Železniška inštitut v Moskvi. Koliko jih je? Katero izbrati?

Kako uresničiti sanje , da postane železniški? Kdo bi lahko bili? Ta članek bo dana nasveti, svetovanje, odgovori na pogosta vprašanja, kot so študentje in ljudje srednjih let. Kako izbrati železniške inštituta v Moskvi, kako se pripraviti na izpite?

Pri kateri starosti iti?

Mladi moški in ženske, ki imajo levo šola, srednja šola ali višja šola, se lahko vpiše v nobeni univerzi. Seveda, v rokah morate imeti rezultate izpita na ruskega jezika in literature, matematike in fizike. To je so potrebni te postavke za strokovno usposabljanje. Ni skrivnost, da je Inštitut za železniški promet (Moskva) ima humanitarne, gospodarske in druge specialitete. O tem, kaj so potrebni elementi za sprejem, je priporočljivo, da se vnaprej vedeti (do 2 let, je zaželeno). Toda vprašanje v članku govorimo o poklicih, ki so povezani z železniškim, podzemno železnico, tramvajem, enotirno železnico.

Pogosto se ljudje naučijo pravočasno katerekoli stroke, ki je začel delati, razumeti, da duša ne laže. Tam je bila želja, da bi postal, na primer, podzemni delavec. In leta minevajo, starost ni več mladosten. Ali lahko? V skladu s pravili za sprejem na univerze in visoke šole, če tega ne prepoveduje vsakomur, da se naučijo, seveda, če ste mlajši od 45 let. Konec koncev, bo šolnina je večer ali s krajšim delovnim časom. Moramo plačati šolnino za 6 let. Ob pridobitvi diplome s področja bo več kot 51 let. Ne daleč od pokojnine.

Kdo lahko postane železnica?

Razumeti je treba, da je na področju prometa v številnih poklicih morajo imeti dobro zdravje. Zelo slab vid slabo srce, visok krvni tlak, slaba sluha ali razpršeno pozornost more biti ovira za delo z voznega parka na tirih, z vozno mrežo, radijske opreme, in tako naprej. Strojniki so le popolnoma zdravi ljudje.

Železniška inštitut v Moskvi ima priložnost, da uresniči svoje sanje, da je železničar. Konec koncev, lahko greš delati kot inženir v projektivnem biroju, VNIIZhT. Trenutno v moskovski metro železniški inženir ni treba opraviti zdravniški pregled in železnice potreben. Toda vse, kar bo odvisno od stanja vaše zdravje.

Polni delovni čas ali s krajšim delovnim časom?

Pogosto, bodoči študenti so prosi, da se naučijo v kakšni obliki? Vse je odvisno od okoliščin, starost, zakonski stan, kraj bivanja, želje in, seveda, denarja (za tiste, ki ne prenese na proračun). Opozoriti je treba takoj, če že imate univerzitetno izobrazbo, bodo druge stopnje je treba plačati v vsakem primeru.

Torej, kaj je tam železniške inštituta v Moskvi? Dva izmed njih, ampak so združeni v eno. V "Novoslobodskaya" je MGUPS (st. Obrazcova, d. 15). Tukaj naučiti rednih študentov vpisanih in zvečer. Če želite prejeti izobraževanje na daljavo, je treba iti na "Sokol" postaje (st. Ura, d. 20). Dešifrira okrajšavo MGUPS: moskovski državni univerzi za železnice.

Seveda, po šoli ali študentskih mladih, je priporočljivo, da bi dobili izobrazbo interno. Korespondenca in večerna obleka delovni ljudje, matere na porodniškem dopustu.

Posebnost, fakultete in oddelki

Na ulici. Obraztsova, d. 15 (MGUPS / MIIT) v širokem območju od posebnosti. Zato si lahko izberete katero koli od duše. Na "zaochke« (str. Ura, d. 20), v glavnem uzkoprofilnye posebnost namenjen študentom, ki delajo na področju prometa.

Poglejmo okvirni seznam, ki ponuja Inštitut za železniški promet (Moskva). Fakultete, so specialitete in oddelki glede na kolektivno in kumulativno, da bodoči študent lahko odločijo za poklic:

• lokomotive, vagoni (delo z voznega parka železnic in podhodih);
• prevoz organizacija (vodje, vodstvo, prometa storitev);
• Samodejno in komunikacije (izum, popravilo komunikacijsko opremo, signali, komunikacije, napajanja električno omrežje);
• mostov in predorov (gradbene konstrukcije, podzemni predori, w / d, zgradbe, rehabilitacijo in podobno);
• pot (gradbeni poteh tirnice in pragovi, kakor tudi za nadzor kakovosti, stanja);
• Varnost v Technosphere (okolje, delo z zaposlenimi v transportnih podjetjih).

Pravzaprav Železniška inštitut v Moskvi ponuja veliko več področij, tudi tiste, ki se železniško praktično ni povezana, vendar imajo pristranskosti med usposabljanjem, kot jezikoslovje, pravo.