Zamenjava katalizatorja odvodnika. Katalizator ali plamenska zapora: kateri je boljši?

Večina današnjih modelov avtomobilov, so v svojih oblikovalskih tehnično rešitev, ki zagotavljajo udobje in voznikov in potnikov. Kot sodobnih avtomobilov najbolj prijazni do narave. Ti onesnažujejo zrak, je minimalna, in hrup iz njih med vožnjo je majhen. Minimalna škoda za okolje dosežemo z izpušnim sistemom in katalizatorjem. Zakonodaja o naši državi je zelo zvest za čiščenje izpušnih plinov, in katalizatorji lahko spremenijo ne le na isti napravi, ampak tudi bolj poenostavljeno strukturo. Toda večina voznikov verjamejo, da je bolj utemeljeno zamenjava katalizatorja trenutek supresorja. Poglejmo, če je temu tako.

Katalizator: kaj je to in zakaj potrebujemo?

Katalizator - nujen element za vsak avto. V Evropi je ta naprava brez avtomobilskega prometa prepovedano.

Naprava opravlja funkcijo oksidacijo nevarnih spojin, ki jih najdemo v izpušnih plinih. Z zasnovo, naprava je zelo enostavna.

Katalizator je nastal v posebnem porozni filter. Skozi ta filter so plini. Ampak, če ne pogledaš na enostavne konstrukcije, so cene teh predmetov so precej visoke. To lahko razložimo s prisotnostjo plemenitih kovin v aparatu v dovolj velikih količinah. Katalizatorji so na voljo tudi paladij, rodij in platine soli. Za je večina motoristov precej drago, tako da so mnogi preklapljanje utripati supresorja namesto katalizatorja.

vrste pretvornikov

Obstaja več vrst od pretvorniki pomenijo medijev. Ta medij razpršimo gradbena pospeševalni odlaganje. Pri nekaterih modelih vozil, je lahko keramična blok ali posebna celica kovine.

Keramika avtomobilisti stane znatno dražji kovine. Vendar pa ima pomembno pomanjkljivost - precej krhek. Samo en zadetek na malem kamnu dovolj za celico širjenje ven, in lastnik avtomobila preživeti. Prav tako lahko, keramika se uničijo zaradi težav z vžigom. Tako je pri zagonu naprave gorivo vžge takoj in zgori kopiči v izpušnem traktu. To je zelo pogosto katalizator. Ko se zažene motor, bencin nujno eksplodira in sesulo keramike. Še enkrat, poraba denarja je neizogibna. Drug keramične satja lahko uniči zaradi temperaturne razlike. To je dovolj, da vnesete tudi ogrevan-avto v lužo. To je vse.

Kovina je v smislu zanesljivosti nekoliko višje. On je bolj odporna ročaji mehanske obremenitve.

Glavni strah katalizatorji

Toda tudi keramika in kovina ne marajo nizke kakovosti goriva, hladila v zgorevalne komore, kovane tekočine, da so vozniki, ki se uporabljajo za izpiranje. Prav tako ne marajo katalizatorji preveč bogato mešanico goriva in v prostem teku.

Vsi ti dejavniki vplivajo na kakovost elementa. Poleg tega ta naprava izgubi svojo sposobnost vsebujejo toksične nečistoče, je katalizator zamašen. To vodi do zmanjšanja območjem pretoka kanalov, in motor kot posledica izgubili na oblasti.

Avtomobilisti lahko včasih slišimo zgodbe, ko so te enote enostavno stopljeno pred pregrevanjem. In to ni osamljeni primeri. Ko ni v uporabi temperature katalizatorja so ogromne. Tudi keramika včasih stopi.

Popravilo motorja po teh testih - drago. Vsakdo to razume, da je nadomestni katalizator trenutek poka - najboljša možnost, da bi se izognili težavam.

Prah bo pokvaril motor

Keramični prah, ki je vedno nastala zaradi starosti bloka (čeprav je očitno nedotaknjeno) še vedno spada v valje. lahko pogosto videli primere, ko je ključavničar po odpravi skupino valja tam prah. da deluje kot pravi brusni. Verjetno vsi vemo, kakšen bo rezultat.

Majhen, ampak tako pomemben

Vse to kaže, da ne smemo zanemariti način se nanašajo na tega modela. Čeprav se zdi nepotrebno, da je sposobna uničiti tako izpušnega sistema in motor. Prebivalci držav v Evropi spreminjajo katalizator vsakih 100 000 km. Ampak nismo Evropi in naši vozniki raje Flash supresorja namesto katalizatorja.

