Zakaj pravijo, da novega avtomobila Jaguar 60 let? Ali je mogoče?

Britanski antropolog Sir Edward Tylor, ki je študiral obnašanje starih ljudi, predlagani koncept animizem. Po njegovi definiciji, različni predmeti imajo lahko dušo kot osebo. Seveda, pred nekaj tisoč let, govorimo o avtomobilih ne gredo, in obstoj duše, po prepričanju naših prednikov, je težko pripisati avtomobilov, ampak morda bi Sire Edward Taylor in njegovi kolegi se strinjajo, da so nekateri od avtomobilov se zdi, da nas ne le hladno kosa kovine in predstavljajo nekaj več. Narejen je iz tisoč delov, ki delajo skupaj in ustvarjanje prometa, udarijo našo domišljijo. In so nekateri proizvajalci avtomobilov preprosto verjela, da so njihove stvaritve obdarjen z dušo. Takšna velja Jaguar.

Spektakularen klasičen avto

V maju 2016 je britanski avtomobilski objavila svoje načrte za izdelavo majhne količine XKSS modelov avtomobilov. Ti avtomobili so bili neverjetno priljubljen leta 1950, zdaj pa še enkrat vrniti na trg. Sporočeno je, da bo cena teh športnih avtomobilov na vrstnem redu kot milijon funtov, kar je 1.2255 milijonov ameriških dolarjev.

Zakaj, v sredini prejšnjega stoletja so ti stroji so bili priljubljen? Poznavalci jih opisali takole: oster, draga, oko-lov. So bili zakonito uporabo na javnih cestah, za dirkalne avtomobile. Tak stroj, mimogrede, je bil Steve McQueen, in zdaj stane približno milijon $ 30. Impresivno, kajne?

Zadnje superšportnega iz "Jaguar": zakaj ni bil podeljen reinkarnacijo?

Model XJ220 - Leta 1992 je bil zadnji superšportnik sprosti Jaguar. Toda njegov nastop je veliko manjši pljusk. Opazovalci in strokovnjaki kritizirali XJ220 dobesedno vse: je dovolj zmogljiv motor za notranje zadeve, tudi za majhen prtljažnik. Leta 1990 je ta avto stane približno 500 tisoč dolarjev, in zdaj se lahko kupil za polovico tega zneska.

Podjetje proizvajalec sprošča nov superšportnik XJ220 na podlagi, da bi bilo tvegano in drago, zelo drago. Možnosti so, če sploh kaj, za šel nekega razloga narobe, da bi besmirch dobro ime Jaguar v prihodnjih letih. Zato pozivam XKSS zdi povsem naravno. Sprostitev novega športnega avtomobila - to ni zabaven projekt, odnosi z javnostmi ali dejanje z napihnjene proračune. Ta oživitev legendarnega stari stroj, ki bo izvedena z uporabo orodij in tehnologij iz leta 1950. Novi "Jaguar", bodo sestavljeni z roko in na vesti, kot se je zgodilo pred nekaj desetletji.

To je zanimiv projekt in je že lahko rečemo, da bo oživljanje klasičnega avtomobila obdarjen z dušo. Toda, zanimivo, po rodu iz britanskega avtomobilov niso imeli nobenih načrtov v zvezi s proizvodnjo novega XKSS. V bistvu je to idejo je prišel razvijalcem glave po nesreči.

Nazaj v preteklost

Pojdimo nazaj v leto 2010. Družba bo predstavila konceptno vozilo C-X75. Če smo natančni, je zeleno luč za proizvodnjo tega modela je začela v letu 2011. Načrtovana za javnost 250 avtomobilov, je bil strošek vsakega naj bi približno milijon dolarjev. To naj bi vodilo do dejstva, da bi bilo omenjeno ime blagovne znamke v isti vrsti z McLarnom, Porsche in Ferrari, ki je prav tako prinesel tržiti svoje hibridne konceptna vozila. Ampak je model C-X75 rojeni pod nesrečno zvezdo. Natančneje, žal, nisem bil rojen sploh. Leta 2012 je prišel na svetovno gospodarsko krizo in zaradi pomanjkanja finančnih sredstev je bil koncept proizvodnja avtomobilov zmanjšati.

Toda kasneje, je nestandardna odločitev, ki v podjetju.

