo nujno spremeniti.
7. Odprite oljno črpalko in preverite podrobnosti.
8. Izvlecite vse vzmeti in ventilov. Izperite in po potrebi spremeniti.
9. Vse zbrati nazaj, ne zmedeno ničesar.
10. Postavite oljno črpalko na svoje mesto.

Vsi deli so sestavljeni v obratnem vrstnem redu, z nič zmesti in se spomnimo.

Značilnosti popravilo hidravlične enote

Obstajajo lastnosti, ki morajo vedeti, tisti ki so se odločili za popravilo hidravlične avtomatski menjalnik ali drugih delov. Pogosto lahko probleme, povezane s filtrom. In je ni mogoče zamenjati brez demontaže celotnega hidravličnega enoto. Razstavljanje in popravilo hidravlične avtomatskega menjalnika zahteva v primeru izpada akumulatorja spomladi. Analiziranje in nato zbiranje nazaj hidravlično enoto morajo biti previdni, da ne premešamo blazinice, ker so zelo podobni med seboj.

Popravilo pretvornika navora

Popravilo avtomatski menjalnik pretvornik navora bo treba vložiti, če naslednjih značilnosti:

• ko je določena prestava, ki je slišal hrup, postopoma izginja;
• pri hitrosti šestdeset do devetdeset kilometrov na uro čutiti vibracije zaradi okvare mehanizma za zaklepanje;
• avto je slabo razpršen.

Če je problem z avtomatskim menjalnikom gidrotrasformatorom, preprosto demontažo ne more storiti. Bomo morali zmanjšati napravo, nato pa preglejte notranje komponente. Če so potrebna popravila izvajajo pretvornik avtomatski menjalnik navora in njene rezervne dele. Naprava spet kuhati, preverite tesnost uhajanja. Namestite pretvornik navora na avtomatskim menjalnikom, se prepričajte, da opravljajo tehtanje.

avtomatsko montažo

Zberite menjalnik po popravilu - moteč in odgovorno. To ne mudi s. Naslednje smernice bodo pripomogli, da montažo prenosa.

1. Namestitev avtomatski menjalnik, preverite membrano na mehanske srčnega utripa in, če je potrebno, ga zamenjajte.
2. Radiatorski izperemo dokler bencin popolnoma očistili in nato zlijemo v SDT nafte in čaka na pogonski gredi. Nadaljnje prstasto motor z avtomatskim menjalnikom.
3. Po tem, zasuk vijake, vlijemo olje in na koncu rodila v avtu kot avtomatsko preverjanje sčasoma morali na prednastavljeno rpm.

Z upoštevanjem teh smernic in v skladu s postopki in natančnostjo, lahko zgradite box-avtomatski stroj pravilno.

Mnogi vozniki menijo, da je nemogoče, da se določi, da avtomatski menjalnik s hišo. Popravilo roke kljub temu - to je pravi izziv. Toda pred tem morate razumeti, kaj se bo moral soočiti med ravnanjem. Potem bo vse vrste težav obidejo motorist, ki se je odločila, da se določi avtomatski menjalnik. Njegova zamenjava in popravila, seveda, biti v bencinskem servisu. To prihrani čas, ne pa denarja. Vsak se odloči, katera metoda bo zateči. Stroški popravila avtomatski menjalnik, čeprav ugrizi, ampak za nekoga, da bo lažje, da svoj avto v avtopralnico, kot da igraš sam. V vsakem primeru pa bo ta članek pomagal motoristov razumeti, kako popraviti avtomatski menjalnik, in kaj se zgodi na dele je treba nujno spremeniti.