Precej brez katalizatorja

Tu je prišel trenutek - in ta sistem pokvaril. To lahko privede do resnih posledic, pod določenimi pogoji. Postavlja se vprašanje: "Kaj naj naredim?".

Forumi so številne priljubljene teme, ki obravnava uporabo naprave brez katalizatorja. Vozniki povratne pritožujejo zaradi hrupa in vibracij pri vožnji brez tega dela. Pogosto opozarjajo na morebitne izgorelosti izpušnega sistema.

Ali obstaja izhod?

Zagotovo obstaja. Ta zamenjava katalizatorja bliskovito supresorski. Danes smo lahko našli pravi model za vse plamen odvodniki motorjev. Proizvajalci ponujajo različne modele s standardiziranim sistemom vgradnje.

Številni vozniki, ki so se odločili za zamenjavo, je zelo laskavo govoriti o delu teh enot. Zaviralci gorenja proizvajajo večino tujih proizvajalcev avtomobilskih delov, kot tudi domačih blagovnih znamk.

Prebojem plamena in oblikovne značilnosti

To je ena od vrst resonatorjev. Sprejema in obdeluje izpušne pline, in jih nato sprosti v hladilnik zraka in počasi.

Te spletne strani delujejo v težkih okoljih, tako da imajo nekatere oblikovne značilnosti. Večina funkcije so v materialu. Pogosto je iz nerjavečega jekla z dobro debelino stene. Večina teh izdelkov je v primeru dveh plasti. Oni so zaščiteni pred poškodbami. Še vedno mislite, zamenjavo katalizatorja na optimalni trenutek supresorski? Pregled prednosti. Obstajajo tudi enoslojno vzorec, vendar pa je iz nerjavečega jekla pločevine celo debelejši.

sorte plamensko odvodnikov

Obstajata dve vrsti odvisno od vrste in funkcionalne lastnosti:

• Aktivno. Tu, kot glavno delovne element uporablja mineralne volne ali sintetičnih vlaken. Ti izdelki so v eni sami plasti, in trajnost njihovih šibkejše. Delovanje teh enot je povezano z visokimi temperaturami in polnilo preprosto opekline. Toda ob istem času, tisti, ki določi flash supresorja namesto katalizatorja, v glavnem pozitivne ocene levo. Ta tišina, udobje in kakovost.
• Reaktivna sistemi. V središču njih - odsevnih površinah na toplotno obstojnih jekel. Takšna resonator je zelo vzdržljiv.

Mnogi lastniki, ki so se odločili za zamenjavo, ni mnenja. Obe ti modeli delujejo enako dobro. Obe vrsti imajo svoje prednosti in slabosti.

Prednosti in slabosti

Prav tako je treba takoj poudariti, da je vgradnja vdoru plamena ne zagotavlja čiščenje. To je le ena pomanjkljivost. Naloga vdoru plamena - dati za voznika in sovoznika udobje, da bi motor tišje delovanje, da ga rešiti pred uničenjem.

Toda, po drugi strani, zamenjava katalizator Flash supresorski (povratna informacija kaže na strast za moč) povečuje zanesljivost avtomobila. Drugič - to je jamstvo za številne vrste izdelkov.

Koliko bo zamenjava?

Za sodobne avtomobile stane nov katalizator okoli 400 evrov. Za mnoge, je precej drago. In iti, ne da bi to napravo - trenutno najhujše. Flash poka bo stalo veliko cenejši, vendar sedanji modeli iz evropskih in ruskih proizvajalcev zelo visoke kakovosti in so zanesljive.

Tako, zamenjava katalizator trenutek za zaviranje (podrobnosti cen na voljo) - odličen način ven. Več si lahko nastavite vse svoje. Garaže ponujajo to storitev od 3500 rubljev. To je zelo majhna količina, in v zameno - resnična prednost.

Namestitev Zaščita pred prebojem plamena

To delo ne bo povzročila težave tudi za začetnike. Tukaj samo, da je potrebno - odstraniti junk katalizator, in na njenem mestu, določenem samo pridobila prebojem plamena.

Moram reči, da ta naprava ustreza Euro 2 standardov. Če imate več, potem bi morali namestiti tudi sondo lambda. Če ne veste, kako namestiti flash supresorja, nato pa se obrnite na bencinski servis. Vendar pa lahko verjamejo, da lahko tudi začetniki spopadanje z njo.

Morate odločiti

Seveda, če je katalizator je še vedno živ in deluje pravilno, in pustite, da se teče. Ampak, če to ne uspe, nadomestni avto in shranite motor neizogibno škodo.

Doslej je ta naprava ni prepovedana z našo zakonodajo. Novi katalizator ali prebojem plamena - kar je bolje? Samoumevno.