Prvo vprašanje od "starih novih" stroji

Leta 2014, je napovedala izpustitev šestih strojev lahkih E-type, ki bi nadaljevali postavo avto leta 1963. Te nove naprave so morali biti verodostojna do te mere, seveda, je to mogoče, in cena je bila več kot milijon dolarjev. Nato o novi Jaguar govoril vsega: vsi želeli videti klasičen avto sestavljen v XXI stoletju.

Kljub temu, da je sproščanje superšportnega "stare predlogami" videti privlačna, ker je dejansko porabljen za razvoj konceptov ni potrebno, in imajo izkušnje v proizvodnji, v zvezi s tem, da so nekatere težave pri avtomobilov. Proces ponovne vzpostavitve proizvodnje tehnologije klasičnega modela je pravzaprav dolg in težaven.

Katere so težave dejansko pojavljale inženirji

V zvezi z vozili na E-type iz Jaguar, tudi vse, kar ni bilo tako enostavno, kot bi si želeli s predstavniki družbe. Prvotna serija 1960 ni bila izpolnjena. Potem, od načrtovanih 18 avtomobilov se je pojavila šele 12. Projekt je bil zamrznjen, za nedoločen čas, in se je nadaljevala svojih pet desetletij kasneje. Inženirji so bile stare risbe, vendar ni bilo natančnih podatkov o tridimenzionalni ureditev delov telesa. Nato so bili avtomobili skenirane originalni E-type, ki so preživela do našega časa. Kaj je zanimivo, med njimi sta bili dve identični izvodi. Vsi imajo svojo zgodovino. Mnogi se v nesreči, nato pa so bili popravljeni v različnih delavnicah, in to je vse pustili svoj pečat na teh starih avtomobilov.

Rezultat Radan dela

Jaguar inženirji so vse izkazalo: so ustvarili nova konceptna vozila in jim dal dušo. Ti stroji videti kot originali in njihove tehnične lastnosti in zunanjosti. Res je, da ni bilo bistvenih sprememb. Torej, imeli ti avtomobili motorji moč 340 konjskih moči in prostornino 3,8 litra.

Ti vintage avtomobilov, potomci transporterja v novem stoletju, navdušila žirijo. Povpraševanje je bilo veliko, in v luči prišla zamisel o razvoju posodobljeno superšportnega 1950 - XKSS.

Zgodovina XKSS vrstica

Zgodovina prvotne XKSS je res tragično. Načrtovano je bilo, da javnost 25 teh strojev, vendar je tovarna na Browns Lane leta 1957, je izbruhnil požar in so rešili iz ognja le 16 "jaguarji". Vsi izmed njih so bili obnovljeni in so ugotovili, njihovih lastnikov.

Leta 2016, je bila ideja za dokončanje proizvodnje te serije Supercars. Hkrati britanski ugotavlja skupina smernice, ki temeljijo na predhodnih izkušenj v proizvodnji takšnih "starih-novih" modelov, ki zdaj, desetletja pozneje, inženirji imajo resne prednosti. Tehnološki napredek ne miruje, in vedno obstaja možnost, da popravi pomanjkljivosti starih modelov v daljšem časovnem obdobju.

Kako bi se počutili za volanom starega starinskih avtomobilov?

V resnici ni veliko lastniki starodobnih vozil jih uporabljamo vsak dan. Zakaj se to dogaja? Vse je narobe v izgubo običajnega udobje: avto, ki se je že obrnil petdeset, pogoni delajo zelo hrupne zavore in vzmetenje je premehka, in gredo z veliko hitrostjo, je pogosto nemogoče zaradi nizke porabe motorjem. In potem lastnik klasičnega modela presajenih na povsem nov BMW in njegov dragi "starka", postavlja v garaži do boljše čase.

Toda z novim "Jaguar", ne bo tako. Udobje in moč, bo zagotovila predstavnikov skupine je na ravni sodobnih avtomobilov, medtem ko bo zunanjost ostaja eleganten in klasičen, tako ljubljeni prave poznavalce.

Kratek povzetek

To je varno reči, da je razvoj slavnega avto proizvajalca v Veliki Britaniji, vreden pozornosti. Oživljanje avtomobilske klasične tradicije, vrnitev v znane in časovno testiran razvoj in model - to je tisto, kar navdušuje poznavalce starodobnikov. In hkrati je proizvajalec ne le oživlja stare avtomobile, jih spreminja v skladu s sodobnimi koncepti varnosti in udobja. In, seveda, daje svoja vozila z zgodovino in dušo drugega.